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Q：請(qǐng)問(wèn)換輪轂除了外觀提升外，有沒(méi)有什么別的益處？

北京讀者 宋逸云

A：輪轂升級(jí)分為兩種，第一種是把以前原裝的鐵質(zhì)輪轂升級(jí)鋁合金輪轂，但是不增加輪轂的尺寸。第二種是加大輪轂的直徑，使輪胎變得更扁，更接近一些賽車的樣子。這兩種輪轂改裝其實(shí)各有利弊。首先我們從鐵質(zhì)鋼圈的特點(diǎn)說(shuō)起，鐵質(zhì)鋼圈比較重，增加了汽車自身的重量，而且容易生銹，最大的缺點(diǎn)是真圓度差，就算放著不開(kāi)，時(shí)間長(zhǎng)了也會(huì)變形。而鋁質(zhì)鋼圈本身重量就比較輕，而且不易生銹，在鑄造技術(shù)上說(shuō)，可以做到很圓，鑄造好了不易變形。 在不改變輪圈尺寸的情況下，鐵圈升級(jí)鋁圈有以下幾個(gè)好處：1）減少車輛自重，可以起到節(jié)省燃油的作用；2）不易生銹，不易變形，安全性提高，因?yàn)檩喨Σ粓A會(huì)影響氣密性；3）美觀。第二種升級(jí)，加大輪轂的直徑，這會(huì)使原車的很多參數(shù)隨之改變，有利有弊。好處主要有以下幾點(diǎn)：1）換裝大尺寸輪圈，輪胎也隨之加大，增加了接地面積，行駛更穩(wěn)定，提高了行駛的安全性；2）因?yàn)檩喬ケ馄铰蕼p少，所以增加了動(dòng)力的傳輸，操控性會(huì)相應(yīng)的提高；3）加大了地面摩擦，剎車距離縮短；4）美觀。缺點(diǎn)是：1）燃油經(jīng)濟(jì)性會(huì)變差； 2）價(jià)格不菲，通常升級(jí)輪轂尺寸，輪胎肯定要一起更換，這兩塊加起來(lái)將會(huì)是不小的開(kāi)支；3）減震效果會(huì)減弱，舒適性會(huì)打折扣。如果只是在城市柏油道路上開(kāi)沒(méi)問(wèn)題，但假使你經(jīng)常要穿越非鋪裝路面，那么如果輪轂改得過(guò)大，你還需要對(duì)避震作出改動(dòng)。因此，如果僅是鐵圈換鋁圈，那么完全可以更換，且好處也不少。但如果是要加大輪轂尺寸，那就要找專業(yè)的汽修店，在專業(yè)指導(dǎo)下進(jìn)行更換。

Q：最近聽(tīng)說(shuō)奧迪車積碳嚴(yán)重，我開(kāi)的是老款的A4，請(qǐng)問(wèn)該如何預(yù)防積炭？

杭州讀者 李焊鳴

A：首先，怠速時(shí)間長(zhǎng)是積碳的重要形成因素，因此，注意減少怠速行駛時(shí)間，會(huì)有效地預(yù)防積碳的產(chǎn)生。其次，高速行駛或是爬坡后，轉(zhuǎn)速驟然大幅波動(dòng)后，不要馬上熄火，最好是能夠等過(guò)5分鐘后再熄火，尤其對(duì)于裝有渦輪增壓器的車來(lái)說(shuō)，形成積碳的速度會(huì)比搭載自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的汽車要快幾倍。再次，市面上或加油站推銷的“燃油寶”一類的產(chǎn)品不要輕易去買，有些假貨非但不能清理積碳，還容易造成爆缸、尾氣排放惡化等傷害。除上述幾點(diǎn)外，還是要定期做相關(guān)檢測(cè)，通常車輛行駛3萬(wàn)公里左右時(shí)，需要針對(duì)積碳問(wèn)題做定向檢測(cè)，降低車輛出現(xiàn)故障的風(fēng)險(xiǎn)。

Q：我是個(gè)本本族，最近買車后只有倒車?yán)走_(dá)，朋友都建議我再去裝個(gè)倒車影像，請(qǐng)問(wèn)這有必要嗎？

安吉讀者 Cherry

A：如果你自認(rèn)為駕駛技術(shù)比較一般，那么完全可以去安裝一個(gè)倒車影像，只是在安裝時(shí)，如果4S店不提供加裝服務(wù)，那么一定要去正規(guī)的汽配店進(jìn)行安裝，如果安裝師傅手藝不熟練，很可能在裝完后導(dǎo)致中控異響，如此反而得不償失。另外，倒車影像也并非萬(wàn)能的，比如在側(cè)方停車以及掉頭時(shí)，倒車影像對(duì)于某些死角也無(wú)法完全照顧到。因此，關(guān)鍵還是自己勤加練習(xí)，說(shuō)到底還是“熟能生巧”。

Q：最近我朋友說(shuō)車上儀表盤的速度不是車輛的真實(shí)速度，請(qǐng)問(wèn)是真的嗎？

成都讀者 張蕓

A：確實(shí)如此，儀表盤上顯示的車速并非真實(shí)速度，很多儀表盤上顯示的車速都會(huì)比實(shí)際車速要偏高一些，比如顯示的速度是100公里/小時(shí)，其實(shí)真實(shí)的速度會(huì)小于100公里/小時(shí)，可能在97～99公里/小時(shí)之間。之所以這樣設(shè)計(jì)的原因，主要是出于警示作用，保障駕駛安全的考慮。根據(jù)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《汽車用車速表》的規(guī)定：車速表的指示車速不得低于實(shí)際車速，指示車速與實(shí)際車速之間應(yīng)符合“0≤指示車速-實(shí)際車速≤實(shí)際車速/10+4公里/小時(shí)”。即不能比實(shí)際速度低，也不能遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于實(shí)際速度。

Q：編輯老師好，我們家最近準(zhǔn)備買車，我看重了V40，我老婆看重的是A3，兩款車優(yōu)惠后都是20萬(wàn)元出頭，請(qǐng)問(wèn)我該怎么說(shuō)服她，或者說(shuō)您認(rèn)為哪款車更值得買？

江西讀者 莊瑞華

A：這是個(gè)很典型的問(wèn)題，你老婆關(guān)注的更多的是品牌所帶來(lái)的附加值，簡(jiǎn)而言之就是社交資本，而你考慮的則是車輛的可靠性以及相對(duì)而言稍寬敞的坐姿。兩臺(tái)車的動(dòng)力以及操控都沒(méi)有多大差距，大眾的1.4T搭配DSG變速箱早已久經(jīng)考驗(yàn)，沃爾沃的1.5T T3初段動(dòng)力較一般，但勝在后勁十足，城市路開(kāi)也完全夠用。兩者孰優(yōu)孰劣很難下定論。至于你考慮的怎么說(shuō)服她，則可以從安全性入手，講講進(jìn)口車的安全指標(biāo)，比如V40曾獲得歐洲E-NCAP的五星歷史最高得分。前陣子剛有一臺(tái)沃爾沃V40被奧迪S6撞成兩半，但人下來(lái)后只是受了點(diǎn)輕微傷的事故。如果讓我選，我同樣會(huì)選擇進(jìn)口車身份的V40。