刁興華, 吳宗一, 王發威, 付小飛, 羅萬里
(1.中國人民解放軍94676部隊,上海 202178; 2.空軍工程大學,河南 信陽 464000)
中遠程空空導彈技術的發展使多機協同制導成為可能,傳統的單機發射/制導作戰模式可發展為多個作戰平臺通過全新的作戰方式協作完成空空導彈的發射與制導。這引起了一些學者的關注,比如高堅等[1]首次給出了雙機協同制導的過程描述,分析了雙機協同編隊制導的火控機理;之后肖冰松等[2]提出了制導優勢的概念,建立了基于制導優勢函數的協同制導決策模型;費愛國等[3-4]在此基礎上,將制導優勢擴展為制導機對目標機的制導優勢以及制導機對空空導彈制導優勢模型。以上研究是針對空空導彈制導權交接問題的決策研究,而且只涉及雙機接替制導這一種協同模式,不具有普遍意義。文獻[5-6]建立了協同制導指令的誤差源定量模型,該誤差模型實際上對于傳統單
機發射/制導模式同樣可用,并未突出體現協同制導的特點。
本文在前人研究成果的基礎上,分析了當前研究的典型協同制導作戰模式,以及協同制導實現的關鍵流程,重點對協同發射/制導與單機發射/制導中的目標指示模型進行對比分析,得出在協同制導情形下的目標指示誤差增量,進一步豐富、完善協同制導理論的研究。
目前在文獻資料中所提出的典型協同制導作戰模式可歸結為以下3種(F1表示本機,F2表示他機)。
1) 接替制導模式(模式1)。……