基于交通一卡通的智能化住宅小區(qū)應用模式研究

伍冠樺，余紅玲，吳金成

(廣東嶺南通股份有限公司，廣東 廣州 510110)

0　引言

隨著一卡通應用技術(shù)的不斷成熟及推廣運用，現(xiàn)代社會各個行業(yè)的眾多部門紛紛引進了一卡通智能化管理系統(tǒng)。智能化住宅小區(qū)“一卡通”智能管理系統(tǒng)的運用，是提高物業(yè)管理效率、減少物業(yè)管理成本、提高居民生活質(zhì)量的重要手段，其已成為各住宅小區(qū)走向科學化、智能化管理的良好途徑。通過智能化“一卡通”系統(tǒng)，實現(xiàn)了小區(qū)居民進出、停車管理、物業(yè)管理費用繳納、快遞簽收、公共設(shè)施消費等應用功能，加強了對人、財、物的有效監(jiān)控管理，提高了資源的共享率。但是，交通卡、門禁卡、銀行卡、工作卡等多種卡片的廣泛應用將會對人們的生活造成一定的困擾，多卡共存既不利于人們攜帶，也帶來一定的管理難度，違背了城市一卡通應用的初衷[1]。

從以上分析可知，實現(xiàn)多卡應用兼容具有切實可行的發(fā)展前景。本文在交通一卡通的基礎(chǔ)上研究與小區(qū)管理卡的技術(shù)融合和應用兼容，擴展交通一卡通的跨領(lǐng)域應用，簡化人們一卡通的攜帶數(shù)量，提高居民生活的便利性。

1　基于交通一卡通的住宅小區(qū)智能化應用概念

住宅小區(qū)智能化主要堅持科學、高效、綜合物業(yè)管理的發(fā)展原則，依托小區(qū)內(nèi)現(xiàn)代化的設(shè)施和自動化系統(tǒng)，采用高效、完善、節(jié)能的管理手段，建立科學、先進的管理模式，實現(xiàn)一卡通用的智能化應用，為居民提供優(yōu)質(zhì)、便捷的服務[2]。

因此，交通一卡通與智能化小區(qū)住戶卡的結(jié)合是具有創(chuàng)新性與實際意義的一種實踐，大大簡化了住戶出行所攜帶的卡片數(shù)量，并拓展了一卡通的應用范圍，進一步推動了市民大眾智慧生活、智慧居住及智慧出行的建設(shè)。

1.1　應用場景設(shè)計

鑒于現(xiàn)有的交通一卡通應用技術(shù)，實現(xiàn)與智能化住宅小區(qū)應用功能的技術(shù)融合，以交通一卡通為應用載體，擴展其應用場景，使之不僅滿足日常的公共交通出行，還滿足居民出入門禁、停車管理、康樂設(shè)施收費、物業(yè)費用繳納等應用服務，并充分兼容了住宅小區(qū)方方面面的應用場景，覆蓋其中的費用清結(jié)算處理，以及居民個人身份識別等服務范圍，如圖1所示。

圖1　基于交通一卡通的智能化住宅小區(qū)應用場景

1.2　應用模式

基于交通一卡通的住宅小區(qū)智能化應用模式是以交通一卡通為應用載體，并實現(xiàn)實體卡片與虛擬卡片兩種不同的應用模式[3-4]，如圖2所示。

(1)實體卡：通過以交通一卡通實體卡為應用載體，實現(xiàn)與智能化小區(qū)應用終端的技術(shù)兼容。

(2)虛擬卡：通過交通一卡通的空中發(fā)卡技術(shù)，利用NFC手機為應用媒介，實現(xiàn)交通卡虛擬化應用，實現(xiàn)NFC手機與智能化小區(qū)應用終端的數(shù)據(jù)交互。

圖2　應用載體示意圖

2　基于交通一卡通的智能化小區(qū)應用系統(tǒng)設(shè)計和研發(fā)

2.1　架構(gòu)設(shè)計

智能化小區(qū)應用系統(tǒng)的設(shè)計主要以交通一卡通為應用載體，兼容小區(qū)物業(yè)管理的所有應用功能，實現(xiàn)城市公共交通與小區(qū)物業(yè)應用相結(jié)合，并推動一卡通與公共繳費系統(tǒng)的交易對接，從而為居民用戶提供一卡式的智慧生活方式[5]。其中，系統(tǒng)架構(gòu)包括了功能應用、數(shù)據(jù)收集、數(shù)據(jù)處理和信息發(fā)布四大板塊，如圖3所示。

圖3　基于SDK的應用系統(tǒng)結(jié)構(gòu)設(shè)計

2.2　功能模塊建設(shè)

基于封裝交通一卡通網(wǎng)絡(luò)支付交易技術(shù)模塊(SDK包)，交通一卡通實現(xiàn)以NFC手機為載體的虛擬化一卡通應用場景,兼容了智能化住宅小區(qū)的物業(yè)管理功能與消費支付應用[6-7],其具體結(jié)構(gòu)設(shè)計如圖4所示。

圖4　基于SDK的應用系統(tǒng)結(jié)構(gòu)設(shè)計

2.2.1物業(yè)管理模塊

物業(yè)管理平臺有手機APP、消費交易平臺和費用繳納系統(tǒng)三個接口，在交易中需提供費用列表供住戶瀏覽，具有生成繳費清單、費用查詢功能，并需在支付完成后確認繳費。

住戶可以通過綁定一卡通的手機進行住戶信息的查詢,如水電費查詢、停車費查詢、物業(yè)管理費查詢，以及快遞收發(fā)等，實現(xiàn)物業(yè)管理與移動互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的應用結(jié)合。

2.2.2手機APP客戶端

手機APP客戶端提供物業(yè)管理平臺接口，供住戶查詢繳費清單，支持費用清單選擇；提供消費交易平臺接口，發(fā)送繳費請求。同時APP客戶端內(nèi)置消費功能組件，并提供符合嶺南通充值與消費標準的交易密鑰以實現(xiàn)支付功能[8]。

2.2.3消費交易模塊

消費交易模塊是整個智能化住宅小區(qū)消費交易處理系統(tǒng)的中心，與各個模塊形成直接或間接的對接關(guān)系，主要功能包括費用查詢、PSAM初始化、繳費與扣款、密鑰驗證和繳費確認等。并與物業(yè)管理平臺、清結(jié)算系統(tǒng)與水電費用繳納系統(tǒng)進行費用繳納服務的對接，提供多元化的繳費渠道，方便住戶的水電費用繳納。

2.2.4清結(jié)算模塊

清結(jié)算模塊提供交易平臺接口，對一卡通的消費數(shù)據(jù)進行清分結(jié)算,并實現(xiàn)交通一卡通清分結(jié)算平臺覆蓋物業(yè)管理費用、康樂設(shè)施費用、水電費用、快遞物流費用和小額消費等支付終端的清分結(jié)算業(yè)務。

2.2.5PSAM服務模塊

PSAM服務是內(nèi)置于NFC手機的安全交易模塊，其應用功能主要有PSAM初始化、扣款指令、扣款驗證等[9]。

2.2.6權(quán)限管理模塊

權(quán)限管理是指以卡中的密鑰信息作為持卡人使用權(quán)限的憑證,其主要針對不同住戶、管理人員所具備的不同權(quán)限而分配不同的應用功能與范圍。

2.2.7應用拓展模塊

應用拓展模塊主要為綜合業(yè)務管理平臺提供對外業(yè)務接口,允許水電費繳納系統(tǒng)、煤氣費繳納系統(tǒng)、電話費繳納系統(tǒng)、網(wǎng)絡(luò)費用繳納系統(tǒng)等外部系統(tǒng)的對接，并提供多元化的費用支付渠道，方便住戶的費用繳納。

2.3　消費交易流程設(shè)計

基于手機交通一卡通為支付載體的智能化住宅小區(qū)費用支付交易流程[9]如圖5所示。

圖5　基于手機交通卡的小區(qū)繳費交易流程

3　基于交通一卡通的智能化住宅小區(qū)應用方向

智能化住宅小區(qū)需要實現(xiàn)一張一卡通應用功能可以覆蓋小區(qū)所有使用權(quán)限，滿足出入門禁管理、康樂設(shè)施管理、超市商店消費、停車管理、快遞取件管理和物業(yè)管理等應用場景的應用，因此，交通一卡通可以擴展其應用范圍，實現(xiàn)與小區(qū)管理終端的技術(shù)兼容。圖6為基于交通一卡通的智能小區(qū)應用體系架構(gòu)。

圖6　基于交通一卡通的智能小區(qū)應用體系架構(gòu)

(1)出入門禁管理

小區(qū)用戶通過交通一卡通可以進行個人身份信息的讀取與識別，從而判斷用戶或車輛是否可以進出小區(qū)。

(2)康樂設(shè)施管理

對于小區(qū)內(nèi)所開放的康樂設(shè)施，如游泳池、健身房、運動場等，用戶可以通過交通一卡通進行刷卡識別住戶身份，并完成相應的資金結(jié)算功能。

(3)超市商店消費

對于小區(qū)內(nèi)的商店、超市和便利店，住戶可以通過交通一卡通中的資金進行費用支付，提升了用戶的消費體驗。

(4)停車管理

停車管理主要分為本小區(qū)居民和非小區(qū)車主兩種停車管理方式，其統(tǒng)一通過交通一卡通進行車主身份的識別以實現(xiàn)差別性的停車收費及管理。

(5)快遞取件管理

智能化住宅小區(qū)可以為居民提供全天候的快遞取件管理，建設(shè)固定的智能化自助快遞存儲箱，住戶可以通過交通一卡通刷卡進行個人身份的識別以提取快遞。

(6)物業(yè)費用管理

智能化住宅小區(qū)可為住戶提供自助式的物業(yè)費用管理系統(tǒng)，住戶通過該物業(yè)費用管理系統(tǒng)，只要進行一卡通刷卡識別住戶身份即可查詢相應的物業(yè)費、水電費、停車費等信息，并可以進行相關(guān)費用的支付。

4　結(jié)束語

基于交通一卡通的智能化住宅小區(qū)應用模式，有效地拓展了一卡通的應用范圍，并突破了傳統(tǒng)實體卡的發(fā)展局限，促進了交通一卡通的跨領(lǐng)域應用，實現(xiàn)了多元化的應用場景，為市民大眾提供更為智能化的居住環(huán)境及便利快捷的出行環(huán)境。但是該應用模式在系統(tǒng)構(gòu)建、技術(shù)兼容和費用清結(jié)算等方面將會面臨更高的要求，這也是后續(xù)需要深入研究的方向。

[1] 謝振東. 面向智慧城市的交通一卡通產(chǎn)業(yè)生態(tài)構(gòu)建[M]. 北京：人民交通出版社, 2016.

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[6] 謝振東，方秋水，徐鋒. 城市公共交通一卡通技術(shù)與應用[M]. 北京：人民交通出版社，2014.

[7] 劉澤文. 基于交通一卡通的小額支付POS機研究與實現(xiàn)[D]. 廣州：廣東工業(yè)大學, 2015.

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