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直升機戰傷搶修技術探索

2018-04-17 07:12:2866350部隊靳忠來
電子世界 2018年12期
關鍵詞:信息化故障設備

66350部隊 靳忠來

1.當前直升機戰傷搶修技術現狀

當前,所運用的搶修技術還需要不斷的創新,目前需要耗費較長時間才能找到直升機內部存有的故障點,在短時間內無法制定維修方案,無法盡快發現故障,不能盡早恢復直升機受損的功能,會影響軍事演習的進度,進而導致諸多存有故障的直升機需進行搶修,逐漸增加了搶修人員的工作量,繁重的維修工作,必然會影響工作狀態,從而不能完成工作。歸根到底在于運用的搶修技術和設備需要更新,目前大部分工作還需要依靠人力查找直升機內部的故障,難以做到全面排查,不能迅速發現零件破損現象,給直升機埋下安全隱患。方可得知直升機搶修技術現狀,主要存有的問題有,第一,沒有做到與時俱進,使用的搶修技術跟不上時代發展的步伐,在維修時,由于不了解故障點所在的位置,不能采取針對性的修理方法,很難在規定的時間內,維修好存有故障的直升機,不僅難以提高維修能力和搶修效率,還不能徹底杜絕突發事件,體現出搶修技術沒有創新和改進。為了改變這一現狀,以下文章提出了運用先進的搶修技術,便可高效完成搶修工作。

2.直升機戰傷搶修技術分析

2.1 定期開展故障搶修演練

現階段,為了避免因故障導致直升機發生事故,必須要高度重視檢查直升機內部零件的有無磨損、老化現象,及時發現安全隱患,立即采取措施解決,消除危險因素,以此確保直升機具有安全性。此外,還應定期開展故障搶修演練,使維修人員在演練中增強應對突發事件的能力,進而加強心理素質,當面對直升機存有諸多故障問題時,按照規范化的流程,做到先檢查,確定故障點的位置,而后,依據不同的故障運用相應的處理方法和搶修技術,逐漸積累維修經驗,有利于提升搶修水平,在一定程度上增強維修能力面,有利于做好搶修工作。因此,定期組織搶修人員進行演練非常有必要,漸漸地靈活地運用搶修技術,而且,更加熟悉維修工作的流程和步驟,方可加強搶修速度,勢必會提高搶修的時效性。

2.2 運用信息化的搶修技術

隨著科學技術的快速發展,逐漸推出了信息化的搶修技術,維修人員需學會運用先進的信息技術,便可將搶修技術與計算機相結合,從而先用診斷設備全面檢測出直升機存有的故障,操作電腦就可以快速顯示出故障點的位置,盡早發現零件磨損現象,進而發揮出信息化搶修技術的優勢和作用,在規定的時間內容高效診斷引發故障的原因,迅速采用相應的維修方法進行修復。也可以借助網絡查找搶修方案,或者建立維修系統和軟件,便于工作人員查找解決措施和維護流程,依據標準化、規范化的步驟,正確應用信息化的搶修技術,高效完成維修工作。充分可知在搶修方面必須要創新和改進落后的維修技術,積極做到與時俱進,才能更新修理方法,方可運用網絡技術與搶修技術結合起來,共同應用于維修工作中針對不同的直升機,都可以全面排查出存在的隱患,操作計算機就可以顯示出元件松動、線路短路現象,依據得出的診斷結果,落實信息化、先進化的搶修技術,有效提高維修效率。

2.3 引入先進的的搶修設備

近些年,高科技逐漸應運而生,進而被廣泛應用于直升機戰傷搶修中,從而運用智能技術與先進的搶修設備連接起來,便可利用設備中的傳感器,可以自動化地檢測內部和外部有所破損現象,以及各個零部件是否銜接完好,一旦發現存有故障,搶修設備自動開動紅外探測系統,迅速確定故障點的位置,也可以呈現出立體的圖像,呈現出構件磨損的畫面,體現出引入先進的搶修設備不僅快速找到故障,還發揮出多種功能,進而在短時間內診斷由于零件長期使用,加劇了磨損程度,以引發故障,如果不盡早發現加以解決,就會降低直升機的性能,不能在平穩的狀態下飛行。因此,通過運用智能化、先進化的搶修技術,方可識別、查找故障,做到盡快發現問題,立即制定搶修方案解決,方可保證直升機安全運行。

2.4 結合故障類型制定維修方案

在進行搶修工作時,必須先結合故障類型就制定維修方案,才能針對地解決故障問題,進而恢復直升機的戰斗力,有效提高搶修效率。因而,針對戰傷的直升機,應先開展診斷工作,從而詳細地檢查,便可發現直升機戰傷非常嚴重,致使性能受損,各個部位的零件損傷,導致直升機不能啟動,直接降低穩定性。依據得出的診斷結果,判斷出故障的類型,就可以制定出完善的搶修方案,按照方案內容進行搶修,不僅規范修理流程,還高效恢復各個部位的功能,主要在于落實的搶修技術和運用的維修方法具有針對性和合理性,在規定的時間內高效完成搶修任務,使諸多存有故障的直升機性能得以恢復,內部元件功能良好,并與周圍裝置緊密銜接,確保直升機在穩定的狀態下啟動和運行。

2.5 合作搶修直升機故障

新時期,直升機數量逐漸增多,如何消除安全隱患成為關注的熱點問題。因為,只有保證直升機平穩,才能杜絕安全事故的發生,便可保護機組人員的安全。所以,可以實施合作搶修的模式,也就是說診斷直升機存有故障,各大直升機公司積極相互合作,主動加強溝通和交流,進而在合作中相互協商解決方法,共同制定修理方案,最終確定選用先進的搶修技術,還應做到針對性地修復受損的性能,從而依據不同的故障,選用相應的維修方法,這是各公司在相互合作中商討得出的結論,促使彼此之間相互信任、相互合作,改變和更新了搶修理念,方可相互學習、取長補短,在共同合作的過程中更加高效地制定維修和維護流程和步驟,使維修人員自覺按照規定進行診斷和搶修,快速消除故障以及隱患,有利于確保直升機戰性能完好,各個功能得以恢復,有效提高運行效率。由此可知,對于難以解決的故障,可以落實合作搶修模式,積極主動相互合作,使各個直升機公司緊密配合,盡快確定搶修方法和修理方法,必然會提高搶修工作的有效性。

3.總結

本文主要就直升機戰傷搶修技術進行了相關方面的分析和探討,通過本文的研究,我們了解到,針對直升機內部構造存有的各種故障,為了徹底消除潛在的安全隱患,需定期維護和搶修,從而在修復受損的功能的過程中應用先進的搶修設備,便可運用信息化的技術與維修設備相連接,便可全面了解到引發故障的原因,進而及時找到受損的零部件,立即用全新的構件替換磨損嚴重的元件。還應針對不同的故障,針對地制定搶修方案,方可快速完成維修工作,確保直升機具有良好的性能,有效提高飛行的穩定性。

[1]易相成,彭南洋.直升機戰傷搶修技術探索[J].科技經濟導刊,2016(22):79.

[2]丁琪,金華,黃艷松.直升機戰傷分析與評估[J].直升機技術,2009(02):64-67.

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