江口鎮汽車站項目對重慶武隆巖溶國家地質公園的影響分析

張俊凡 杜嚴飛

【摘 要】江口鎮汽車站項目緊鄰重慶武隆巖溶國家地質公園，文章通過分析擬建項目對地質公園的地形地貌、水環境及地質遺跡景觀等方面的影響，避免擬建項目對地質公園的地質環境、生態環境及地質遺跡點造成破壞，為擬建項目的申報、審批及相關部門做好地質遺跡保護工作等事宜提供一定的科學合理依據。

【關鍵詞】國家地質公園；地質遺跡；建設項目；影響分析

中圖分類號： TU986.5 文獻標識碼： A 文章編號： 2095-2457（2018）03-0181-002

Influence of Jiangkou Bus Station on Chongqing Wulong Karst National Geopark

ZHANG Jun-fan1，2 DU Yan-fei1，2

（1.Key Laboratory of Exogenous Mineral Deposit and Mining Environment， Chongqing Institute of Geology and Mineral Resources， Chongqing 400042， China；

2.Chongqing Research Center， State Key Laboratory of Coal Resources and Safe Mining， Chongqing 400042， China）

【Abstract】The project of Jiangkou Town Bus Station is close to Chongqing Wulong Karst National Geopark. By analyzing the influence of the proposed project on the topography， water environment and geological landscape of the geopark， the paper avoids the influence of the proposed project on the geology park Environmental， ecological environment and geological heritage sites caused by the destruction of the proposed project declaration， approval and related departments to do geological heritage protection and other matters to provide some scientific and reasonable basis.

【Key words】National Geological Park； Geological relics； Construction projects； Impact analysis

1 項目概況

擬建項目位于重慶市武隆區江口鎮319國道旁，項目總用地面積25550m2，總建筑面積4659m2，設計內容包括商業、汽車客運站、停車場及其配套實施。其中汽車客運站為3級建設標準，發車位為8輛，客運停車33輛；停車場小車位195輛，巴士車位33輛。商業在場地入口處布置，基本作為停車場和汽車站的配套使用。

2 地質公園簡介

重慶武隆巖溶國家地質公園位于重慶市東南部武隆區、彭水縣內，公園由芙蓉江芙蓉洞園區和芙蓉江芙蓉洞園區組成。

園區內發育有各類地貌景觀，以喀斯特地貌景觀為主，兼有地質構造、地層剖面和豐富的水體景觀。擬建項目所在園區——芙蓉江芙蓉洞園區共有地質遺跡景點39處，其中地貌景觀26處，地質構造景觀3處，地質剖面景觀1處，水體景觀9處。

3 擬建項目與地質公園的關系

擬建項目緊鄰重慶武隆巖溶國家地質公園芙蓉江芙蓉洞園區，場地局部位于園區的一般控制區，遠離地質公園保護區。擬建項目距離園區一般控制區內的芙蓉洞核心景區3.3km，距離芙蓉江大峽谷核心景區21km，距離最近的江口剖面Ⅲ級地質遺跡點0.8km，距離最近的芙蓉江二級保護區尚有1.4km的直線距離。

4 擬建項目對地質公園影響分析

4.1 擬建項目對地形地貌的影響

擬建項目考慮了現有地形地貌特征，本著生態、環保和天然等宗旨，在基本保持原始地形的前提下，將原有的瀝青攪拌場和棄渣場改造為具有唐式風格的汽車站、停車場和商業區，項目建成后將大大提高場地與周邊環境的協調性，提升環境的整體視覺效果。工程施工雖然導致場地周邊植被暫時減少，但工程施工的同時，會新種植大量的綠化植物，植被面積不僅不會減少，反而會增加，因此，工程施工對地形地貌的影響較小。

4.2 擬建項目對周邊水環境的影響

擬建場地總體地勢呈北西側、南東側高，中部低，大氣降水主要由北西側和南東側斜坡向中部匯集，然后沿場內東側小溪溝向東流出場地，最終匯入烏江。擬建工程按方案設計標高場平后，將在場地東側小溪溝處修建涵洞，以保證地表水的正常流通。

擬建工程建設主要在地表淺層進行，建筑物基礎開挖深度范圍地層巖性主要為素填土、粉質粘土及灰巖。受區域巖溶地下水發育規律控制，根據場地勘察資料，場地巖溶地下水埋深一般大于50m，擬建項目基礎開挖深度范圍內巖土體富水性差，地下水貧乏。工程建設對地下水及含水層影響不強烈。

4.3 擬建項目對地質遺跡景觀的影響

擬建項目施工過程對地質遺跡的影響主要包括振動、顆粒物、廢水和美學價值等

（1）振動：振動對地質遺跡的結構有一定影響，當烈度較高時，會形成較嚴重的損毀。若地質遺跡長期處于動力環境中，將導致巖體裂隙結構面強度緩慢削弱，助長危巖塊體的形成和崩落。若為短期、非連續施工機械、車輛等引起的振動，則對地質遺跡不會產生明顯的破壞作用；若采用爆破振動，其影響范圍大，烈度較高，將對周邊地質遺跡的結構造成影響。因此，擬建項目施工過程中禁止采用爆破施工。

（2）顆粒物：施工過程中產生的揚塵物質吸附污染氣體，有可能包含有對地質遺跡有損傷的污染物，其性質組成隨地區、顆粒大小而有不同。研究表明：降塵可使自然景觀變色，塵埃往往是細菌、霉菌的良好載體，當空氣中的降塵和濕氣結合在一起降落在自然表面時，便形成一層難以去除的外皮覆層，這種覆層很難在不損壞地質遺跡的情況下清除。粉塵極易成為水分凝聚的晶核，在濕度較高時，粉塵的色素溶解增大了地質遺跡的污染。因此，施工過程產生的顆粒物、揚塵沉積到地質遺跡表面，會對地質遺跡造成一定的損害。

擬建項目距離園區內地質遺跡點最近直線距離約800m，施工揚塵的影響區域一般為周邊200m，施工期間采取灑水、設置圍擋等有效的措施抑塵，因此，施工揚塵對周邊地質遺跡影響小，加之工程施工時間短，施工結束后這種影響即可消除。

（3）廢水：根據場地勘察資料，項目所在區域地下水總體貧乏，局部地段存在少量的地下水，地下水類型為賦存于填土中的上層滯水，水量極小，且不涉及地下水飲用水源保護區。同時，擬建項目施工廢水經防滲的隔油沉淀處理后回用，不外排；施工人員生活污水經集中回收外運處理，不會對地下水水質產生明顯影響。

（4）美學價值：擬建項目施工過程中對周邊植被等的破壞，會造成一定程度的視覺感官影響，但由于擬建場地距離地質遺跡點較遠，且未處于可視范圍內，故對地質遺跡點不會產生直接的美學價值影響。

4.4 擬建項目對地質公園保護的影響

地質公園的建設提倡在地質遺跡保護的基礎上進行合理的開發。重慶武隆巖溶國家地質公園兼有“5A”旅游景區、世界自然遺產地等多個頭銜，關于地質遺跡的保護具有“重重把關”的特點，園區內的所有地質遺跡點均保護完好，且擬建項目與園區內最近的地質遺跡直線距離為0.8km，與最近的保護區直線距離為1.4km，距離較遠，不會對地質遺跡產生破壞。故在此前提下，在地質公園的一般控制區內進行不與地質公園宗旨相悖的建設是合理的，也是地質公園科學發展所需要的。

5 結論

（1）建設項目位于地質公園一般控制區內，且遠離保護區，建設項目整體與周圍環境協調，符合國土資發[2016]83號文中關于地質公園保護區和一般控制區建設的相關規定和要求；

（2）建設項目以地形而建，挖填方小，對周邊地形地貌、地下水環境影響小；

（3）建設項目施工過程中將采取降塵、降噪及廢水處理等措施，對地質公園內的地質遺跡無破壞作用；

（4）建設項目建成運營后，將有效的緩解地質公園旅游的食、住、行、停的壓力，提升地質公園旅游品質，促進地質公園的旅游發展，具有一定的環境、經濟和社會效益。

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