薊港鐵路擴能改造工程竣工開通

2009年12月30日，薊港鐵路擴能改造工程竣工開通。薊港鐵路始建于1998年，2000年建成開通，2002年開始運營，主要運輸煤炭和礦石（粉）。2005年，由于天津濱海新區開發開放納入國家發展戰略及天津南疆港發展要求，鐵道部和天津市政府提出對薊港鐵路實施擴能改造。2007年12月28日，薊港鐵路擴能改造工程正式開工。

薊港鐵路擴能改造線路起自天津鐵路樞紐北環線的胡張莊線路所，經金耀線路所、民生村站、咸水沽站，止于鄧善沽站，與天津港既有鐵路線相接，正線鋪軌長度34.67 km，工程總造價24.5億元。薊港鐵路經擴能改造后，形成雙線進港、列車直出直入，設計運能由原來的年運量2000萬t提升為4500萬t至5000萬t。

作為新一輪鐵路建設高潮中天津鐵路地區的第一個竣工項目，擴能改造后的薊港鐵路，通過天津北環線、津薊線北連大秦鐵路，南到天津港，是天津南疆港區鐵路集疏運的主要通道。其運能的大幅提升，對提高大秦鐵路至天津港南疆港區的貨物運輸能力、實現天津港到2010年貨物吞吐量突破4億t、促進天津濱海新區經濟社會發展具有重要意義。