打造三湘汽車“王牌”領跑中國“后合資時代”對話廣汽三菱汽車有限公司執行副總經理張躍賽

譚遇祥

廣汽三菱成立5周年，迎來第30萬輛整車下線。廣汽三菱已成為湖南汽車產業的一張“王牌”。從廣汽三菱成立時首款新勁炫ASX下線開始，到實現第10萬輛整車下線用了26個月，實現第20萬輛整車下線用了20個月，而第30萬輛下線的時間已縮短到11個月，“廣三速度”也成為湖南經濟社會快速發展的一個縮影。

借助千億產業規模優勢湖湘熱土演繹汽車傳奇

目前，長沙共有汽車及其零部件配套企業135家，已形成了以轎車、越野車、新能源汽車等6大類整車為核心的汽車產業集群。今年以來，長沙汽車產業產值持續超高速增長，成為全市第七大千億元產業。在張躍賽執行副總經理看來，湖南汽車產業的飛速發展，給廣汽三菱的企業發展提供了“沃土”，廣汽三菱的發展離不開省市區各級領導和部門的關懷，而廣汽三菱人正滿懷熱情，不斷深化產業結構布局，為湖南汽車產業的發展添磚加瓦。去年3月，廣汽三菱發動機工廠在長沙動工，今年下半年將正式投入生產。廣汽三菱發動機工廠項目的落成不僅使廣汽三菱掌握核心技術和配套能力，實現提質增效；也將有力促進湖南省、長沙市汽車產業結構性轉型升級和產業鏈條的進一步完善。

圖 / 廣汽三菱汽車有限公司董事兼執行副總經理張躍賽

張躍賽執行副總經理表示，廣汽三菱扎根湖南這個中部汽車產業核心地區，對促成廣汽集團“一個中心、兩翼舒展”的企業戰略布局具有重要意義，同時為湖南汽車板塊“中部崛起”作出積極的貢獻。未來，我們將把廣汽三菱打造成為三湘大地上汽車產業的“王牌”。根據規劃，2016～2020年的五年時間，廣汽三菱將導入10款新車。目前已經推出了全新勁炫、國產歐藍德和祺智PHEV三款新產品，未來也將有更多新產品問世。

依托雷諾-日產-三菱聯盟迎來企業“二次騰飛”機遇

隨著雷諾-日產-三菱聯盟建立，廣汽三菱作為三菱汽車在華事業的核心，得到各方股東的高度重視。2017年10月31日，三菱汽車會長卡洛斯·戈恩一行與廣汽集團董事長曾慶洪、廣汽集團總經理馮興亞及廣汽三菱經營層等進行交流，卡洛斯·戈恩就廣汽三菱生產經營及銷售工作進行了解，參觀了生產車間，更試駕了廣汽三菱的產品，表達對廣汽三菱的未來發展充滿了信心。

日前，三菱汽車公布了名為“DRIVE FOR GROWTH”的3年中期經營計劃。在這個計劃中，中國市場將成為三菱汽車全球的關鍵市場，實現銷售網絡數量的翻番，到2019年度達到年銷量22萬臺的目標，占據全球銷量目標的16.9%。產品方面，廣汽三菱還將導入“Eclipse Cross”等產品，強化其在中國的市場地位。

自2016年三菱汽車加入雷諾-日產聯盟后，聯盟內部交流愈發頻繁。與此同時，三菱汽車與廣汽集團的合作也進一步深化。據張躍賽執行副總經理透露，未來，三菱汽車和日產汽車將在聯合采購、金融服務與售后服務、工廠共用、汽車平臺共享、技術分享等領域展開合作。在合作的基礎上，日產汽車與三菱汽車及其在中國的合資公司——東風汽車有限公司與廣汽三菱汽車有限公司將探討潛在的協同機會，并將在依照雙贏互惠的原則和基礎上尋求協同效應。“三菱汽車在SUV、電動車方面擁有雄厚的技術平臺，憑借廣汽三菱在SUV領域的造詣以及對中國市場的影響，加上東風日產在市場層面的靈活打法，這將成為雷諾-日產-三菱聯盟成功的關鍵。”張躍賽執行副總經理補充道。

中國市場是三菱汽車最重要的市場之一，廣汽三菱則是三菱汽車在中國市場最重要的戰略部署。隨著三菱汽車中期計劃的穩步推進，以及股東方優勢資源的持續深化，可以預見，廣汽三菱未來將以更豐富的產品、更快的發展速度向車市發起強勢沖擊，迎來企業發展“二次騰飛”機遇。

產品發展不遺余力實力提升獲消費者認可

廣汽三菱在成立之初就確定了需要終生恪盡職守的企業理念——“以專業、安全、優質的汽車產品，創新汽車生活，守護綠色地球”，始終把“品質”作為企業的核心訴求，收獲了良好的市場反饋和口碑積淀。廣汽三菱從零部件采購到整車測試采用嚴格的檢驗標準，多達135項測試遠高于國家要求，在整車量產初期，廣汽三菱就實現了整車質檢“零缺陷、零扣分”。在此次J.D POWER公布的中國新車質量研究報告中，廣汽三菱以100分躋身日系三甲，成為廣汽集團旗下排名第一的汽車品牌。

在不遺余力打造更好服務的同時，廣汽三菱還致力于支持公益事業的發展，通過多方宣傳和高端合作，品牌形象日益深入人心，實現性能、口碑、市場的全方位領先。

推進“SUV+新能源戰略”提倡綠色環保汽車生活

為適應多種路況，SUV的油耗問題一直是最大的課題。在應對“燃油車退出市場”這一政策上，廣汽三菱一直在思考。當然，企業目前首先是需要適應這樣的轉換，并積極主動去配合國家政策發展。張躍賽執行副總經理表示，未來我們將通過雷諾-日產-三菱聯盟這一平臺，進一步完善企業產品矩陣、未來發展規劃，積極主動地響應國家發展“雙積分”政策。

國家推行“新能源”政策，從某種意義上促使國內“新能源”能快速發展起來，也可以看待為新能源發展的“彎道超車”。現在“新能源”得到國家的支持，品牌將會得到快速的增長。對于廣汽三菱而言，無疑是未來發展的重要戰略。國家現逐步推行“新能源”政策，從某種意義上來說，有利于促使國內“新能源”能快速發展起來。

張躍賽執行副總經理表示，廣汽三菱將積極響應國家號召，無論面對更加激烈的市場競爭，還是雙積分政策等課題，廣汽三菱都將從產品規劃上，更積極主動去應對。未來，廣汽三菱還將通過雷諾-日產-三菱聯盟這一平臺，進一步完善企業產品矩陣，也會導入更多來自廣汽集團、三菱汽車的新產品，給大家帶來綠色環保的汽車生活。

廣汽三菱成“實力偶像派”開啟“后合資新時代”

一系列動作促使廣汽三菱業績穩中有進。2017年，廣汽三菱全年累計銷量達121133輛，同比增長93%。進入2018，廣汽三菱繼續展現出強勁的增長勢頭，1～2月累計銷量達到25688輛，暴增71.2%。

張躍賽執行副總經理表示，廣汽三菱正在踏入“后合資時代”的新發展階段。中國汽車企業經過30多年合資發展，已不再停留在過去“以市場換技術”“中方不占主導”等模式。在2016年的廣州車展上，廣汽三菱發布了全新企業標識，廣汽集團的G標+三菱汽車的三菱標組成了現在大家看到的廣汽三菱新標識，這也標志著廣汽三菱正式進入股東方互利平等共贏的發展新時期。

廣汽三菱的模式其實是“后合資時代”的一個縮影，這不僅是大勢所需，也是歷史必然，是中國汽車產業崛起的表現。而對整個中國汽車行業而言，后合資時代將是自主品牌企業與合資企業并存與升華的時代，廣汽三菱將以更深入的合作和更強的核心競爭力參與到汽車產業格局中，尋求創新的發展模式，繼續進行營銷創新與變革，作為中部汽車產業“第六極”的領軍品牌，在湖南汽車產業崛起中發揮更積極的作用。