你好，智慧城市！

本刊記者 付冰冰

2017年11月，微軟創(chuàng)始人比爾·蓋茨斥資8000萬(wàn)美元，在美國(guó)買(mǎi)了一塊地，用于打造一個(gè)名為“Belmont”的“智慧城市”。

這個(gè)名叫Belmont的社區(qū)，將被高速網(wǎng)絡(luò)、無(wú)人駕駛車(chē)輛、高速數(shù)字網(wǎng)絡(luò)、數(shù)據(jù)中心、新制造技術(shù)以及自主物流中心圍繞。但是這一次，一向在國(guó)際前沿科技領(lǐng)域引領(lǐng)創(chuàng)新之路的美國(guó)將“不再孤單”。在這個(gè)領(lǐng)域，位于太平洋西岸的中國(guó)，已經(jīng)與美國(guó)同步進(jìn)入快車(chē)道。

中國(guó)城市和小城鎮(zhèn)改革發(fā)展中心理事長(zhǎng)、首席經(jīng)濟(jì)學(xué)家、智慧城市發(fā)展聯(lián)盟理事長(zhǎng)李鐵表示，智慧城市是城鎮(zhèn)化和高科技結(jié)合的必然趨勢(shì)，智慧城市產(chǎn)業(yè)正面臨著前所未有的發(fā)展機(jī)遇。

智慧元年，萬(wàn)物更新

“建設(shè)宜居舒適、智慧高效、環(huán)境友好、低碳節(jié)能的新型城市是智慧城市的核心內(nèi)涵。要繼續(xù)引導(dǎo)針對(duì)社會(huì)需求的科技創(chuàng)新，發(fā)揮企業(yè)的市場(chǎng)引領(lǐng)作用，鼓勵(lì)企業(yè)開(kāi)展創(chuàng)新實(shí)踐，加快人工智能領(lǐng)域在智慧城市的應(yīng)用，實(shí)現(xiàn)城市治理模式的轉(zhuǎn)型。”李鐵說(shuō)。

智慧城市的發(fā)展離不開(kāi)人工智能，人工智能的迅速發(fā)展將深刻改變?nèi)祟?lèi)社會(huì)生活，進(jìn)而改變世界。

2017年7月，為搶抓人工智能發(fā)展的重大戰(zhàn)略機(jī)遇，構(gòu)筑我國(guó)人工智能發(fā)展的先發(fā)優(yōu)勢(shì)，加快建設(shè)創(chuàng)新型國(guó)家和世界科技強(qiáng)國(guó)，按照黨中央、國(guó)務(wù)院部署要求，國(guó)務(wù)院發(fā)布了《新一代人工智能發(fā)展規(guī)劃》通知。

通知指出，人工智能已經(jīng)成為國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)的新焦點(diǎn)，經(jīng)濟(jì)發(fā)展的新引擎，同時(shí)也帶來(lái)社會(huì)建設(shè)的新機(jī)遇。

事實(shí)上，我國(guó)發(fā)展人工智能具有良好基礎(chǔ)。近些年來(lái)，國(guó)家部署了智能制造等國(guó)家重點(diǎn)研發(fā)計(jì)劃重點(diǎn)專(zhuān)項(xiàng)，印發(fā)實(shí)施了“互聯(lián)網(wǎng)+”人工智能三年行動(dòng)實(shí)施方案，從科技研發(fā)、應(yīng)用推廣和產(chǎn)業(yè)發(fā)展等方面提出了一系列措施。

經(jīng)過(guò)多年持續(xù)積累，我國(guó)在人工智能領(lǐng)域取得重要進(jìn)展，國(guó)際科技論文發(fā)表量和發(fā)明專(zhuān)利授權(quán)量已居世界第二，部分領(lǐng)域核心關(guān)鍵技術(shù)實(shí)現(xiàn)重要突破。語(yǔ)音識(shí)別、視覺(jué)識(shí)別技術(shù)世界領(lǐng)先，自適應(yīng)自主學(xué)習(xí)、直覺(jué)感知、綜合推理、混合智能和群體智能等初步具備跨越發(fā)展的能力，中文信息處理、智能監(jiān)控、生物特征識(shí)別、工業(yè)機(jī)器人、服務(wù)機(jī)器人、無(wú)人駕駛逐步進(jìn)入實(shí)際應(yīng)用，人工智能創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)日益活躍，一批龍頭骨干企業(yè)加速成長(zhǎng)，在國(guó)際上獲得廣泛關(guān)注和認(rèn)可。

加速積累的技術(shù)能力與海量的數(shù)據(jù)資源、巨大的應(yīng)用需求、開(kāi)放的市場(chǎng)環(huán)境有機(jī)結(jié)合，形成了我國(guó)人工智能發(fā)展的獨(dú)特優(yōu)勢(shì)。

智慧醫(yī)院，服務(wù)健康中國(guó)

根據(jù)《衛(wèi)生法》規(guī)定，醫(yī)學(xué)生必須通過(guò)每年由國(guó)家組織的臨床執(zhí)業(yè)醫(yī)師資格考試測(cè)試，才能取得行醫(yī)資質(zhì)。這項(xiàng)滿(mǎn)分600分的考試，合格分?jǐn)?shù)線(xiàn)是360分。醫(yī)療專(zhuān)業(yè)的畢業(yè)生工作幾年之后，通常只有不到一半的人能通過(guò)考試。而由我國(guó)自主研發(fā)的智醫(yī)助理則在去年的測(cè)試中考出了456分的高分，超過(guò)分?jǐn)?shù)線(xiàn)96分。據(jù)安徽省衛(wèi)計(jì)委相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，在安徽省兩萬(wàn)多考生中，智醫(yī)助理在此次考試中的成績(jī)名列前一百名。

智醫(yī)助理給人們帶來(lái)的驚喜，不僅是人工智能有能力做全科醫(yī)生，服務(wù)健康中國(guó)。同時(shí)，通過(guò)人工智能輔助診療，也可以進(jìn)一步提升醫(yī)生就診的水平。

不僅如此，為了讓普通百姓都可以享受到優(yōu)質(zhì)醫(yī)療服務(wù)，一項(xiàng)基于語(yǔ)音技術(shù)大幅度提高語(yǔ)音電子病歷普及度，使得分級(jí)診療的源頭數(shù)據(jù)得到總結(jié)、提煉和分享的技術(shù)也即將應(yīng)用到現(xiàn)實(shí)生活中。

這些工作是通過(guò)人工智能輔助診療中心來(lái)實(shí)現(xiàn)的，旨在為所有邊遠(yuǎn)地區(qū)的醫(yī)生和基層教學(xué)點(diǎn)、基層的醫(yī)療點(diǎn)提供幫助。

根據(jù)國(guó)家衛(wèi)計(jì)委的指導(dǎo)，人工智能在線(xiàn)診療平臺(tái)已經(jīng)進(jìn)一步延伸到了偏遠(yuǎn)地區(qū)，提供在線(xiàn)診療服務(wù)，越過(guò)千山萬(wàn)水，到達(dá)交通、經(jīng)濟(jì)、醫(yī)療較不發(fā)達(dá)地區(qū)，將優(yōu)秀的診療能力造福更多人。

事實(shí)上“智慧城市”的智慧并不止步于此，作為民生重點(diǎn)關(guān)注領(lǐng)域之一，人工智能在教育領(lǐng)域同樣有著卓越的“智慧”表現(xiàn)。

智慧學(xué)校，助力素質(zhì)教育

教育決定了一個(gè)民族的未來(lái)，在少年兒童的健康成長(zhǎng)和快樂(lè)學(xué)習(xí)過(guò)程中，“發(fā)現(xiàn)你”和“成就你”，是智慧教師的任務(wù)。

基于大數(shù)據(jù)的智能分析和評(píng)價(jià)，整合學(xué)生的家庭作業(yè)、課堂訓(xùn)練數(shù)據(jù)、教師授課內(nèi)容，進(jìn)行語(yǔ)義理解分析，進(jìn)行評(píng)價(jià)是“發(fā)現(xiàn)你”。

讓每個(gè)孩子的家庭作業(yè)有所區(qū)分，去掉大量的無(wú)效重復(fù)學(xué)習(xí)；讓孩子學(xué)得更有趣，讓學(xué)習(xí)內(nèi)容更有針對(duì)性；基于智能知識(shí)圖譜，分析出孩子知識(shí)點(diǎn)掌握的前后相關(guān)性；了解薄弱環(huán)節(jié)，給他進(jìn)行個(gè)性化的推薦，從而最精準(zhǔn)地提升整體知識(shí)水平。這是“成就你”所要做的事。

“成就你”是“發(fā)現(xiàn)你”的拓展，是教師因材施教的智慧助力。

不僅要傳道授業(yè)解惑，教育同時(shí)更是一項(xiàng)兼具情懷與創(chuàng)造力的工作。據(jù)業(yè)內(nèi)人士分析，教師的人工智能替代率只有0.4%。

教育的本質(zhì)屬性是以人為本。正如科學(xué)家愛(ài)因斯坦所說(shuō)，忘記自己學(xué)的具體知識(shí)之后，還剩下的那個(gè)東西才是教育的本質(zhì)，這也正是教師不可替代的重要原因。

據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，2017年中國(guó)有14個(gè)高考省狀元都是“智慧教師”的用戶(hù)。作為人工智能的一部分，“智慧教師”的宗旨是輔助教師幫助每一個(gè)孩子，實(shí)現(xiàn)他的人生夢(mèng)想，影響中國(guó)的未來(lái)，乃至世界的未來(lái)。

智慧交通，護(hù)航中國(guó)速度

據(jù)公開(kāi)資料顯示，目前中國(guó)汽車(chē)保有量為2.05億輛，平均每6個(gè)中國(guó)人就擁有一輛汽車(chē)。隨著人工智能的發(fā)展與普及，人們對(duì)汽車(chē)智能化的期待也越來(lái)越高。

消費(fèi)升級(jí)的腳步在不斷加快，如果現(xiàn)有汽車(chē)全部被替換為新概念汽車(chē)，一方面會(huì)對(duì)汽車(chē)行業(yè)的平穩(wěn)過(guò)渡產(chǎn)生影響，另一方面因此產(chǎn)生的固體廢棄垃圾也將對(duì)環(huán)境造成不可忽視的破壞。因此，汽車(chē)智能產(chǎn)品和服務(wù)全面升級(jí)顯得尤為必要。

在由我國(guó)自主研發(fā)的自動(dòng)駕駛汽車(chē)這一概念走入百姓視野的同時(shí)，智能汽車(chē)不僅要“讀懂環(huán)境”，更應(yīng)“讀懂人”。智能司機(jī)的出現(xiàn)，使得傳統(tǒng)汽車(chē)在無(wú)須淘汰的情況下，以輕量化的方式實(shí)現(xiàn)增智，從而同步升級(jí)。

通過(guò)接入多種內(nèi)容渠道，打造極簡(jiǎn)的交互界面，用戶(hù)僅僅通過(guò)語(yǔ)音，就可以在復(fù)雜的行車(chē)環(huán)境中輕松獲取語(yǔ)音通訊、導(dǎo)航、多媒體娛樂(lè)、車(chē)身控制和信息查詢(xún)等服務(wù)，為用戶(hù)提供最佳的行車(chē)體驗(yàn)。

此外，擁有全雙工語(yǔ)音交互技術(shù)、窄波束定向識(shí)別技術(shù)、自然語(yǔ)義理解技術(shù)、免喚醒技術(shù)、多輪對(duì)話(huà)技術(shù)的智能司機(jī)，還將帶來(lái)從機(jī)械式交互到沉浸式交互的轉(zhuǎn)變、被動(dòng)響應(yīng)到主動(dòng)交互的轉(zhuǎn)變、大眾化到個(gè)性化的轉(zhuǎn)變、廣度對(duì)接到深度融合的轉(zhuǎn)變。

一個(gè)擁有能聽(tīng)會(huì)說(shuō)、能理解會(huì)思考的“汽車(chē)大腦”的智能司機(jī)，不僅能豐富車(chē)主的駕乘生活，給車(chē)主最佳的行車(chē)體驗(yàn)，也為汽車(chē)行業(yè)提供了新思路、新技術(shù)。

在電動(dòng)化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化、共享化等“新四化”的大潮下，一個(gè)既能自主判斷路況，實(shí)現(xiàn)理性駕駛，又能與車(chē)主實(shí)現(xiàn)情感共鳴的汽車(chē)，或?qū)⒊蔀橹腔劢煌ǖ南刃姓摺?/p>

智慧城市的建設(shè)取得了初步成效，但也存在一些需要面對(duì)的問(wèn)題。在國(guó)家信息中心信息化研究部主任單志廣看來(lái)，建設(shè)新型智慧城市，要形成有效的社會(huì)治理、良好的社會(huì)秩序，增強(qiáng)人民的獲得感。

智慧城市發(fā)展整體處于起步階段、市民獲得感有待提高、總體發(fā)展不均衡。破解智慧城市之“困”，要補(bǔ)齊新型智慧城改革創(chuàng)新、發(fā)展實(shí)效、區(qū)域差異、長(zhǎng)效運(yùn)營(yíng)和信息安全的短板，單廣志說(shuō)。