公路工程路基施工技術探析

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從過往情況來看路基施工對于公路路面施工質量有著最為直接的影響，基于這種認知，文章立足于實際在全分析路基路面常見病害的基礎上，對公路路基施工進行全面分析，扎實做好施工技術的應用工作。

1 公路路基路面常見病害

對公路路基路面常見病害類型的梳理，有助于施工人員在思維層面形成系統全面的認知，明確路基施工技術的應用范圍以及注意事項，大大提升施工技術應用的針對性。

1.1 路基常見病害

現階段公路路基病害主要表現為路面凹陷、裂縫、孔洞及型鋼變形等幾大類。這些病害的出現，不僅僅對于路基結構帶來一定的破壞，同時裂縫及凹陷等病害的出現，對于路基自身的承載能力也會產生削弱作用。尤其雨水等通過裂縫進入到路基內部，對路基內部的鋼結構進行侵蝕，導致整個路基結構穩定性受到影響，對行車的舒適度帶來影響，甚至誘發各類安全事故。

1.2 路面常見病害

隨著現階段公路運輸體量的增加，部分公路重量負荷明顯超標，這些情況的出現，無疑會對路面帶來破壞性作用，造成路面土層塌陷、路面裂縫等病害，不僅影響公路的正常使用，甚至還會增加交通事故的發生機率，增加現階段公路管理以及維護保養工作開展難度。

2 公路工程路基施工技術分析

路基施工技術的應用呈現出系統性特征，在實際施工環節，技術人員應當做好必要的準備工作，以路基填筑技術及路基夯實技術作為切入點，構建起現代高效的路基施工技術機制，切實滿足現階段公路工程路基施工環節對于路基平整度以及結構強度的要求，為后續施工活動的開展創造條件。

2.1 濕陷性黃土路基施工技術

為了有效應對濕陷性黃土路基，在施工環節，施工人員可以從過往地基處理經驗出發，使用表層夯實法、強夯法、墊層法方式進行濕陷性黃土路基的天有效處理。隨著技術的發展，路基施工技術的日益成熟，考慮到自身施工區域的環境特征，目前使用深層孔內夯擴擠、高壓旋噴注漿法作為主要手段，用于對濕陷性黃土路基進行加固處理，使得整個路基結構強調得到提升。在完成路基開挖之后，施工單位應當立即組織工作人員對施工區域開展排水結構施工。通過進行排水結構施工，實現對施工區域水體的有效處理，在實際施工環節，需要保證施工區域排水的暢通程度。

2.2 路基填筑技術的開展

在路基填筑環節，技術人員應該根據前期的設計方案，在以完成路基開挖的區域進行施工，為了保障填筑質量，填筑石料材質強度應當保持在15Mpa以上，采取分層填筑、分層施壓的方式，確保填筑厚度控制在50cm以內，其具體的施工流程如下圖所示。

通過對填料區段、平整區段、碾壓區段及檢測區段的合理規劃，使得整改路基填筑施工得以有序進行，路基填筑區域的結構強度得到提升，為后續路基施工作業提供了極大的便利。尤其在分層填充、攤鋪對平整等一系列施工活動的進行，使得路基填充的有效性得到提升，對于完成路基填筑施工的區域，應當組織專業技術人員進行相應的評估驗收工作，完成對路基科學高效整修[1]。考慮路基施工區域的排水能力，在填筑環節，可以適當進行坡度的設置，例如在一些透水性較低的地區進行路基填筑操作時，采取雙向坡度結構，加強路基排水能力。對于透水性較高的區域，則通過修建臨時性排水設施的方式，提升施工區域排水能力，避免水體對于路基施工活動產生的消極影響。

2.3 沙漠段風積沙路基施工技術

風積沙性質較為特殊，其粉粘粒含量相對較小，滲透系數相對較大，保水性查，在保水狀態下容易被壓實。沙漠地區特殊的自然環境，也給正常的施工作業帶來了極大的不便。在風積沙路段施工過程之中，應當采取科學的路基施工技術手段，采取基底測量防線—原地表處理—填料運輸—施工整平—壓實作業—質量評估登封按時，確保整個路基的結構強度，避免出現路基下沉的情況出現。

在對路基進行填筑的過程之中，采取以挖作填的方式，通過這種方式大大增加了路基自身的結構強度及負載能力，對于路基病害的防治創造了便利。考慮到沙漠地區特殊的自然環境，在路基填筑環節，施工單位可以采取控制路基填土高度的方式，將路基高度控制在2m的范圍內，同時采取橫向填筑、分段作業的方式，進行作業，分段作業距離應當保持在50m左右。在完成路基填筑的基礎上，采用干法壓實的作業方式，借助于推土機及振動壓路機等機械設備，對路基進行必要的壓實處理。為了保證壓實效果，在壓實環節，應當注意壓實設備的操作方式，例如推土機壓實環節，應當從路基過緣向內側進行碾壓作業，以此來切實提升壓實作業的有效性。

3 結語

為了有效防范各類路基路面病害，降低后續公路養護管理難度，切實提升公路運行質量。文章從施工準備、路基填筑及夯實等層面出發，做好施工技術在公路工程環節的應用，提升路基施工質量。