上海寶開：聚集行業人才，專注集成發展
——訪上海寶開物流系統有限公司董事長邢志文

文/本刊記者 喜崇彬

2018年，是上海寶開創業十年的大慶之年。憑借高起點的創業團隊，凝聚人才的機制和專注理想的執著精神，上海寶開已成長為頗具競爭力的物流系統集成企業。對于寶開和寶開人來說，十年是青蔥成長的休憩，更是再踏征程的出發。

上海寶開物流系統有限公司（簡稱“上海寶開”）成立于2008年，主要開展物流系統集成業務，為客戶提供物流配送中心系統解決方案、自動化立體倉儲解決方案、智能制造解決方案、KIVA“貨到人”系統及電子標簽系統解決方案；提供咨詢規劃、方案設計、系統集成、軟件開發、電控系統開發、設備研發、安裝調試、驗收培訓、售后服務等為一體的全流程服務。目前，上海寶開在服裝物流和醫藥物流等幾個細分行業中成功實施了很多項目，致力于為客戶提供實用高效、高性價比的物流自動化系統解決方案，受到眾多客戶的認可。近期，本刊記者拜訪了該公司，并與其董事長邢志文先生當面交流。

高起點的創業團隊

據上海寶開官方披露，2018年開年該公司又有兩個項目成功竣工：波司登CDC智能化改造項目和愛哆哆太倉物流配送中心集成項目。而該公司自成立以來，已經成功實施幾十個大型物流中心項目，這對一家年輕的系統集成公司來說是非常不錯的成績。

對于上海寶開能夠在短短幾年取得良好的成績，邢志文認為最重要的就是高起點的創業團隊。據邢志文介紹，他進入物流裝備行業創業是個偶然。最初，他是2008年奧運會場館建設辦顧問，參與了鳥巢、水立方等重要奧運工程的規劃建設。其中，首都機場新建T3航站樓建設給了他很大震撼，尤其是T3先進的機場行李系統的處理效率和高昂造價讓他印象深刻。而根據當時“十三五”規劃，在“十三五”期間，中國要建設200多個機場。這使得邢志文看到了中國物流裝備市場巨大的市場前景，于是產生了在這個領域創業的想法。

上海寶開物流系統有限公司董事長邢志文

有了清晰明確的目標，更重要的是找到能夠一起做事的人。由于工作的原因，邢志文接觸到了這個領域的多位專家，這些人后來也成為他的創業伙伴。他們早期從業于西門子、FKI、普天等知名物流系統集成公司，從中國物流自動化剛剛起步的年代，開始從事物流自動化技術的研究。這些創業伙伴，大多有著歐洲知名企業的工作背景，對行業有著深刻的理解和認識。盡管2008年全球金融危機爆發，市場大環境并不好，但是上海寶開的創業團隊認為，中國物流行業的升級發展是一個大趨勢，當年就是難得的創業良機。于是，上海寶開帶著夢想在風雨中啟航。

上海寶開最新辦公地址外景

調整市場布局

創業初始，上海寶開想在機場行李系統領域發展。但是經過初步市場摸索，發現這個領域門檻很高，寶開這樣的初創企業很難進入。

初戰不利，寶開團隊決定拓展思路，在更大的市場范圍尋求發展機會。通過調查研究，他們發現伴隨物流行業的興起，服裝、醫藥物流市場對物流系統升級有很大的需求。通過對服裝行業的調研，寶開發現該行業處于周期發展的一個景氣周期，并判斷該行業對物流系統升級的需求在今后幾年將持續爆發。于是上海寶開投入主要精力和資源，主攻服裝物流市場。通過核心團隊的東奔西走，不斷地嘗試與開拓，最初發現了寧波某著名男裝品牌寧波物流中心關于物流自動化系統的改造需求。上海寶開對此高度重視，并迅速成立項目小組，從最初建倉階段就開始與客戶保持密切溝通，在方案規劃階段，認真詳細地對現場進行調研，對客戶的業務狀況、銷售數據做了精準分析，多次與客戶深入溝通了解，并和客戶探討未來的發展模式，考慮未來的業務體量，做出了切實可行的、具有性價比和拓展性的規劃方案。上海寶開與上述品牌男裝的合作開始于2013年， 上海寶開負責其寧波傳統倉的項目改造。項目分四期建成，一期輸送分揀項目，包括滑塊分揀機、膜包機、3臺螺旋提升機以及配套輸送線；二期增加電子標簽系統；三期補充提升機系統；四期上線服裝懸掛鏈系統。該項目的順利中標和成功上線，為后期與該品牌男裝建立長期合作關系打下良好的基礎，對于寶開在服裝行業的業務發展也具有重大的激勵意義。隨后，上海寶開順利承建了該品牌男裝電商中心項目，并開始與更多知名品牌開展合作。

為了更加深刻理解服裝市場，上海寶開與知名服裝行業專家進行交流合作，針對服裝企業的物流需求特點和目前行業痛點進行深入分析。針對這些需求特點，寶開在做集成方案時堅持從客戶視角出發，深刻理解客戶需求，結合細致認真的數據分析，為客戶提供高效、務實的規劃方案，并十分重視服務細節，讓客戶滿意、放心。

寶開的努力，獲得市場的認可，在服裝物流領域打下一片天地。隨著寶開聲名鵲起，也開始逐步在其他市場領域發力，如醫藥物流、食品物流、電商物流等領域。

專注集成服務

在采訪中，邢志文強調，寶開將專注于集成服務。他介紹，在行業中不同企業有不同的發展和經營策略。“有些公司，在發展主業的同時，可能會擴充自己的業務范圍，如從裝備生產擴展至系統集成，或系統集成擴展至裝備生產。當然，每家公司的情況和資源不同，根據各自的情況制定相應的發展策略無可非議。但是，從行業整體角度來看，這些業務擴展并不是創新型的發展，其實對行業整體發展并沒有多大的促進作用。我們寶開給自己的定位就是專注于集成，把這個領域挖掘得更加深入，把業務做到極致并超越創新。我們認為這樣才是真正為客戶、為行業創造價值。”

邢志文認為，集成服務業不是一成不變的，需要集成商緊跟潮流，時刻鉆研。客戶的業務在發展變化，集成商的方案、服務當然需要與時俱進。如果把集成服務僅僅理解為將若干設備集成在一起，當然無法在變化越來越快的市場中滿足客戶的需求，更不要說超越客戶的期待。一方面，物流裝備和技術在不斷發展變化，物流解決方案也是不斷變化的。作為集成商，要時刻跟蹤技術發展和變化的趨勢，并深刻理解消化，最終要把最新的技術合理恰當地融入自己的方案當中。另一方面，客戶的經營模式和理念可能會不斷變化。因此，集成商不能禁錮自己的思想和理念，要不斷突破創新，跟上客戶的思路，站在客戶的角度考慮問題。這樣才能真正做出符合客戶需求的方案。

此外，邢志文還認為，集成服務需要強烈的服務意識，集成商絕不是單純把設備組合在一起賣給客戶，而是要幫助客戶解決問題。如果集成商僅僅關注客戶單一的問題，最終很難真正幫助客戶解決問題。集成商有時甚至要超越客戶提出的需求，比客戶看得更遠，從更宏觀的整體去考慮客戶的問題，提出方案，最終讓客戶受益。因為，有時客戶只是從最簡單的需求出發，向集成商提出要求，如果此時集成方僅僅停留在這個階段，可能當時能夠滿足客戶的即時需求，但從長原來看是不負責任的。因為有時客戶對物流技術的發展趨勢，對物流方案的理解，還是有局限性的。從這個角度看，集成服務應該是集咨詢、培訓、實施、后期服務為一體的綜合服務。“這幾年，物流自動化技術發展很快，出現很多最新的技術和全新的理念。寶開會定期召開一些技術交流會議，展示包含最新技術和設備的集成方案，讓客戶了解，并和客戶充分交流。在這個過程中，不僅是培育客戶的過程，也是我們提高認識、改善方案的過程。”邢志文說。

上海寶開自主研發的類KAVA機器人

目前，物流行業還出現項目企業涉足運營服務的現象。對于這種趨勢，邢志文是認可的，并表示上海寶開也有意涉足運營服務。之所以有這樣的想法，是因為寶開團隊在對客戶服務過程中發現，很多客戶（甲方企業）自主運營的物流項目并沒有完全發揮項目本身的物流處理能力。“很多客戶自建倉庫是按照業務峰值進行建設、設計。但是除了業務峰值期間，其他時間段項目的物流能力就浪費掉了。當然，也有企業轉型為第三方物流服務企業，向其他客戶提供其物流能力。但是他們這樣做也是有局限性的。由于與母公司的隸屬關系，這些公司必然以自己母公司業務為先，這就會使其他客戶有所顧慮。而如果我們作為獨立第三方運營，其他客戶就會更放心些。當然，盡管我們對設備了解更加透徹，但是如果轉型做代運營服務，確實需要加強對客戶本身業務的理解。”

上海寶開自主研發的交叉帶分揀系統

聚人才，成大業

在交流中，邢志文始終強調寶開公司的發展依賴于人才，保持對人才的吸引始終是寶開最重要的發展策略。他介紹到：“‘寶開’的意思就是‘寶賢為山，開物匠心’。我們公司發展初期，就是靠一部分高質量人才打下了很好的基礎。隨著公司業務的拓展，需要不斷引進新的人才，通過人才拓展資源和網絡。”他還透露，寶開今年將第一次進行資本層面的運作。而他認為，通過資本運作融資當然很重要，但是更重要的是通過融資的過程融入人脈和資源，為企業的后期發展拓展空間，這才是最重要的。

為了吸引人才和凝聚人才，邢志文為寶開設計了獨特的股權激勵機制，實行全員持股制度，讓所有員工共享企業成果。此外，上海寶開特別重視企業文化建設，希望將上海寶開打造成一個家，讓每個成員都感受到公司如家人般的關愛與溫暖，也希望這個大家庭的兄弟姐妹可以團結友愛，同舟共濟，共同推動寶開的發展。邢志文坦言，他最欣賞的企業是華為，而他也希望把上海寶開打造成物流行業的華為。他說：“在企業發展中，我并不追求個人利益最大化，而是希望打造一個平臺，讓所有加入寶開的人能共同成長，共享寶開的發展成果。”

此外，寶開還非常重視利用“外腦”。2016年，寶開就與北京郵電大學合作成立寶開研究院，這大大加強了寶開的科研技術開發能力。如今，上海寶開多項核心技術已獲得國家專利，并被認定為“高新技術企業”、“ISO認證企業”、“雙軟認證企業”，并獲得“中國鞋服物流優秀裝備供應商”、“中國物流裝備產業成就獎”、“中國智慧物流與智能制造裝備技術優秀品牌”等多項業內重要獎項。

十年奮斗，初心未改；時至今日，再啟征程。上海寶開自成立以來，始終堅守自己的夢想，已經成長為頗有成就的物流集成服務商。如今，在行業發展變革之際，上海寶開展現了日益雄厚的設計研發和持續創新實力，并繼續致力于為客戶提供實用高效、高性價比的物流自動化系統解決方案，助力企業物流邁向智能制造和智慧物流的工業4.0時代。