裝備制造業高端化路徑

在我國產業邁向全球價值鏈中高端的過程中，裝備制造業承擔重大的歷史責任。

十九大報告提出，促進我國產業邁向全球價值鏈中高端，培育若干世界級先進制造業集群。作為國民經濟的基石，同時也是供給側結構性改革和科技創新的主戰場，裝備制造業必然在其中承擔歷史重任。

研究表明，裝備制造業承擔著知識和技術“蓄水池”的功能。一個國家制造的商品，尤其是裝備產品越復雜、制造工藝越先進，知識和技術的“蓄水池”就越大，國家通往繁榮之路的可能性也就越大。

在新的形勢和歷史責任下，如何提升我國裝備制造業在全球市場中的地位，實現我國裝備制造業高端化發展？

構建鏈式產業競爭力

所謂“基礎不牢，地動山搖”。基礎制造領域已經成為全球中高端產業發展的必爭之地，而核心基礎零部件（元器件）、先進基礎工藝、關鍵基礎材料和產業技術基礎（簡稱“四基”）等工業基礎能力薄弱，正是制約我國制造業創新發展和質量提升的癥結所在。

這其中的主要問題，一是規格品種不多，一些產品品種數量僅是國外的1/2;二是可靠性、一致性不高，少數產品壽命僅是國外的1/3或更低;三是行業規模不大，盡管我國裝備制造業規模已連續多年位居世界首位，但在一些關鍵領域，行業規模還不如外資一家企業。

形成這一局面的主要原因，一是正向設計缺乏。一些產品仍以模仿測繪為主，產品形似而神異，知其然不知其所以然，正向設計能力必須是長期經驗的積累以及全產業鏈協同發展的結果。

二是驗證體系缺乏。與其他行業不同，裝備產品研制開發出來之后必須與用戶緊密結合，不斷修正、優化、改進，最終才能完成研制。這一過程往往需要幾年時間，而且費用較高，據統計，裝備制造業開發產品的費用和實驗驗證的費用達到1：3～10。這導致大量企業不愿意做實驗驗證。

因此，我國裝備制造業高端化的首要工作是加強需求牽引，鼓勵供需對接，構建基礎領域的研發體系和實驗驗證體系，集中產業鏈優勢力量突破基礎領域的制約，在強基的基礎上進一步強鏈。

同時，要進一步加強對行業內細分領域的小巨人企業的扶持引導，助其在優勢領域主動對接技術、伙伴，打造利益共同體，形成鏈式競爭力。

形成高端復雜制造能力

在高端裝備工業領域，大多數復雜產品都要經過系統集成來完成，系統集成企業既是行業游戲規則的制定者，又能獲取超額利潤。因此，不斷強化工程總承包、系統設計、成套制造、配套服務的能力，是裝備制造業的重點發展方向。同時，高端裝備的系統集成正加快走向軟硬結合，不僅要通過精密制造實現硬件產品的復雜加工，還需要通過軟件技術實現數字化世界的無縫連接。

如波音飛機、蘋果手機等典型產品，無一不是高端工藝、技術、材料和數字技術融合的結晶。如波音787有400萬個零部件，波音公司只負責其中的10%——尾翼和最后的系統集成，其余由全球40多家合作伙伴、數萬家供應商完成。

需要注意的是，如今一些高端設備的設計和標準制定都由發達國家掌握，中國暫時還是參與者和跟隨者。

因此，實現裝備制造業高端化發展，必須深化我國整合全球優質資源的能力。雖然我國裝備制造企業已經擁有整合全球資源的條件和基礎，但欠缺重構和整合價值鏈資源的知識和經驗。

在全球產業變革的背景下，我國應抓住全球價值鏈重構的機遇期，加快利用數字化技術提升集成力量，突破一批高端復雜產品的設計和制造能力。龍頭企業要勇于搭建平臺，集成超越，通過整合優質設計資源、技術資源和制造資源來重構產業鏈。

推進數字化轉型

在智能制造技術推動下，一批領先型裝備制造業企業利用單元、系統和管理組織等方面創新，促使產業鏈和價值鏈的解構和重構，衍生疊加出新環節、新活動，實現傳統制造業要素高效組合。制造業進一步走向知識密集型以及數據驅動型，生產、服務以及相關的支持活動聯動反應，進而產生了新的業態和模式。

例如我國航空航天等科技驅動型產業中，出現了協同設計、虛擬制造和網絡化制造等新模式;電子和通訊設備等客戶需求驅動型產業出現個性化定制、眾包眾創、云制造等新模式;工程機械、零部件制造等效率驅動型產業出現了離散制造、數字化車間、遠程運維等新模式。

在這一新形勢下，我國裝備制造業高端化必須繼續推進數字轉型，打造智能增值新模式。

這其中，裝備制造業為新一輪產業變革提供主引擎，裝備制造技術的數字化、網絡化和智能化升級，催生了智能制造、服務型制造等新的生產方式，也涌現了遠程運維服務、個性化定制等大量新業態新模式。

因此，智能變革，裝備先行，裝備制造企業要勇于探索實踐符合中國國情的智能制造發展模式，挖掘新的價值源泉。新型制造模式必將推動新型全球化規則制定，中國應積極參與其中，通過新標準、新規則爭取話語權。

加快政府職能和企業改革

實現我國裝備制造業的高端化發展，還需要進行政府職能改革。

新業態新模式的發展往往涉及融合、集成創新，政府原來的行業分類管理越來越難以適應新業態新模式的現實。

許多新業態新模式難以在原有行業分類中找到相應歸類，業態模式創新的企業常常面臨找不到“娘家”的窘境，難以申請新產品質量鑒定、股票上市等方面的許可和認證。歸口不清、審批不作為、政策“一刀切”等傳統的行業分類和資質管理體制可能會成為新型業態和模式成長過程中的阻力。

因此，加快推進改革，推動政府職能轉變已迫在眉睫。

此外，企業自身也需要進行改革，積極適應為用戶創造價值的新時代到來。與傳統制造理念不同，現代制造不只是注重創造產品，而是更注重創造價值。從對材料和技術的利用、功能的優化，上升為對美的追求，人性化、個性化、多樣化的用戶體驗和價值實現。

高價值制造區別于傳統制造業僅從銷售產品中獲得收入的做法，圍繞產品生命周期，從設計、制造和服務等多渠道獲得收入。

比如，世界上大多數智能手機企業都在非洲發展，但唯有中國一些手機品牌占據較大市場份額，原因就是摸清了非洲人喜歡音樂、用卡多、膚色重的真實需求，為用戶創造了價值。