面孔

中財(cái)辦主任 劉鶴

推動(dòng)經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展仍然要靠改革開放

1月24日，中共中央政治局委員、中央財(cái)經(jīng)領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室主任劉鶴在達(dá)沃斯世界經(jīng)濟(jì)論壇2018年年會(huì)上發(fā)表致辭時(shí)表示，中國(guó)要堅(jiān)持發(fā)揮市場(chǎng)在資源配置中的決定性作用，針對(duì)突出矛盾，保護(hù)產(chǎn)權(quán)特別是知識(shí)產(chǎn)權(quán)，充分發(fā)揮企業(yè)家的重要作用，鼓勵(lì)競(jìng)爭(zhēng)、反對(duì)壟斷，完善宏觀經(jīng)濟(jì)調(diào)控機(jī)制。

“我們要繼續(xù)推動(dòng)全面對(duì)外開放，加強(qiáng)與國(guó)際經(jīng)貿(mào)規(guī)則對(duì)接，大幅度放寬市場(chǎng)準(zhǔn)入，擴(kuò)大服務(wù)業(yè)特別是金融業(yè)對(duì)外開放，創(chuàng)造有吸引力的國(guó)內(nèi)投資環(huán)境。我們堅(jiān)信，開放包容的制度安排、要素有序自由流動(dòng)是經(jīng)濟(jì)長(zhǎng)期增長(zhǎng)的必要條件。我們將堅(jiān)持引進(jìn)來(lái)和走出去并重，與各國(guó)擴(kuò)大雙向投資和貿(mào)易往來(lái)，共建開放型世界經(jīng)濟(jì)?！眲ⅩQ稱，“共建‘一帶一路倡議源于中國(guó)，但‘一帶一路建設(shè)的機(jī)會(huì)和成果屬于世界，我們要通過(guò)打造互聯(lián)互通的物理?xiàng)l件和人文環(huán)境，擴(kuò)大全球有效需求，鞏固全球經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇的總體態(tài)勢(shì)?！?/p>

劉鶴表示，當(dāng)前，世界經(jīng)濟(jì)回暖上行，主要經(jīng)濟(jì)體自國(guó)際金融危機(jī)發(fā)生以來(lái)首次實(shí)現(xiàn)同步增長(zhǎng)，國(guó)際貿(mào)易和投資走出低谷，世界經(jīng)濟(jì)有望進(jìn)入新的增長(zhǎng)周期。然而世界經(jīng)濟(jì)存在的深層次矛盾仍未解決，要想應(yīng)對(duì)這些挑戰(zhàn)，鞏固發(fā)展勢(shì)頭，推動(dòng)世界經(jīng)濟(jì)從周期性復(fù)蘇走向可持續(xù)的增長(zhǎng)，需要國(guó)際社會(huì)共同努力。

“得到”創(chuàng)始人 羅振宇

普通人有了更多“出彩”機(jī)會(huì)

在近期的2017年跨年演講上，主打知識(shí)服務(wù)的App“得到”創(chuàng)始人羅振宇像一個(gè)熟悉數(shù)據(jù)的官員一樣，列舉了中國(guó)經(jīng)濟(jì)的成績(jī)。在花費(fèi)一年時(shí)間重新理解中國(guó)后，羅振宇宣稱他發(fā)現(xiàn)了可持續(xù)的中國(guó)式機(jī)會(huì)：“過(guò)去，我們的發(fā)展就像綠皮火車那樣，靠單一的火車頭拉動(dòng)所有車廂。但現(xiàn)在，綠皮火車成為了動(dòng)車，每節(jié)車廂都有自驅(qū)力，又為整體提供驅(qū)動(dòng)力?！彼赋?，普通人在傳統(tǒng)行業(yè)中積累的經(jīng)驗(yàn)、優(yōu)勢(shì)與技術(shù)在和互聯(lián)網(wǎng)結(jié)合后被放大，有更大的發(fā)展機(jī)會(huì)?！?017年，全中國(guó)各個(gè)層面的傳統(tǒng)生意人，都已經(jīng)被激活，能力被證實(shí)的人正在成為新一代創(chuàng)業(yè)者?！?/p>

國(guó)家新源汽車析工程項(xiàng)目組組長(zhǎng) 王秉剛

汽車能源呈現(xiàn)多元化局面

“在未來(lái)相當(dāng)長(zhǎng)時(shí)間內(nèi)，汽車能源將呈多元化局面，中國(guó)預(yù)計(jì)2030年新能源汽車達(dá)到50%左右?！眹?guó)家新源汽車析工程項(xiàng)目組組長(zhǎng)王秉剛?cè)涨霸?018國(guó)際新能源汽車用戶評(píng)價(jià)與應(yīng)用創(chuàng)新研討會(huì)上表示。

當(dāng)日會(huì)議邀請(qǐng)了數(shù)百位行業(yè)專家，共同回顧2017年新能源汽車領(lǐng)域的發(fā)展歷程，并對(duì)2018年產(chǎn)業(yè)走向和趨勢(shì)做出預(yù)判。同時(shí)，面對(duì)面探討新能源汽車用戶評(píng)價(jià)與應(yīng)用創(chuàng)新等行業(yè)問(wèn)題。王秉剛指出，中國(guó)新能源汽車發(fā)展經(jīng)歷了大概三十年的過(guò)程，成長(zhǎng)出一批新能源汽車發(fā)展比較好的企業(yè)，在全球有很重要的地位，但發(fā)展水平跟國(guó)際先進(jìn)水平仍存在差距，仍然需要政策支持。

中國(guó)美術(shù)館館長(zhǎng) 吳為山

當(dāng)選法蘭西藝術(shù)院通訊院士

中國(guó)美術(shù)館館長(zhǎng)、雕塑家吳為山近日當(dāng)選法蘭西藝術(shù)院通訊院士，成為繼著名畫家吳冠中之后第二位當(dāng)選該院通訊院士的中國(guó)藝術(shù)家。

作為全球歷史最悠久、最負(fù)盛名的法蘭西學(xué)院的五大分院之一，法蘭西藝術(shù)院始建于1803年，是法國(guó)藝術(shù)界的權(quán)威機(jī)構(gòu)。通訊院士為終身制，由法蘭西藝術(shù)院在全球杰出藝術(shù)家中嚴(yán)格遴選與推舉，通過(guò)政令確認(rèn)席位，所有席位定額，待院士去世后方可遞補(bǔ)。據(jù)悉，吳為山此次當(dāng)選經(jīng)全體院士大會(huì)選舉通過(guò)，并由法國(guó)外交部批準(zhǔn)。法蘭西藝術(shù)院院士安托萬(wàn)？蓬塞表示，從吳冠中到吳為山，中國(guó)藝術(shù)家對(duì)法國(guó)乃至世界藝術(shù)的影響不可小覷。