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嘉峪關物流業現狀分析

2018-04-08 01:17:34柳鶴鵬
消費導刊 2018年2期

柳鶴鵬

摘要:近年來嘉峪關市大力推進基礎設施建設,南市區道路、勝利路提升改造、汽車南站、綜合客運樞紐等項目進展順利,G312線嘉峪關至清泉公路等重點交通建設項目有序推進。大力推進區域性交通通信、現代物流、電子商務等基礎設施建設,完善區域路網結構,重點發展公路集裝箱和鐵路集裝箱運輸,努力把嘉峪關建成蘭州到烏魯木齊間的內陸無水港和區域性物流中心。這將極大提升嘉峪關物流業水平。

關鍵詞:物流業 物流規模 物流信息化

嘉峪關圍繞“絲綢之路經濟帶”甘肅段建設,著力構建沿邊開發開放合作平臺,重視發揮大型節會在促進對外交流合作中的平臺作用,積極參與“中國蘭州投資貿易洽談會”、“絲綢之路(敦煌)國際文化博覽會”、“敦煌行絲綢之路旅游節”等大型節會,進步辦好嘉峪關國際鐵人三項賽、國際短片節等節會,全力做好節會外事服務保障,促進節會國際化水平和對外影響力的提高。大力發展樞紐經濟,推進地區綜合發展。努力把嘉峪關建成蘭州到烏魯木齊間的內陸無水港和區域性物流中心。大力推進區域性交通通信、現代物流、電子商務等基礎設施建設,完善區域路網結構,重點發展公路集裝箱和鐵路集裝箱運輸。爭取設立嘉峪關海關或海關特殊監管區,吸引更多外向型企業入駐園區。積極引進大型物流企業,加快大草灘鐵路物流中心、嘉峪關國際港務區和嘉峪關機場航空口岸建設,努力構建甘、青、新、蒙物流通道。逐步構建嘉峪關綜合物流體系。

一、物流基礎設施不斷完善

嘉峪關目前已基本形成以高速公路為基礎、鐵路為遠程輻射、航空為重要補充的綜合運輸體系。至2016年底,嘉峪關市公路總里程達到1138公里,較“十一五”末增長82.4%,其中高速公路里程達到120公里;公路密度每百平方公里達到38.04公里,實現了嘉峪關市各鎮、建制村、居民點公路通暢率100%。居全省前列。鐵路建設向高速度、高標準、網絡化邁進。蘭新高速鐵路貫穿全境,嘉峪關火車站綜合改造全部完成。實施嘉峪關機場升級改造工程,隨著嘉峪關國際港務區和嘉峪關機場航空口岸的建設,吞吐能力顯著增強,2016年,嘉峪關全市公路運輸業實現客運量7993萬人次,增長14.99%;旅客周轉量116061萬人公里,增長10.03%;完成貨運量8710萬噸,增長12.18%:貨物周轉量163393萬噸公里,增長10.87%。鐵路客運量195.22萬人次,同比下降7.1%(其中高鐵客運量47.21萬人次,同比增長5.5%);貨運量635.89萬噸,下降13.9%。民航完成旅客吞吐量39.94萬人次,增長12.55%,貨郵吞吐量1703.5噸,增長1.82%。年末私人汽車保有量51307輛,同比增長19.13%;本年新注冊汽車9142輛,同比增長12.73%。全年郵政行業業務總量4222.78萬元,增長18.15%;郵政行業業務收入5814.23萬元,增長15.28%;年末固定電話用戶10.53萬戶。其中:城市10.03萬戶,農村0.24萬戶。年末移動電話用戶43.72萬戶,3G、4G移動電話用戶18.69萬戶。年末互聯網寬帶接入用戶達到10萬戶。

二、物流規模效率不斷提升

嘉峪關市物流業總體規模保持快速增長趨勢。2016年,社會物流總額達到305.8億元,比2015年的292.5億元增加4.55%。其中工業品物流總額達到202.3億元,比2015年增加4.8%。2016年,物流業增加值達35億元,比2015年增加約10%,占GDP比重為3.5%,占服務業增加值比重為7.8%。物流運作效率明顯提高,社會物流總費用與GDP的比率由2010年的18.4%下降到2016年的14.1%(社會物流總費用22.6億元,當年嘉峪關GDP160.5億元)。

三、物流企業主體迅速成長

嘉峪關現已經基本形成多種所有制市場主體共同發展的格局,第三方物流企業較快發展。德邦、順豐、中外運、中遠、匯通、申通、韻達、宅急送等國內外知名快遞企業、物流巨頭及物流投資商落戶嘉峪關。

四、信息水平應用穩步提高

嘉峪關物流的信息化水平穩步提升,政府方面,由嘉峪關市經濟信息化委(簡稱經信委)每年設置專項的物流信息化方面的扶持資金,給予每個立項的單位5-10萬元的支持,先后扶持一批企業進行信息化提升、物流信息平臺的建設。行業方面,嘉峪關市物流商會正在加緊建設“嘉峪關交通物流信息平臺”并盡快上線運行,并盡可能與酒鋼公司等企業級信息平臺、嘉峪關市運政GPS綜合管理系統、GIS系統進行成功對接,對物流運輸車輛進行實時跟蹤和對多家運輸企業的GIS定位。

總之,嘉峪關物流業在發展的過程中,依托中(亞)歐國際物流通道,增強進出口貨物集散能力,提高國際物流支撐便利化水平,促進跨境電商與邊境貿易協同發展,積極構建服務于絲綢之路經濟帶的全球貿易、營銷網絡和跨境電商的物流支撐體系。實施出口抓加工、進口抓落地戰略,提高國際物流樞紐貨物集疏能力,推動樞紐與產業基地聯動,以綜合保稅區和海關特殊監管區域為先行載體促進保稅物流發展,吸引出口加工產業在我市集聚發展,實現進口大宗原材料就地加工轉化,進出口商品在我市展示交易和分撥配送,重點吸引面向中西亞、歐洲出口的裝備制造、建材家具等加工產業集中布局,深度推動絲綢之路經濟帶沿線地區的國際產能和裝備制造業合作。嘉峪關物流業必將迎來快速發展的明天。

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