基于物流行業標準的高職物流管理專業課程體系構建

胡　勇　（安徽交通職業技術學院，安徽 合肥 230051）

HU Yong　(Anhui Communications Vocational and Technical College,Hefei 230051,China)

隨著國家對職業教育的關注日益加強，教育質量提升已成為高等職業教育發展的重要主題。自2004年以來，國家相繼出臺了《教育部等七部委關于進一步加強職業教育工作的若干意見》、《關于全面提高高等職業教育教學質量的若干意見》、《國家中長期教育改革和發展規劃綱要（2010-2020年）》、《高等職業教育發展五年規劃（2011～2015年）》、《高等職業教育創新發展行動計劃（2015-2018年）》等相關政策文件，并在這些政策文件中強調職業院校中的課程組成要素要與職業標準進行溝通與銜接。

隨著經濟和社會的發展，特別是最近幾年，新技術、新業務、新崗位在物流行業的應用與出現，使得社會和物流行業對人才的需求從數量上、規格上和質量上都發生了明顯的變化。正是在此背景下，國家發改委于2016年2月1日正式發布實施“中華人民共和國物流行業標準”。如何實現高職院校物流管理專業課程體系與物流行業標準有效銜接，培養出適合行業發展現狀的物流人才就顯得尤為重要[1]。

1　物流行業標準分析

中華人民共和國物流行業標準為系列標準，共分為“倉儲、配送作業與作業管理”、“運輸、運輸代理作業與作業管理”、“綜合作業與作業管理”、“物流管理”和“物流戰略與規劃”等5部分。在各部分，除界定了具體適用范圍、規范性引用文件和術語定義之外，還特別詳細描述了物流從業人員職業能力要求和對應知識點。

如第4部分物流管理，將物流管理的職業功能劃分為采購管理、倉儲與配送管理、庫存管理、運輸管理、生產物流管理、國際物流管理、供應鏈流程和網絡管理、物流裝備與信息管理和物流成本管理等9個方面。每一職業功能又包含若干個工作內容，具體工作內容又包含若干個技能要求，技能要求又對應具體知識點。

又如運輸作業與作業管理的職業能力，對應的職業功能分為運輸、運輸代理作業和運輸代理作業管理兩個部分。而運輸、運輸代理作業的工作內容包括貨運代理作業、承運人代理作業、貨物受理、貨物運送、貨物交付及反饋、運輸費用處理和運輸保險與理賠處理等7個方面；運輸、運輸代理作業管理包含當事人業務管理、運輸風險管理和作業計劃管理等3個方面。針對每一工作內容，同樣詳細描述了與之對應的技能要求和相關知識點[2]。

為培養符合行業需求的物流專業人才，縮短行業標準與教學內容間的差距，通過分析物流行業標準，明確物流從業人員關鍵職業能力要求，結合高職教育定位，提煉高職物流管理專業學生應具備的能力、知識目標要求，進而構建一套完整的專業課程體系就顯得非常迫切。

2　基于物流行業標準的高職物流管理專業課程體系構建

2.1明確高職物流管理專業培養目標。為適應區域經濟發展對物流管理專業人才的需求，安徽交通職業技術學院堅持德育為先，著力培養學生“誠信、敬業、守紀、實干、創優”的人格品質和職業風格，具有從事運輸組織、倉儲管理、采購管理、國際貨運代理等能力的高素質技術技能型人才。

2.2課程體系構建思路。專業課程體系的構建是實現專業人才培養目標的基礎和依托，其設置科學合理與否，直接關系到培養目標和培養特色的實現。本著以市場需求為導向，以培養學生職業能力為根本，通過教、學、做合一來實現專業課程體系的構建。其基本思路為：首先在企業調研的基礎上，明確與高職物流管理專業對應的職業崗位群，對照物流行業職業標準，分析不同崗位職業功能及對應工作內容。再圍繞工作內容，結合物流行業職業標準及調研結果，分析與工作內容匹配的技能要求和相關知識要求。最后針對技能要求和相關知識點，設置相關專業課程，并制定專業課程標準，最終完成物流管理專業課程體系的構建[3]。

2.3基于物流行業職業標準的物流管理專業課程體系構建。基于以上思路，學院物流管理專業課程體系由理論及實踐課程組成，其中理論課時占比49.3%，實踐課程占比50.7%。具體課程體系如圖1所示。

圖1　物流管理專業課程體系

在以上課程體系中，大多數課程均為理實一體化課程。其中，基本素質能力平臺占總學時的30%，專業基本能力平臺占總學時的25%，專業核心能力平臺占總學時的28%，專業拓展能力平臺占總學時的17%。

3　結束語

根據最新的物流行業職業標準的課程體系雖已構建完成，但要實現高素質技術技能型人才的培養目標，在教學實施過程中，還將需要從以下幾個方面落實到位并做進一步修改完善。

3.1加強師資隊伍建設。教師是教學活動的組織與設計者，是教學質量的重要保證。隨著物流行業的快速發展，“雙師”型教師隊伍建設刻不容緩。物流管理專業的教學，不僅需要具備扎實理論知識的專業教師，同時還需要具有豐富實踐經驗的行家里手。唯有不斷加強師資隊伍建設，打造一支“雙師”型的師資隊伍，方能適應物流專業課程體系改革的需要。

3.2深化校企合作。建立校企間長期穩定的聯系機制，充分發揮校、企在專業人才培養過程中的各自優勢。通過深化校企合作，一方面有利于專業學生職業能力的培養，另一方面有利于學生就業競爭能力的提升，拓寬專業人才的就業渠道。

3.3加強課程資源建設。隨著現代信息技術的快速發展和現代年輕學子接受信息方式、渠道的改變，專業課程資源的建設顯得尤為重要。只有當課程資源建設達到一定程度水平，再借助現代化的教學手段，才能有效保證課程質量水平。

3.4改變考核評價機制。人才培養質量水平的高低通常是通過對學生知識能力等方面來進行考核與評價。結合課

程自身性質特點，需要改變傳統的單一的結果性考核、教師評價方式，靈活采用合適的學生評價機制，如增加過程性考核比例；增加學生自評、同學互評等維度。通過改革對學生考核與評價機制，真正檢驗學生綜合能力水平，保證課程質量和課程目標的實現。

參考文獻：

[1] 王丹亞.高職院校物流管理專業推行現代學徒制人才培養模式創新研究[J].遼寧經濟管理干部學院學報，2016（6）:89-91.

[2] 何柳.新形勢高職物流管理專業課程體系建設的思考[J].遼寧行政學院學報，2016(11):77-81.

[3] 王秀梅.完全學分制下物流管理專業課程體系的構建[J].物流科技，2016(4):131-133.