戴姆勒在IAA 2018全面展示商用車(chē)創(chuàng)新技術(shù)

曉 雨 文

At IAA 2018, Daimler showcased a number of new products and industry-leading technologies. From mercedes-benz trucks to light commercial vehicles, from automotive products to supporting services, from clean power to safety technology, from semi-automatic driving to intelligent connectivity and digital services.

2018漢諾威國(guó)際商用車(chē)展于9月20—29日在德國(guó)漢諾威舉行。戴姆勒切合本屆車(chē)展主題“驅(qū)動(dòng)未來(lái)”(Driving Tomorrow)，展示多款全新產(chǎn)品及行業(yè)領(lǐng)先技術(shù)。從梅賽德斯-奔馳卡車(chē)到輕型商務(wù)車(chē)，從汽車(chē)產(chǎn)品到配套服務(wù)，從清潔動(dòng)力到安全技術(shù)，從半自動(dòng)駕駛到智能互聯(lián)及數(shù)字服務(wù)。

本屆車(chē)展上，全新梅賽德斯-奔馳卡車(chē)旗艦車(chē)型Actros、純電動(dòng)卡車(chē)eActros等舉行了全球首發(fā)。全新梅賽德斯-奔馳凌特大型商務(wù)車(chē)(Sprinter)和純電動(dòng)凌特(eSprinter)展示了該細(xì)分市場(chǎng)的前沿技術(shù)。梅賽德斯-奔馳Vision URBANETIC概念車(chē)，開(kāi)拓了輕型商務(wù)車(chē)領(lǐng)域的全新類(lèi)別。

此外，卡車(chē)的Fleetboard?智能遠(yuǎn)程車(chē)隊(duì)管理系統(tǒng)、遠(yuǎn)程診斷服務(wù)Uptime，以及輕型商務(wù)車(chē)的Mercedes PRO車(chē)隊(duì)管理系統(tǒng)也亮相車(chē)展，戴姆勒商用車(chē)的一系列智能互聯(lián)服務(wù)，為客戶帶來(lái)了開(kāi)創(chuàng)性的整合數(shù)字化服務(wù)體驗(yàn)，助力客戶降低運(yùn)營(yíng)成本，不斷提升效益。

全新梅賽德斯-奔馳Actros

第5代主動(dòng)制動(dòng)輔助系統(tǒng)(Active Brake Assist5)

奔馳全新Actros

奔馳純電動(dòng)卡車(chē)eActros

奔馳純電動(dòng)凌特eSprinter

奔馳Vision URBANETIC概念車(chē)

全新梅賽德斯-奔馳Actros是本屆車(chē)展卡車(chē)產(chǎn)品中的一大亮點(diǎn)。它所搭載的攝像頭后視鏡(MirrorCam)取代了傳統(tǒng)的后視鏡，擁有多項(xiàng)附加功能。攝像頭后視鏡不僅為駕駛員提供輔助功能，同時(shí)還優(yōu)化了車(chē)輛的風(fēng)阻系數(shù)。主動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng)(Active Drive Assist)配置豐富，各類(lèi)智能輔助駕駛系統(tǒng)相互配合，為半自動(dòng)駕駛提供了基礎(chǔ)。新的主動(dòng)車(chē)道保持功能，在必要時(shí)可主動(dòng)糾正轉(zhuǎn)向，確保車(chē)輛行駛路徑正確。第5代主動(dòng)制動(dòng)輔助系統(tǒng)(Active Brake Assist5)可在檢測(cè)到行人時(shí)做出全自動(dòng)緊急制動(dòng)響應(yīng)。此外，帶有行人檢測(cè)功能的車(chē)側(cè)區(qū)域保護(hù)輔助系統(tǒng)(Sideguard Assist)，同樣是全新梅賽德斯-奔馳Actros搭載的重要輔助駕駛功能。

全新多媒體駕駛室將全新梅賽德斯-奔馳Actros卡車(chē)的中控系統(tǒng)提升至前所未有的水平。多媒體駕駛室的核心亮點(diǎn)為2個(gè)位于中央控制區(qū)域的高清顯示屏。左邊的彩色高清平板顯示屏取代了傳統(tǒng)儀表盤(pán)，顯示車(chē)輛行駛速度、發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速、油量等數(shù)據(jù)。另一塊屏幕則為交互觸摸屏，駕駛員可通過(guò)該屏幕便捷操控車(chē)輛的大部分功能。純電動(dòng)卡車(chē)eActros繼在上屆漢諾威國(guó)際商用車(chē)展全球首秀后，歷經(jīng)2年研發(fā)，現(xiàn)已進(jìn)入客戶試用階段，投入到實(shí)際運(yùn)營(yíng)之中。

梅賽德斯-奔馳輕型商務(wù)車(chē)

梅賽德斯-奔馳輕型商務(wù)車(chē)產(chǎn)品陣容同樣豐富，涵蓋了全新梅賽德斯-奔馳凌特(Sprinter)、威霆(Vito)和X級(jí)皮卡。作為大型商務(wù)車(chē)細(xì)分市場(chǎng)的全球銷(xiāo)量冠軍，全新梅賽德斯-奔馳凌特(Sprinter)成為本屆漢諾威國(guó)際商用車(chē)展的焦點(diǎn)之一。無(wú)論是廂式貨車(chē)、旅居車(chē)或車(chē)輛底盤(pán)，還是前驅(qū)、后驅(qū)或四驅(qū)車(chē)型，從低排放柴油機(jī)、純電動(dòng)到凌特燃料電池概念車(chē)(Concept Sprinter F-CELL)，梅賽德斯-奔馳凌特(Sprinter)都致力于為當(dāng)下和未來(lái)客戶提供全面的解決方案。

梅賽德斯-奔馳Vision URBANETIC概念車(chē)驚艷亮相本屆車(chē)展，其開(kāi)創(chuàng)性的全新設(shè)計(jì)展現(xiàn)了輕型商務(wù)車(chē)未來(lái)發(fā)展的無(wú)限可能。純電力驅(qū)動(dòng)的底盤(pán)，帶來(lái)零排放及近乎零噪音的出行方式。自動(dòng)駕駛的平臺(tái)可根據(jù)需求靈活搭載貨物模塊用于物流運(yùn)輸，或搭載乘用模塊用于人員交通。模塊功能的轉(zhuǎn)換基于一套智能IT基礎(chǔ)設(shè)施，可實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)和分析指定區(qū)域內(nèi)的供需變化。在智能IT基礎(chǔ)設(shè)施的支持下，多輛梅賽德斯-奔馳Vision URBANETIC概念車(chē)可組成自動(dòng)駕駛車(chē)隊(duì)，結(jié)合路況信息和運(yùn)輸需求靈活高效地規(guī)劃并調(diào)整路線。梅賽德斯-奔馳輕型商務(wù)車(chē)致力于通過(guò)梅賽德斯-奔馳Vision URBANETIC概念車(chē)，實(shí)現(xiàn)一個(gè)雄心勃勃的愿景：在盡量不改變道路基礎(chǔ)設(shè)施的情況下，用更少的車(chē)輛運(yùn)送更多的人員和貨物，大幅提升車(chē)輛使用效率。

梅賽德斯-奔馳輕型商務(wù)車(chē)正在“eDrive@VANs”戰(zhàn)略的指引下，推動(dòng)其車(chē)系的電動(dòng)化進(jìn)程。全新梅賽德斯-奔馳純電動(dòng)威霆(eVito)將從2018年秋季開(kāi)始交付，而全新梅賽德斯-奔馳純電動(dòng)凌特(eSprinter)將于2019年啟動(dòng)交付。

奔馳凌特Sprinter大型商務(wù)車(chē)

全新的梅賽德斯-奔馳Arocs底盤(pán)