路橋伸縮縫施工質量控制要點分析

（中鐵十八局集團國際公司，天津300222）

伸縮縫作為橋梁的關鍵組成部分，是整個施工項目的重要環節。伸縮縫施工質量不僅會影響到橋梁的外觀結構，而且會影響到橋梁的安全性與穩定性。由于橋梁路面在使用的過程中，經常會受到溫度變化以及混凝土車流荷載等因素的影響，因此容易發生變形。如果橋梁的伸縮縫變形量過大，不僅會導致整個橋梁結構發生整體性變形甚至坍塌，而且會對橋梁的使用壽命造成很大的影響。因此，在這種情況下，施工技術人員必須做好對伸縮縫施工的應用技術分析，不斷提高施工的質量。

1　路橋施工中伸縮縫施工的重要性分析

路橋施工時，伸縮縫施工會對工程整體質量產生重大影響。但是，從當前我國伸縮縫施工現狀來看，依然存在很多技術缺陷，例如：橋梁伸縮縫跳車等問題嚴重影響著橋梁工程的施工質量，并且隨著我國路橋施工事業的不斷發展，施工技術問題越來越明顯。在路橋施工過程中，不論伸縮縫的大小，夾縫下沉的深淺，都會對施工項目帶來不良影響，更會導致高低不平的臺階出現，所以加強路橋施工中伸縮縫施工具有很重要的現實意義。

2　路橋施工中伸縮縫的類型

2.1　板式橡膠伸縮縫

現階段，我國多數道路施工，都采用板式橡膠伸縮縫施工技術。這是因為該技術的伸縮性能良好，能夠承擔更大的負載和震動，從根本上加強道路的抗震能力。同時，該技術實際使用過程中，不會因產生較大噪音而影響周邊環境，因此應用價值較高。最重要的是，該技術不僅提升了道路工程質量，同時也具有操作簡單的特點。

2.2　土工布伸縮縫

土工布伸縮縫是鋅鐵皮U形伸縮縫的升級版，與其他類型的伸縮縫相比較，土工布伸縮縫在路橋施工中具有很大的優勢，如施工簡單、成本低、行車的舒適性和穩定性比較好等。

2.3　填塞式伸縮縫

2.4　無縫式伸縮縫

無縫式伸縮縫主要以粘黏性材料作為主要施工材料，這種材料可以有效實現縫隙形狀的彈性變化。當前這種伸縮縫技術已經得到了廣泛應用，無縫式伸縮縫的特點有以下幾方面：施工便利、使用效率高，可以與施工同步進行；防水性較高，造價低；便于更換，不會對道路造成很大的影響；它的抗震能力非常強，可以充分適應車輛振動。

3　公路橋梁伸縮縫施工的質量控制

3.1　加強地質勘測，解決地質問題

地質勘測的科學性和準確性，對公路橋梁建設中伸縮縫施工的安全性具有重要作用，如果選擇的地方存在地質問題，將引發后續質量問題。為此，在進行地質勘探時，要避開那些地質環境復雜且氣候環境惡劣的地方，使橋梁工程能夠在安全系數高的地段上進行建設。如果選擇的地段存在地質問題卻又不能通過改換地段的方式解決，就可以通過將橋基的位置進行轉移或者拓寬橋徑的方式加以解決。也就是說，地質的勘測一定要以實際的地質情況為基礎進行全方位的、合理的、嚴密的分析，并針對各種可能出現的狀況準備好預備方案，對其進行補充。

3.2　加強人員、設備、材料控制

仔細核查施工設備是不是存在問題，對于每一個機械要認真保養，這樣才能保證施工工作不會因為設備原因而出現問題，必要時可以進行交通封鎖，另外，建筑施工質量很大程度上是由建筑材料的好壞決定的，因此在選擇材料上要格外注意。強度和剛度是伸縮縫和伸縮縫相關裝置首要考慮的因素，所使用的材料必須具有足夠的強度和剛度，防止雨水和垃圾的滲入，抵抗機械磨損，并能夠保證在惡劣條件和長久時間內保證車輛的平穩行駛。在施工過程中，應定期組織施工人員參加技術學習與培訓，同時還要積極展開道德教育，引導施工人員樹立責任意識。

3.3　做好施工前的準備工作

道路施工準備中有效應用伸縮縫施工技術，可以加大預防裂縫產生的力度。對道路整體施工過程來講，該環節是基礎性環節，其質量對工程質量具有直接影響，伸縮縫施工技術的應用，要求施工人員首先對設計圖紙深入掌握，并熟知施工規范，確保在實際施工中靈活地應用該技術。最重要的是，還必須根據工程實際特點，制定有針對性的伸縮縫施工方案；其次，檢查所需的各種機械設備，保證實際施工中的正常運行，確保設備可以滿足工程質量標準，從而為伸縮縫施工奠定良好的基礎。在施工之前必須全面設置禁止通行的標志，并將施工期間的管制工作做好，以充分保證施工人員與機械的安全。

3.4　切縫

檢測瀝青油面的平整度，是工作人員在進行切割伸縮縫之前的首要工作，因為只有了解瀝青油面的實際平整度，才能確定是否按照圖紙上的開槽寬度進行切割。如果經檢測，瀝青油面的平整度沒問題，工作人員就可以根據施工圖紙的要求，確定開槽寬度，準確放樣，打上線，用切割機開始割縫。切割中會導致大量粉塵的產生，施工方必須做好粉塵的處理工作，嚴禁給周邊環境造成污染。因此，將鋼板、彩布條等放置于施工現場兩邊，有助于減少道路受粉塵的影響。在切縫工作結束后，工作人員應根據切縫時是否添加了水，采用不同的清潔方法，如果添加了水，應立即用清水將石粉清除干凈；如果沒有添加水而是干切，則立即用鼓風機吹干凈即可。值得注意的是，切割伸縮縫施工必須建立在平整度較強的瀝青路面基礎上，實際切割中應以直線形式為主，不同的切割方法需要不同的切縫處理措施。

3.5　開槽

要用風鎬進行開槽施工，工作人員應該在伸縮縫開槽后，將槽內所有雜物清除干凈，槽深應不小于12cm。如果發現梁和梁之間的間隙大于或小于規定范圍，應該及時進行處理。要在施工前后對橋梁的橋面進行混凝土的平整度測試，還要進行鋪裝測試，確保其能有效工作，還要對搭板立面進行相同的實驗，確保它們可以穩定正常的連接起來，一旦發現他們沒有在正常的標準就要進行二次切割，并增加切縫寬度，完成開槽之后，要很快地把里面的污染物清理出去，并進行相應處理，而且要理直、理順鋼筋并除銹，如果發現問題要及時處理，不可隱瞞，造成工程質量問題，還要進行交通管制，不要讓來往車輛和人員對接縫處進行踐踏和污染，以免影響施工質量。施工完成后，還要對施工面進行檢查，確定施工時的切縫到位而且合理，對其相應的固定情況也要檢查，以確保施工質量。

3.6　伸縮縫安裝

在安裝伸縮裝置前要做好準備工作。對伸縮裝置進行出廠檢驗，厘定其大小。在安裝過程中，伸縮裝置會發生很多不可預計的變化，如扭曲，所以要提前明確標識。如果伸縮縫太長，要將其進行分段處理，并進行運輸。在安裝伸縮縫的過程中，要考慮它的參數，以避免過多的偏差，從而導致安裝失敗。比如要保證伸縮縫的平整度出現的偏差不應該達到2mm，上下高度的偏差不要超過3mm。定位伸縮縫常用先中間后兩邊的固定方式。

3.7　焊接

要確定螺栓與梁端焊接接頭總應力和總拉力相同，這樣才能更好地保證質量，伸縮裝置安裝時，必須保證全縫焊接牢固，如發現預埋件應力不足要及時補埋處理；焊接的順序應當先從單方面開始，完成后進行剩余片面焊接處理，等到幾個面的焊接處理完成之后，再解開現寬板的約束，再焊接另一個面，要說明的是，必須防止兩個方向同時施工，這樣會造成焊接時候因為有較大的溫度變化而產生變形。

3.8　混凝土澆筑及養護

在澆筑混凝土之前，對模板的剛度與模板的拼接面進行詳細檢查，確保拼縫緊密，固體支持牢固，這樣才能保證不會出現混凝土漿液滲漏或者跑模的情況，并要將留在溝內的污染物用水清理干凈。最好還要在混凝土中加入高強度纖維，增加其強度的同時，提高其耐酸堿腐蝕、防凍抗凍和抗裂性。澆筑混凝土的時候要確保對稱性。為了讓混凝土更加密實，插入振搗棒振動混凝土，然后進行抹壓工作。當混凝土澆筑凝固之后，在混凝土表面均勻灑水，再用土工布或者麻袋布將其覆蓋進行道路養護，具體養護時間不少于14天，道路養護期間同樣需要派專人進行交通管制，做好警示標志，在距離伸縮縫兩側50m處設置警示帶進行交通封閉，嚴禁車輛通過，以此保證混凝土澆筑的堅固性，確保施工質量。

4　結語

總而言之，伸縮縫的設置對于公路橋梁有著非凡的意義，伸縮縫的施工質量關乎整個橋梁的質量高低。當前公路橋梁施工中，伸縮縫施工難以避免一些質量問題，但是嚴格施工流程，仔細做好每一道工序的施工則能夠大大降低一些質量問題的出現，因此，在伸縮縫施工中，嚴格遵循施工工藝是極為必要的，能夠為伸縮縫的施工質量提供保障。

參考文獻：