無人機航拍的應用與思考

□楊娜

近幾年，隨著媒體融合向縱深推進，媒介的邊界與屬性變得越來越模糊，功能也越來越重疊，廣電主流媒體主動融入新傳播手段，融媒體傳播漸成常態。2016年后，無人機航拍應用已進入普遍化和常態化，并且成本越來越低，像素越來越高，具有操作簡單、應用方便、視覺獨特等優點。無人機航拍在新聞報道、大型直播活動、綜藝節目、紀錄片等領域中被廣泛應用，為受眾提供了新的看點。

一、無人機航拍的“古”與“今”

無人機全稱“無人駕駛飛機”，英文Unmanned Aerial Vehicle（UAV），是使用無線遙控器材以及程序控制系統進行操控的無人飛機①。航拍最早是運用于軍事、水利、工程、生態研究、交通建設、城市規劃等方面，至今已有100多年的歷史。1858年，攝影師納達爾搭乘熱氣球在法國巴黎上空用攝影機拍攝照片，是第一個實現航拍的攝影師，并開創了航拍的歷史。后來，航拍慢慢轉向影視商用領域如電影拍攝、宣傳片等。飛機師開著直升飛機，載著攝影師，攝影師在直升飛機上使用攝影器材拍照或者錄像，這是前幾年航拍普遍采取的形式，航拍一天下來的費用包括租飛機、請飛機師等就超過十萬元，普通的地級市電視臺一般一年采用一次或者兩次運用于“高大上”的宣傳片或商業片。

近幾年，隨著科技的不斷發展，傳統媒體也正在積極擁抱新技術，希望從科技的發展中汲取新思路謀求新發展。2016年，無人機航拍已成為年度熱詞，以中國大疆公司為例，它的無人機產品暢銷全球上百個國家。特別引人注意的是，2017年5月，大疆公司推出SPARK“曉”系列，單機價格為3299元，這是無人機歷史上第一款無需遙控器或手機操縱也可以進行航拍的智能飛行器，無人機“飛”進大眾的視野，也成為媒體從業人員的“新寵”。

二、無人機航拍在電視作品中的“錦上添花”

無人機航拍的拍攝角度大多采用俯拍，從上而下俯視的鏡頭語言，大家稱為“上帝視角”，拍攝范圍更廣，視野更寬，能看到事物的全貌，在日常電視新聞、大型活動直播、紀錄片、電視節目中都十分普遍，對于受眾而言是一種全新的視覺體驗。

（一）無人機航拍讓電視新聞畫面更有場面感

在新聞采訪活動中，特別是大型活動或者重大突發事件中，記者因位置、時間的限制，無法拍到自己想要的畫面，容易造成新聞報道視覺畫面的單一性。

無人機航拍用“上帝的視角”進行俯拍，豐富了電視新聞報道畫面。2017年，中山廣播電視臺為營造十九大勝利召開的輿論氛圍，重點策劃推出《航拍中山》專題報道，通過航拍的視角展現中山這五年的建設成果，廣受好評；無人機航拍還可發揮其靈活性，當發生突發事件的時候，第一時間深入事故現場。2015年8月12日天津濱海新區發生爆炸，無人機第一時間把現場的受損情況回傳到后方，讓受眾及時了解情況。

無人機航拍畫面還可以在融媒體新聞報道中錦上添花。2017年，由新華網制作的H5短視頻《無人機航拍：換個姿勢看報告》，實現了航拍、AR和數據可視化的完美糅合。報道將《政府工作報告》中的各項重要數據提煉，投射到由25位“飛手”拍攝的風景之上，伴隨著李克強總理作報告的原音，一項項數據圖表依次浮現，《政府工作報告》的精華內容也第一次以這種獨特的方式被人們閱讀。這是融媒體背景下的一次有益嘗試。

（二）無人機航拍讓電視直播畫面更豐富

以往，電視直播中要采用航拍鏡頭，很多時候都要動用成本昂貴的直升機。現在，無人機航拍操作靈活、成本低，受約束的因素少，能在短時間內實現直播，而且全新的視角帶來全新的視覺感受。中山廣播電視臺較早在直播中使用無人機航拍。2016年起，在每年舉辦的慈善萬人行巡游直播活動中，中山廣播電視臺派出無人機航拍興中道萬人行巡游場面，十分震撼，收視率屢創新高，更受到觀眾的廣泛認可和好評。

無人機航拍還可以展現運動的速度之美。目前，中山廣播電視臺無人機航拍逐漸進入普遍化和常態化。2017年龍舟賽上，為了全方位地展現這次龍舟賽的盛況，中山廣播電視臺的直播團隊在賽事現場設置了7個機位，除了5個固定機位以外，還包括一個搖臂機位和一個航拍機位，務求從多個角度來呈現龍舟賽的精彩場面。航拍機位的增加，是2017年龍舟賽直播的一大亮點，大大豐富了直播的畫面內容，從高空的視角，可以全程看到參賽龍舟齊頭并進，你追我趕的精彩場面，還可以一覽藍天白云，碧水岐江，賽龍奪錦的美景盛況。

（三）無人機航拍畫面在紀錄片中的美學詮釋

高空俯瞰體現出一種美學態度，更是一種宏觀的敘事視角。無人機航拍運用到紀錄片創作中，發揮了無人機航拍的高度優勢，特別是俯拍與地面拍攝相結合的方式，從另一種視角將受眾平時所熟知的城市景觀，通過高空航拍角度，形成另一種的視覺沖擊，不僅是一種全新的感受，更是對美學的另一種演繹。2017年，中央電視臺推出紀錄片《航拍中國》，大量采用航拍鏡頭，幀幀如畫，展示大自然的奇觀和生命的奇跡，開創了紀錄片創作的先河，受到電視觀眾的大力追捧，激發出強烈的愛國情懷。2018年是改革開放40周年，也是中山市升格為地級市30周年，為全面總結中山改革開放40年成果，中山廣播電視臺推出紀錄片《新時代新征程》，我臺航拍技術人員創造性地使用航拍鏡頭，不斷在實踐中豐富完善航拍的拍攝手法，從美學角度詮釋“創新中山、法治中山、文明中山、平安中山、美麗中山”。

三、無人機航拍需要重點注意哪些

我們必須承認，無人機航拍作為一種新技術，媒體從業者在操作過程中還是存在著一些問題，如法律法規、空域監管、駕駛員準入、正確的操作規范等。

法律意識薄弱。航拍飛行活動會對空中航空秩序造成一定的影響。近年來，無人機“黑飛”引發了大范圍關注，對公共安全產生重大隱患。航拍前期準備工作不足，又缺乏相應的法律意識，如果威脅到公共安全，將會受到法律的懲罰。2016年4月14日，北京某航空科技公司員工操縱航模飛機進行航拍測繪，未及時向相關部門申報，導致北京首都國際機場15班次飛機延遲起飛4分鐘，該公司負責人因以危險方法危害公共安全罪被判刑1年6個月。“黑飛”不僅會影響公共安全，造成人員傷害，更嚴重的還會危害社會安全。因此，在航拍過程中，無人機航拍者要嚴格遵守國家關于航拍的法律法規，牢記一些限飛的區域。此外，還要考慮到航拍過程中可能出現的意外，及時做好預案。特別是在人流密集的地方舉行直播活動，如中山每年舉辦的萬人行巡游活動、龍舟賽等，安全飛行是首先需要保證的，要提前確定好飛行路線及直播方案。因為電視直播現場無法NG，加上信息稍縱即逝，對無人機操作者來說，航拍前做好踩點及線路規劃報備是十分重要的。此外，為了防止意外發生，航拍前一定要買保險。

安全意識淡薄。航拍的安全，不僅是指在拍攝過程中，無人機能夠安全收回，還包括飛機現場的安全。看似簡單的“飛起，收回”，是要經過無數次的訓練才能達到。現在有些媒體的無人機操作者是自學成才，出現緊急情況的時候，如果不熟悉操作或沒有足夠的飛行經驗，就容易出現無人機“跑偏”，甚至會炸機。因此，媒體航拍人員要加強航拍的理論知識學習。如對無人機的基本性能、構造等熟知，還需要經過飛行考核并取得執業牌照。2016年，為了跟上影視行業發展的步伐及系統規范地了解無人機航拍的應用和發展，中山廣播電視臺派出員工參加AOPA無人機機長課程，經過一個月的系統學習，他們取得了無人機機長執照，并多次在大型直播活動中實施無人機航拍。

四、結語

媒體融合發展是要“揚廣電媒體之長”，借新技術手段發展新媒體，無人機航拍在節目創作中已普遍化和常態化，傳統媒體從業者要在實踐中不斷發揮無人機航拍的優點，同時還要打造一支專業性強、技術過硬的無人機拍攝團隊，在媒體融合中占據優勢，為廣電事業的繁榮發揮更大的作用。

注釋：

①梁自強.紀錄片創作中無人機航拍的應用與探索[J].南方電視學刊,2017(4).