“非常”CBD

文／田銘南 楊榮超 劉飛躍 亓云 圖／何延海

“EXTRAORDINARY" CBD

○“非常”CBD，描繪出一個不同尋常的濟南新城。“Extraordinary" CBD Describes an Unusual New City of Jinan

濟南CBD控制中心項目規(guī)劃圖一經(jīng)公布，就引起大量關(guān)注，許多人感興趣的是，如此高規(guī)格、大手筆的濟南CBD，到底有什么樣的過人之處？這個疑問，由濟南城投集團投資建設的城摯大廈給出了解答。城摯大廈可謂是整個CBD的控制中心，是CBD的“最強大腦”，其先進的規(guī)劃設計是濟南CBD的一大特色。

“最強大腦”構(gòu)建智慧CBD

濟南CBD控制中心——城摯大廈項目到底是什么？項目的開發(fā)主體濟南城投置業(yè)公司項目管理部負責人介紹，該項目位于新姚家變電站以西，茂嶺三號路以東，規(guī)劃一號路以北，由塔樓、裙房和地下空間三部分組成。其中，地下為兩層，含1800余平方米的控制中心，“是地下環(huán)路和綜合管廊的控制中心。”控制中心由塔樓、裙房和地下空間三部分組成。該負責人表示，按照CBD區(qū)域控制性規(guī)劃要求，須在此區(qū)域建設一個控制中心，建成后，能起到消防、疏導交通等多種作用。

城摯大廈地上為塔樓與裙房，兩者相連，塔樓高100米，共24層為商務辦公；裙房高4層，1、2層為商業(yè)，3、4層為辦公與配套用房，裙房屋面設有屋頂花園，與塔樓的5層相通，“5層不作分割，作為休息平臺使用。”該負責人介紹，按照要求，控制中心與地下環(huán)路須同步投入使用，地下控制中心建成后要無償移交，塔樓與裙房則由城投置業(yè)負責運營。

城摯大廈項目雖為百米高層建筑，但周圍就是“五指山”，在高度上并不顯著。為了讓它“挺拔”起來，來自山東省城建設計院的主創(chuàng)設計師郝學偉將其分解成3個體量，“像3塊拼圖。”郝學偉說，南北兩側(cè)主體分別插入中間的隱框設計中，有種虛實結(jié)合的感覺。與此同時，樓體用豎向線條來強調(diào)，并做落地設計，弱化層線，讓樓體從上往下呈現(xiàn)出一個連續(xù)的界面。“南北兩側(cè)為玻璃幕墻，中間是石材幕墻。”郝學偉介紹。

由于控制中心要與環(huán)路相通，考慮到機動車的可達性，該項目的南、北兩側(cè)各設置一個機動車出入口，直接與馬路相接，檢修車輛等可從地下車庫直接到地下環(huán)路。

首例集中冷熱源建筑

曾經(jīng)，冷熱“中央空調(diào)”是濟南CBD的特色與賣點。按照規(guī)劃，濟南熱力集團將在CBD建設兩個能源站，冬天供暖，夏天供冷。“冷熱源將通過兩個能源站供到建筑的換熱機房，再由空調(diào)末端送到每個房間。”該項目負責人說，城摯大廈項目將是CBD內(nèi)首個采用集中式供暖供冷的項目，“這樣不僅能節(jié)省空調(diào)室外機組建安的成本，也能減少項目的碳排放量。”

另外，城摯大廈項目將采用EPC（設計、采購、施工）總承包的模式，“這是個更加高效、經(jīng)濟、先進的模式。”項目負責人介紹，項目施工圖的設計、總承包施工以及各類專項設計，都由一家公司完成。這樣，既避免了設計與施工的沖突，也提高了工作效率，還能節(jié)省人力物力。目前，EPC總承包的招標公告已發(fā)出，1月底即將開標，“我們計劃3月16日進場施工，工期2年，2019年底建成，2020年初將投入使用。”

承擔濟南商業(yè)副中心

社區(qū)商業(yè)中心建設主要目的是為居民日常生活提供標準化服務，將居民日常基礎(chǔ)消費鎖定在居住區(qū)域。根據(jù)濟南市各居住區(qū)人口布局，濟南將按照大、中型社區(qū)商業(yè)中心設計標準，中心城共計布局86個大中型社區(qū)商業(yè)中心，方便市民在社區(qū)內(nèi)購物。

“日常生活不出社區(qū)、雙休購物不出片區(qū)、時尚消費不出城區(qū)”，這是濟南未來現(xiàn)代零售服務的目標。為此，濟南規(guī)劃了主商業(yè)中心、副商業(yè)中心、次中心、衛(wèi)星城商業(yè)中心、地區(qū)商業(yè)中心和社區(qū)商業(yè)中心六級商業(yè)中心。其中，孫村商業(yè)中心、西客站商業(yè)中心、新東站商業(yè)中心是未來的3個商業(yè)次中心，長清商業(yè)中心則將成為濟南的衛(wèi)星城商業(yè)中心。

CBD是未來濟南的城市中心、商業(yè)副中心，在業(yè)態(tài)上鼓勵發(fā)展城市購物中心、大型精品百貨店、大型專業(yè)店、大型休閑服務網(wǎng)點、星級賓館、商務會所；適度發(fā)展便利店、餐飲網(wǎng)點、生活服務設施；限制發(fā)展大型超市、零散小型專業(yè)專賣店、家居建材商店、倉儲式會員店、批發(fā)市場。

森林里的美麗城市

在城市中，找園林不難，而找自然之境卻不易。濟南CBD的街道景觀將采用先進的設計理念，打造一座“城市植物園”。未來這里不僅包含大量綠植，四季常綠，還提供野生動物棲息地，形成一部分沒有受到干擾和破壞的自然生態(tài)。

通常情況下，城區(qū)內(nèi)許多道路綠化存在各種問題，比如道路綠化指標不達標、樹種選擇科學性不足、植物配置不合理等。為了避免這些狀況的出現(xiàn)，濟南CBD的街道將被“重新定位”，每條道路被賦予新的“綠化使命”。比如奧體西路和華陽路定義為“城市綠廊”，新濼大街、解放東路、茂嶺二號路、茂嶺三號路定義為“BRT廊道”，內(nèi)部環(huán)形小路定義為“休閑環(huán)道”，東西景觀軸定義為“柳蔭廊道”，南北綢帶公園定義為“公園林蔭道”。

同時，為了防止街道綠化植物群落結(jié)構(gòu)單一、層次不夠豐富，影響后期生態(tài)效益和景觀效果，CBD街道將采用先進的“植物網(wǎng)絡”，打造擁有四季景觀的特色街道。在植被的選擇上以五類植物為主，基本確定為楊柳濕地林、針葉林、闊葉林、天然灌木林、草甸與竹林。休閑環(huán)路綠植基本確定為楓楊、紫苑、委陵菜、黃櫨、欒樹、白蠟樹、繡線菊七種綠植，體現(xiàn)道路綠化景觀的節(jié)奏和韻律感，形成簡潔、色彩協(xié)調(diào)的自然景觀。

休閑環(huán)路是CBD道路設計的一大亮點。作為連接居住混合片區(qū)和社區(qū)公園的重要組成部分，提倡自行車與行人共用人行道空間的慢行花園路環(huán)境，休閑環(huán)路分為快車道和人行道兩部分，快車道為30米寬的雙向車道，取消非機動車道，對人行道實施助動車和摩托車禁行，為行人提供宜人的步行環(huán)境。

街道景觀設計中的生態(tài)價值超乎你的想象。減少空氣中的灰塵和粉塵、減少城市噪音、夏天截留太陽輻射降溫……在CBD道路景觀設計當中，打破以往道路單純以綠化為主的模式，將打造“城市植物園”，實現(xiàn)緩和氣候變化、減低噪聲污染、提供野生動物棲息地等生態(tài)價值。景觀設計還充分考慮綠地與周邊商業(yè)、住宅等的互動性，綠化與人行步道、休憩廣場、雨水花園相融合，道路園林景觀凸顯“海綿城市”理念。

“非常”CBD，描繪出一個不同尋常的濟南新城。