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淺談行車調度對鐵路運輸的重要性

2018-04-01 16:29:22陳國星
發明與創新 2018年25期
關鍵詞:鐵路優化故障

陳國星

柳州鐵道職業技術學院 廣西 柳州 545000

在現有的各類運輸方式中,鐵路運輸占據了核心與關鍵的位置。在鐵路運輸中,針對不同路段,行車調度模式也應有所區別,如能靈活選擇與之相適應的行車調度模式,則有助于避免某些鐵路故障的產生,從而保障旅客安全和貨物運輸安全。因此在實踐中,有關部門需緊密結合現階段行車需求,因地制宜地優化行車調度模式,優化行車管理涉及的各項基本制度。

一、行車調度的重要意義

與公路運輸相比,鐵路運行的列車數量是有限的,因此要最大程度地優化鐵路運量與提升運輸效率、保障鐵路運輸安全,需要通過行車調度工作對既有鐵路運輸需求進行市場調研和分析,預測車流情況[1]。

當前,各地都在構建規模較大的鐵路網,行車調度給鐵路運營帶來的影響也愈發明顯。具體來說,鐵路運輸涉及許多較復雜的要素,要想其在各個時間段都能保持順暢,就必須時刻關注鐵路行車調度。

行車調度指揮有時間劃分和空間劃分兩種組織列車運行的方式。時間劃分制是指列車司機按行車時刻表上的時間,將列車運行在規定的鐵路區段,利用時間的分隔確保列車安全運行。空間劃分制則是規定列車運行前方要有一段空閑線路,以保障列車運行安全,列車司機根據相應的行車憑證駛入區間[2]。

高質量的行車調度能顯著優化鐵路行車效果,避免了某些行車安全事故的發生。例如有助于保證乘車旅客安全,能有效避免列車相撞或列車停留檢修等事件,節省出行時間。

二、行車調度的基本思路

首先是保障行車安全。安全輸送旅客和貨物是鐵路的職責所在,所以行車安全至關重要。保障鐵路運輸的安全性也是行車調度的第一要務。但因氣候影響、人員操作不當等因素,往往會引起突發性的行車故障,所以在鐵路運輸時,必須站在全程視角上來保障行車安全,要制訂明確的全過程行車調度規劃,并更多地著眼于處理某些突發性的運行故障。在完善專門的應急調度預案的基礎上,有關部門就可以冷靜應對并妥善處理行車沖突及行車故障,避免因檢修故障而浪費時間,為乘客安全提供更多的保障[3]。

其次是施行體系化的行車調度。以體系化的方式來規劃行車調度,可以妥善配置現有的鐵路運行資源。與其他出行方式相比,鐵路出行方式因其安全性和便捷性等特點備受人們青睞。另外,近些年來,我國高鐵建設越來越完善,高鐵以其安全、快速、舒適、價格適中等優勢成為人們出行首選。目前,有關部門正在完善高鐵的調度模式,確保將多層次的行車調度內容全面納入現行高鐵行車調度體系。

最后是引進先進的行車調度技術。我國目前仍側重于引進列車技術,忽視了與之相應的鐵路調度技術。實質上,行車調度在整個鐵路運行中的作用十分關鍵,因此目前亟待引進核心鐵路調度技術。而在引進此類技術時,鐵路部門要側重于構建多層次的行車調度系統,以便于輔助開展綜合性的鐵路調度。與此同時,還要重點引進先進的網絡技術、信息化技術及控制技術,并運用于行車指揮調度工作[4]。

三、行車調度的改進舉措

據公開資料顯示,截至2017年底,中國鐵路營業里程達12.70萬公里,7年年均增加營運里程5124公里,7年復合增速達4.8%。到2020年,我國鐵路網規模預計達到15萬公里,到2025年,鐵路網規模達到17.5萬公里,到2030年,基本實現內外互聯互通、區際多路暢通、省會高鐵連通、地市快速通達、縣域基本覆蓋的鐵路網絡。隨著鐵路運輸整體規模的不斷增大,行車調度有必要擬定相應的批次規劃,確保路網能實現良好的運行實效性,其中涉及如下的行車調度措施[5]。

1.健全調度指揮系統

健全調度指揮系統的目的主要是依靠現代化的科學技術,實現系統功能的綜合集成,提高系統各種信息的傳輸速度,提高調度和管理的辦公水平和決策科學性。

近年來,鐵路行車調度系統日益完善。行車調度系統涉及綜合性的行車信息管理、機車運輸安全、鐵路故障搶修與其他要素。目前,鐵路部門已能憑借大數據手段來靈活展開行車調度,并依照現有的行車狀況來優化分配各批次的列車運輸時間,確保鐵路運輸量實現總體均衡。

就調度中心來說,其基本任務包括:根據客運需要編制行車計劃、車輛運用計劃、乘務計劃,并形成運營計劃;對運營信息進行搜集整理,調整運營計劃,生成臨時運行圖;對列車運行狀況進行監控;在收集統計車站旅客信息基礎上,分析調整行車計劃,并向旅客提供信息服務[6]。

2.消除行車安全隱患

通過運用靈活的行車調度手段,可以極大程度地消除鐵路行車隱患。具體在實踐中,鐵路部門有必要擬定較為完善的行車運輸規則,因地制宜地優化現有的鐵路行車方案。在特殊情形下,如遇到節假日出行高峰期或者春運暑運期間客流量較大等狀況,鐵路部門還需視情況更改調整調度指令,以適應某些特殊的鐵路行車狀況。

四、結語

綜上所述,可以得知鐵路運輸的有序進行必須依賴于行車調度的全面展開。目前,鐵路運輸部門已經能妥善控制鐵路發送量以及行車間隔。因此在鐵路行車調度的有關實踐中,各部門應密切配合,提升調度管理的實效性,同時也要對鐵路現有的運輸資源進行優化配置。

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