中俄黑龍江大橋建設(shè)對(duì)行業(yè)經(jīng)濟(jì)影響的評(píng)價(jià)研究

王濤 尹小鵑 黃云涌

[摘 要] 中俄黑龍江大橋?qū)儆谖覈耙粠б宦贰背h重要的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項(xiàng)目，該大橋的建成通車不僅能從根本上改善中俄邊境地區(qū)交通不便的狀況，而且還會(huì)對(duì)中俄邊境地區(qū)的國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展起到較大的拉動(dòng)作用。根據(jù)黑龍江省公路大橋的建設(shè)費(fèi)用等數(shù)據(jù)資料，結(jié)合黑龍江省的投入產(chǎn)出表所提供的經(jīng)濟(jì)技術(shù)聯(lián)系信息，我們將道路橋梁建筑從建筑業(yè)中分離出來，并將其他產(chǎn)業(yè)與建筑業(yè)的關(guān)聯(lián)程度進(jìn)行合并，重新編制包含道路橋梁建筑業(yè)的七個(gè)部門投入產(chǎn)出表。利用重新編制的投入產(chǎn)出表，來測(cè)度中俄黑龍江公路大橋建設(shè)對(duì)黑龍江省國民經(jīng)濟(jì)各主要產(chǎn)業(yè)的影響程度。所測(cè)算的相關(guān)信息可供社會(huì)相關(guān)部門在經(jīng)濟(jì)分析和決策中參考使用。

[關(guān)鍵詞] 中俄黑龍江大橋；投入產(chǎn)出分析；“一帶一路”

[中圖分類號(hào)] F720 [文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼] A [文章編號(hào)] 1009-6043（2018）03-0011-03

一、引言

中俄兩國在能源、基礎(chǔ)設(shè)施、科技等領(lǐng)域都有合作，但是雙方都表示兩國的經(jīng)貿(mào)關(guān)系發(fā)展跟不上兩國的政治關(guān)系發(fā)展。2015年3月28日，國家發(fā)展改革委、外交部、商務(wù)部聯(lián)合發(fā)布了《推動(dòng)共建絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶和21世紀(jì)海上絲綢之路的愿景與行動(dòng)》。文件指出要發(fā)揮內(nèi)蒙古聯(lián)通俄蒙的區(qū)位優(yōu)勢(shì)，完善黑龍江對(duì)俄鐵路通道和區(qū)域鐵路網(wǎng)，以及黑龍江、吉林、遼寧與俄遠(yuǎn)東地區(qū)陸海聯(lián)運(yùn)合作，推進(jìn)構(gòu)建北京-莫斯科歐亞高速運(yùn)輸走廊，建設(shè)向北開放的重要窗口。中俄黑龍江大橋就屬于黑龍江連通俄羅斯的關(guān)鍵通道。中俄黑龍江（阿穆爾河）大橋自1988年兩國共同協(xié)議，歷時(shí)27年都沒有實(shí)現(xiàn)。2016年12月24日，該大橋開工儀式在黑龍江省黑河市舉行。該項(xiàng)目涉及到起點(diǎn)位于中國黑龍江省黑河市長發(fā)屯，終點(diǎn)位于俄羅斯阿穆爾州布拉戈維申斯克市卡尼庫爾干村，路線全長19.9公里的龐大工程。計(jì)劃工期三年（2019年10月交工通車）。建成后將形成一條新的國際公路大通道，實(shí)現(xiàn)中俄兩個(gè)地級(jí)市直接互通互聯(lián)，為“一帶一路”中蒙俄經(jīng)濟(jì)走廊建設(shè)，以及龍江絲路帶建設(shè)增添重要跨境基礎(chǔ)設(shè)施。

二、項(xiàng)目經(jīng)濟(jì)關(guān)聯(lián)分析模型的構(gòu)建

一個(gè)項(xiàng)目對(duì)某區(qū)域的影響，涉及到各行個(gè)業(yè)的方方面面，目前較好的分析工具就是投入產(chǎn)出表。但是現(xiàn)有數(shù)據(jù)不能滿足我們的分析需要，所以我們?cè)谠械墓俜酵度氘a(chǎn)出表基礎(chǔ)上，進(jìn)行合并和拆分等技術(shù)處理。即重新編制一張滿足我們的分析需要的，包含道路橋梁建筑業(yè)在內(nèi)的七部門投入產(chǎn)出表，作為我們的分析依據(jù)。

（一）1O表的重新編制

利用黑龍江省最新的42部門的投入產(chǎn)出表，將我們所要研究的公路建筑業(yè)從建筑業(yè)中分離出來。分離的依據(jù)是公路建筑項(xiàng)目的概算和相關(guān)項(xiàng)目的決算數(shù)據(jù)，推算出各部門在中間投入的直接消耗系數(shù)。并將相關(guān)聯(lián)的行業(yè)部門分為農(nóng)業(yè)、能源、工業(yè)、建筑、商業(yè)、其他服務(wù)等六個(gè)部門。經(jīng)過合并與重新組合后的中間投入產(chǎn)出表如表1所示：

表1 六部門投入產(chǎn)出表 （單位：萬元）

數(shù)據(jù)來源：2012年黑龍江省投入產(chǎn)出表

由于道路橋梁建筑業(yè)對(duì)其他產(chǎn)業(yè)部門的投入，是以固定資產(chǎn)的形式存在的，因此本文考慮用過路費(fèi)來表示道路橋梁建筑業(yè)對(duì)其他產(chǎn)業(yè)部門的中間投入額。根據(jù)過路費(fèi)統(tǒng)計(jì)的道路橋梁建筑業(yè)對(duì)各部門的中間投入情況如下表2：

根據(jù)部門工藝假定，道路橋梁建筑業(yè)的中間產(chǎn)品與總產(chǎn)出的比率和建筑業(yè)的中間產(chǎn)品與總產(chǎn)出的比率是相等。即黑龍江省道路橋梁建筑業(yè)的中間投入率估算為0.082，借此可得出道路橋梁建筑業(yè)的中間產(chǎn)品為23.69億元。再結(jié)合過路費(fèi)統(tǒng)計(jì)的各部門對(duì)道路橋梁建筑業(yè)的消耗量的基礎(chǔ)上，進(jìn)一步估算投入產(chǎn)出表中道路橋梁建筑業(yè)對(duì)各產(chǎn)業(yè)的中間投入情況。將建筑業(yè)的中間投入量減去道路橋梁建筑業(yè)的中間投入量，即可得到其他道路橋梁建筑業(yè)對(duì)各產(chǎn)業(yè)的中間投入情況，估算結(jié)果如3表所示：

表3 道路橋梁建筑業(yè)對(duì)各產(chǎn)業(yè)的中間投入估算

（單位：萬元）

數(shù)據(jù)來源：黑龍江省2012年投入產(chǎn)出表

由上表可以看出，道路橋梁建筑業(yè)的對(duì)國民經(jīng)濟(jì)各部門的中間投入與建筑業(yè)的對(duì)國民經(jīng)濟(jì)各部門的中間投入有所不同。除去其他部門，建筑業(yè)對(duì)國民經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)部門的產(chǎn)出主要集中在建筑業(yè)以及批發(fā)零售部門，道路橋梁建筑業(yè)對(duì)對(duì)國民經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)部門的產(chǎn)出主要集中在工業(yè)和批發(fā)零售業(yè)。

道路橋梁建筑業(yè)會(huì)直接消耗人工、水泥、木材和鋼筋等材料，還會(huì)消耗機(jī)械、租賃、設(shè)計(jì)、運(yùn)輸、科研等行業(yè)的產(chǎn)品或者服務(wù)。我們要掌握道路橋梁建筑業(yè)計(jì)算年份的資金流向，包括總投入、中間消耗、人工、機(jī)械工、稅金、利潤等，所以在計(jì)算年份內(nèi)，根據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)資料，將要測(cè)算的道路橋梁建筑業(yè)建設(shè)消耗的人工、材料、機(jī)械等。通過道路橋梁建筑工程的決算和預(yù)算進(jìn)行計(jì)價(jià)，把消耗量轉(zhuǎn)化為消耗的價(jià)值，并將這些消耗量根據(jù)自身所屬行業(yè)，劃分到上文分類的六個(gè)行業(yè)部門當(dāng)中，作為道路橋梁建筑業(yè)的中間投入估算，估算結(jié)果如表4所示：

表4 道路橋梁建筑業(yè)的中間投入估算 （單位：萬元）

數(shù)據(jù)來源：黑龍江省交通廳

有了道路橋梁建筑業(yè)部門的投入產(chǎn)出估算數(shù)據(jù)，就可以在上文的六部門投入產(chǎn)出表中加入一行和一列，命名為道路橋梁建筑部門，可得到七部門投入產(chǎn)出表。根據(jù)重新編制的七部門投入產(chǎn)出表分析道路橋梁建筑業(yè)與國民經(jīng)濟(jì)其他部門的關(guān)聯(lián)程度。通過道路橋梁建筑業(yè)與國民經(jīng)濟(jì)其他產(chǎn)業(yè)部門的關(guān)聯(lián)程度測(cè)算中俄黑龍江大橋與國民經(jīng)濟(jì)其他產(chǎn)業(yè)部門的關(guān)聯(lián)程度。

（二）前向關(guān)聯(lián)度測(cè)算

前向關(guān)聯(lián)度是指某產(chǎn)業(yè)部門的產(chǎn)值變化對(duì)其下游產(chǎn)業(yè)的直接影響及間接影響程度。中俄黑龍江大橋的前向關(guān)聯(lián)度可以用前向直接關(guān)聯(lián)值、前向完全關(guān)聯(lián)值測(cè)算。

1.前向直接關(guān)聯(lián)值

前向直接關(guān)聯(lián)值可以通過前向直接關(guān)聯(lián)系數(shù)測(cè)算。前向直接關(guān)聯(lián)系數(shù)是指某產(chǎn)業(yè)與需求本產(chǎn)業(yè)產(chǎn)品或者服務(wù)的產(chǎn)業(yè)之間的生產(chǎn)技術(shù)聯(lián)系程度。道路橋梁建筑業(yè)的服務(wù)必然要被很多部分使用，例如貨運(yùn)、客運(yùn)，因而會(huì)推動(dòng)旅游業(yè)的發(fā)展，從而對(duì)很多部門產(chǎn)生影響。

前向直接關(guān)聯(lián)系數(shù)可以用直接分配系數(shù)測(cè)算，直接分配系數(shù)記作hij（i，j=1，2，...，n），其表示第i部門提供的產(chǎn)品或者服務(wù)給第j部門作為中間產(chǎn)品直接使用的價(jià)值占該種產(chǎn)品總產(chǎn)出的比例。其計(jì)算公式為：

hij=xij/qi（i=1，2，...，n） （1）

xij：第i部門分配給第j部門作為中間產(chǎn)品使用的價(jià)值量

qi：第i部門的總投入價(jià)值量

道路橋梁建筑業(yè)的前向直接關(guān)聯(lián)系數(shù)越大，說明道路橋梁建筑業(yè)對(duì)國民經(jīng)濟(jì)其他部門的帶動(dòng)作用越明顯，中俄黑龍江大橋作為道路橋梁建筑業(yè)的投資增項(xiàng)，其對(duì)相關(guān)產(chǎn)業(yè)的帶動(dòng)作用也就越明顯。利用重新編制的七部門投入產(chǎn)出表測(cè)算的中俄黑龍江大橋前向直接關(guān)聯(lián)值如表5所示：

表5 中俄黑龍江大橋前向直接關(guān)聯(lián)值

由上表可以看出，中俄黑龍江大橋的前向關(guān)聯(lián)值總額為9399.1萬元，前向直接關(guān)聯(lián)貢獻(xiàn)不大。

2.前向完全關(guān)聯(lián)值

完全分配系數(shù)記為dij（i，j=1，2，...，n），是指第i部門每個(gè)單位增加值通過直接或間接聯(lián)系向第j部門提供的完全分配量。完全分配系數(shù)可以依據(jù)完全消耗系數(shù)計(jì)算而得，其計(jì)算公式為：

D=（1-H）-1-1 （2）

H：直接分配系數(shù)矩陣

完全分配系數(shù)越大，說明一個(gè)產(chǎn)業(yè)對(duì)另一個(gè)產(chǎn)業(yè)的完全供給推動(dòng)作用越大，產(chǎn)業(yè)之間的前向完全關(guān)聯(lián)度越大。完全分配系數(shù)不僅反映了各產(chǎn)業(yè)之間的直接影響，而且反映了各個(gè)層次的間接影響，對(duì)分析產(chǎn)業(yè)間的關(guān)聯(lián)帶動(dòng)程度更為全面。根據(jù)公式計(jì)算完全分配系數(shù)，結(jié)果如表6所示。

從上表可以看出，中俄黑龍江大橋的建設(shè)對(duì)黑龍江地區(qū)的國民經(jīng)濟(jì)的各個(gè)部門都有前向完全關(guān)聯(lián)關(guān)系，但前向完全關(guān)聯(lián)值并不是很大，共為1.86億元。在所有的產(chǎn)業(yè)部門當(dāng)中，中俄黑龍江大橋?qū)I(yè)的前向完全關(guān)聯(lián)值最大，為6792.5萬元。這表明，中俄黑龍江大橋的修建雖然對(duì)所有產(chǎn)業(yè)都有供給推動(dòng)作用，但這種作用并不是很顯著。

（三）后向關(guān)聯(lián)度測(cè)算

一個(gè)產(chǎn)業(yè)對(duì)其他產(chǎn)業(yè)的后向關(guān)聯(lián)度可以分為后向直接關(guān)聯(lián)度和后向完全關(guān)聯(lián)度，可分別利用直接消耗系數(shù)和完全消耗系數(shù)進(jìn)行測(cè)算。道路橋梁建筑業(yè)的直接消耗系數(shù)越大，說明道路橋梁建筑業(yè)對(duì)其他產(chǎn)業(yè)的后向直接關(guān)聯(lián)度越大。完全消耗系數(shù)不僅反映了各產(chǎn)業(yè)之問的直接影響，而且反映了各個(gè)層次的間接影響，后向完全關(guān)聯(lián)度能較全面地分析產(chǎn)業(yè)間的關(guān)聯(lián)帶動(dòng)程度。

1.直接消耗系數(shù)

直接消耗系數(shù)，是指某一產(chǎn)品部門（如j部門）在生產(chǎn)經(jīng)營過程中單位總產(chǎn)出直接消耗的各產(chǎn)品部門（如i部門）的產(chǎn)品或服務(wù)的數(shù)量。直接消耗系數(shù)的公式如下：

aij=xij/xj （4）

根據(jù)重新編制的七部門投入產(chǎn)出表測(cè)算的道路橋梁建筑業(yè)對(duì)國民經(jīng)濟(jì)各產(chǎn)業(yè)部門的直接消耗系數(shù)如下：

表7 道路橋梁建筑業(yè)對(duì)國民經(jīng)濟(jì)各部門的直接消耗系數(shù)

由上表可以看出，除其余部門，道路橋梁建筑業(yè)在生產(chǎn)過程中對(duì)工業(yè)、其他建筑業(yè)以及零售業(yè)的直接消耗最多，其中工業(yè)最大。

2.完全消耗系數(shù)

是指某一部門每提供一個(gè)單位的最終產(chǎn)品，需要直接和間接消耗（即完全消耗）各部門的產(chǎn)品或服務(wù)數(shù)量。完全消耗系數(shù)的公式如下：

B=（I-A）-1-1 （5）

根據(jù)重新編制的七部門投入產(chǎn)出表測(cè)算的道路橋梁建筑業(yè)對(duì)國民經(jīng)濟(jì)各產(chǎn)業(yè)部門的完全消耗系數(shù)如下：

表8 道路橋梁建筑業(yè)對(duì)國民經(jīng)濟(jì)各部門的完全消耗系數(shù)

由上表可以看出，除去其余部門，道路橋梁建筑業(yè)在生產(chǎn)過程中對(duì)工業(yè)、能源、以及其他建筑業(yè)的完全消耗最多，其中工業(yè)最大。

三、項(xiàng)目經(jīng)濟(jì)關(guān)聯(lián)實(shí)測(cè)與分析

中俄黑龍江大橋的修建可以看成是道路橋梁建筑部門政府投資需求的加，其經(jīng)濟(jì)效益是對(duì)國民經(jīng)濟(jì)各行業(yè)增加值的影響。根據(jù)對(duì)經(jīng)濟(jì)增加值影響的方向劃分，可以進(jìn)一步分為前向關(guān)聯(lián)貢獻(xiàn)值和后向關(guān)聯(lián)貢獻(xiàn)值。具體的分析是依據(jù)支出法的國民經(jīng)濟(jì)核算數(shù)據(jù)，將政府投資與產(chǎn)值的關(guān)系作為分析的依據(jù)，結(jié)合政府投資具有的政府購買效應(yīng)，對(duì)國民經(jīng)濟(jì)的貢獻(xiàn)要大于政府投資的增加值。測(cè)算得到中俄黑龍江大橋的項(xiàng)目在短期內(nèi)會(huì)增加經(jīng)濟(jì)增加值共約39.48億元。其中包括直接貢獻(xiàn)值24.7億元，間接貢獻(xiàn)值14.78億元。

（一）前向關(guān)聯(lián)貢獻(xiàn)值分析

前向關(guān)聯(lián)貢獻(xiàn)值就是以道路橋梁建筑業(yè)產(chǎn)品為中間投入的生產(chǎn)所創(chuàng)造的增加值，計(jì)算公式為：

Ef=djydq （3）

Ef：中俄黑龍江大橋的前向關(guān)聯(lián)貢獻(xiàn)值

dj：道路橋梁建筑業(yè)對(duì)其前向關(guān)聯(lián)部門產(chǎn)品的完全分配系數(shù)

yd：道路橋梁建筑業(yè)前向關(guān)聯(lián)部門的增加值系數(shù)

q：中俄黑龍江大橋的總投資額

根據(jù)公式計(jì)算得到的中俄黑龍江大橋前向關(guān)聯(lián)貢獻(xiàn)值如下：

表9 中俄黑龍江大橋的前向關(guān)聯(lián)貢獻(xiàn)值

根據(jù)前向完全關(guān)聯(lián)系數(shù)的測(cè)算數(shù)據(jù)可知，除了對(duì)自身部門的推動(dòng)力較弱，中俄黑龍江大橋的修建對(duì)其他行業(yè)的推動(dòng)作用也比較不顯著。其中對(duì)工業(yè)、以及能源產(chǎn)業(yè)的貢獻(xiàn)最明顯。這主要因?yàn)榈缆窐蛄航ㄖI(yè)是國民經(jīng)濟(jì)的基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)，對(duì)國民經(jīng)濟(jì)各部門的帶動(dòng)作用較弱。

（二）后向關(guān)聯(lián)貢獻(xiàn)值分析

中俄黑龍江大橋的后向關(guān)聯(lián)是指在建筑過程中需要其他行業(yè)或者部門的產(chǎn)品作為原材料，進(jìn)而就會(huì)直接拉動(dòng)這些部門產(chǎn)品的增長，而這種帶動(dòng)增長的方式即為后項(xiàng)關(guān)聯(lián)。根據(jù)表6的數(shù)據(jù)，本文以大橋建設(shè)投入量為基礎(chǔ)數(shù)據(jù)，乘以完全消耗系數(shù)與增加值系數(shù)之積。從表中可以看出，根據(jù)道路橋梁建筑業(yè)的后向關(guān)聯(lián)值，對(duì)工業(yè)部門的正向增加最為明顯，而由道路橋梁建筑業(yè)自身性質(zhì)決定，其自身關(guān)聯(lián)程度較之其他略小。數(shù)學(xué)公式如下：

Eb=bjyjqd （6）

Eb：道路橋梁建筑業(yè)后向貢獻(xiàn)值

bj：道路橋梁建筑業(yè)對(duì)其后向關(guān)聯(lián)部門產(chǎn)品的完全消耗系數(shù)

yj：道路橋梁建筑業(yè)后向關(guān)聯(lián)部門的增加值系數(shù)

qd：計(jì)算期道路橋梁建筑業(yè)的總投入

根據(jù)后向關(guān)聯(lián)值公式的測(cè)算結(jié)果如表10所示：

該表反映了中俄黑龍江大橋?qū)邶埥貐^(qū)國民經(jīng)濟(jì)后向關(guān)聯(lián)貢獻(xiàn)值14.07億元，說明中俄黑龍江大橋的修建對(duì)國民經(jīng)濟(jì)的影響主要來自于后向關(guān)聯(lián)貢獻(xiàn)值。其中，其對(duì)工業(yè)以及能源部門的后向關(guān)聯(lián)貢獻(xiàn)值最大，分別為9.45億元和1.75億元。這主要是因?yàn)橹卸砗邶埥髽蛟谛藿ㄟ^程中，會(huì)耗費(fèi)大量的水泥、鋼板和石灰石以及能源。而水泥、鋼板和石灰石屬于工業(yè)部門的產(chǎn)品。

除此之外，我們還可以利用該表的數(shù)據(jù)，對(duì)該項(xiàng)目進(jìn)行就業(yè)影響、物流影響、某行業(yè)影響等等具體的分析，即該項(xiàng)分析技術(shù)在經(jīng)濟(jì)效益分析、經(jīng)濟(jì)預(yù)測(cè)和決策模擬等方面都很有較好的效果。

四、模型的應(yīng)用原則與使用技巧

投入產(chǎn)出分析是經(jīng)濟(jì)分析中比較傳統(tǒng)的技術(shù)方法，也是目前比較詳細(xì)系統(tǒng)的分析技術(shù)，其基礎(chǔ)的核算內(nèi)容是國民經(jīng)濟(jì)核算體系的重要組成部分。但是由于其測(cè)算和編表復(fù)雜性，在國內(nèi)的應(yīng)用還不理想。我們的應(yīng)用也是為了推廣和擴(kuò)大其研究的深廣度所做的努力，測(cè)算的數(shù)據(jù)也希望能為現(xiàn)實(shí)的經(jīng)濟(jì)決策提供參考。為此，該模型在使用中要注意如下原則：

（一）近期的經(jīng)濟(jì)分析參考

雖然投入產(chǎn)出表中的技術(shù)系數(shù)，在通常情況下都多保持保持相對(duì)穩(wěn)定，甚至十年的時(shí)間都變化不大。但是在重大的歷史變革時(shí)期，尤其是社會(huì)化的技術(shù)革命背景下，技術(shù)系數(shù)往往會(huì)產(chǎn)生較大的變化。所以投入產(chǎn)出表的使用，一定要注意其編制的時(shí)間，目前我國的官方投入產(chǎn)出表是每五年重新編制一次，即每逢2、7尾數(shù)的年份都是投入產(chǎn)出表的編制時(shí)點(diǎn)。但是由于編制工作的復(fù)雜，編制工作的持續(xù)時(shí)間往往要一年以上，所以2012年的投入產(chǎn)出表要在2014年底才能公布。所以現(xiàn)在最新的公開發(fā)布的投入產(chǎn)出信息，仍然是2012的。

近十年建筑業(yè)的生產(chǎn)工藝和基本原材料等生產(chǎn)結(jié)構(gòu)變化不大，所以消耗系數(shù)也不會(huì)產(chǎn)生較大的變化。因此，該模型的在最近和未來的十年左右是可以使用的，不過主要還是用于相對(duì)靜態(tài)的分析為主。

（二）區(qū)域內(nèi)使用，區(qū)域間借鑒

在類似的工程項(xiàng)目中，完全可以借鑒我們的方法進(jìn)行分析。但是由于我們是依據(jù)黑龍江省的投入產(chǎn)生表進(jìn)行的分析和測(cè)算，所以測(cè)算的結(jié)果只能用于黑龍江省的區(qū)域內(nèi)容的經(jīng)濟(jì)分析。對(duì)于其他區(qū)域及區(qū)域間的分析，也是可以借鑒方法，不能使用數(shù)據(jù)。

（三）宏觀經(jīng)濟(jì)管理中的行業(yè)間的相關(guān)分析使用

在經(jīng)濟(jì)活動(dòng)分析中，只要涉及到行業(yè)之間的關(guān)聯(lián)，或依據(jù)關(guān)聯(lián)進(jìn)行的預(yù)測(cè)和決策等工作，都可以使用該模型及相關(guān)數(shù)據(jù)進(jìn)行測(cè)評(píng)。因此這是社會(huì)服務(wù)信息的重要組成部分，是企業(yè)、個(gè)人、行業(yè)、區(qū)域經(jīng)濟(jì)活動(dòng)分析與決策的重要參考。但一定要注意，不能跨界使用，即在我們編制的七個(gè)部門的投入產(chǎn)出關(guān)系中，可以精準(zhǔn)使用，當(dāng)然也可以合并使用。而詳細(xì)的分類或更小的行業(yè)分析，應(yīng)參照該方法進(jìn)行更細(xì)致的分類核算后才能使用。

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[責(zé)任編輯：潘洪志]