田 波
(遼寧省葠窩水庫管理局有限責任公司,遼寧 遼陽 111000)
發電機特性試驗[1]一般指空載特性試驗和短路特性試驗,是通過試驗求得發電機空載額定電壓時的勵磁電流(If0)與三相穩態短路電流為額定值時的勵磁電流(Ifk),進而求取發電機的一些重要參數。
葠窩發電廠在2016年1#水輪發電機組擴大性大修時,曾運用WL- 06B型雙微機勵磁調節器的“恒UF方式”及“恒α方式”做發電機有關特性試驗,試驗過程順利。1#發電機(TS- 550/80- 28)相關技術參數如下:
額定功率:PN=20MW
額定電壓:UN=6300V
額定電流:IN=2156A
額定功率因素:COSφN=0.85
額定轉速:nN=214.3r/min
額定勵磁電壓:UfN=217.5V
額定勵磁電流:IfN=571A
WL- 06B型雙微機勵磁調節器[2- 3]是適用于汽輪發電機和水輪發電機的全功能、高性能指標和高運行可靠性的雙微機勵磁調節器。它適用于自并勵、自復勵(相復勵)和各種交流勵磁機、直流勵磁機勵磁系統。
(1)發電機電壓調整范圍:20%~120%(單機);20%~130%(單機試驗);85%~120%(并網)。
(2)發電機電壓調節精度:0.2%UN。
(3)勵磁電流給定值下限:單機=10%IfN;并網=40%IfN;
(4)勵磁電流給定值上限:單機=70%IfN;并網=110%IfN,并且受發電機定子電壓上限限制,任何時候發電機電壓不得超過規定上限。
(5)起勵超調小于10%UN,甩負荷超調小于15%UN。
(6)調差率±10%可調,檔距小于0.1%。
(7)測控頻率100Hz,即每工頻周波測量和控制輸出各兩次。
(1)恒UF方式:維持發電機機端電壓UF在給定水平上。是發電機的基本控制方式,適用于發電機單機運行或并網運行。
(2)恒IL方式:維持發電機勵磁電流IL在給定水平上。作為恒UF方式的備用或在一些試驗中使用,適用于發電機單機運行或并網運行。
(3)恒Q方式:維持發電機輸出無功功率Q在給定水平上。只適用于發電機并網運行工況。
(4)恒COSφ方式:維持發電機運行的功率因數COSφ在給定水平上。只適用于發電機并網運行工況。
(5)恒α方式:維持全控橋的控制角α在給定水平上。只適用于它勵勵磁方式。
先做空載特性試驗[5],只有勵磁系統工作正常后,才能做短路特性試驗。
2.1.1試驗接線
在自并勵勵磁方式下,運用勵磁調節器“恒UF方式”做發電機空載特性試驗,試驗接線如圖1所示。

注:TV1、TV2、TV3分別為母變、調變、儀變。TM為勵磁變壓器。圖1 自并勵方式空載特性試驗接線圖
2.1.2試驗步驟
(1)機組具備開機條件[8- 9],檢查發電機出口開關(SN112)在“分位”,拉開發電機出口刀閘(GN111)。
(2)勵磁調節器在“恒UF方式”,按下鎖定“試驗”按鈕,試驗指示燈點亮,即進入試驗狀態。
(3)按下鎖定“滅磁”按鈕,合上滅磁開關[4]。調節勵磁電壓給定值(Ug)在20%額定電壓,即1260V。
(4)現地手動開機至額定轉速。
(5)松開彈起“滅磁”按鈕,檢查有無起勵接觸器啟動聲音。如無啟動聲音,可能是由于定子殘壓低不能自動起勵,要手動起勵,方法是同時按下“增磁”、“減磁”和工作機的“▲”、“▼”四個按鈕,直到起勵再松開;如果聽到有起勵接觸器啟動聲音,且發電機機端電壓升起又降下時,可能是給定電壓小不足以維持勵磁狀態,這時要按下鎖定“滅磁”按鈕,增大電壓給定值再試驗。
(6)用“增磁”按鈕緩慢調節勵磁電流,逐漸升高發電機機端電壓,試驗過程中每隔額定電壓的10%~15%記錄發電機機端三相電壓、勵磁電流。
(7)發電機電機端電壓升高到1.3UN,即8190V時,停留5分鐘,作定子繞組匝間絕緣耐壓試驗[6]。
(8)用“減磁”按鈕減小勵磁電流逐漸降低發電機機端電壓,每隔額定電壓的10%~15%記錄發電機機端三相電壓、勵磁電流。
(9)當勵磁電流降至最低時,手動跳開滅磁開關,在定子繞組的出線處測量殘余電壓。
(10)手動停機,做停機措施[7]。
2.1.3注意事項
(1)當發電機機端電壓升高至額定電壓20%時,檢查三相電壓是否平衡,且觀察發電機是否正常?如有異常,按下鎖定“滅磁”按鈕滅磁或手動跳開滅磁開關,查明原因。
(2)當勵磁電流由大到小逐級遞減或由小到大遞升時,只能一個方向調節,中途不得有反方向來回升降。
2.2.1試驗接線
在它勵勵磁方式,運用勵磁調節器“恒α方式”做發電機短路特性試驗,試驗接線如圖2所示。

圖2 它勵方式短路特性試驗接線圖
2.2.2安全措施[11]
(1)檢查發電機出口開關(SN112)在“分位”,拉開發電機出口刀閘(GN111),靠近定子引出線端用截面不小于600mm2的銅板(或鋁板)將定子短接。
(2)拆除儀變(TV3)高壓熔斷器,合上發電機機端電壓互感器刀閘(GN113)、合上發電機出口刀閘(GN111),即修改勵磁變壓器接線為它勵接線方式。
(3)按下鎖定勵磁調節器“試驗”、“滅磁”按鈕,微動開關SW- 4置“ON”,按一次“RESET”復位按鈕,即勵磁調節器切恒α方式。
(4)停用發電機出口電流互感器6TA,改接發電機中性點電流互感器2TA。
(5)停用機組差動保護裝置(IMP- 3401)、后備保護裝置Ⅱ(IMP- 3403)。后備保護裝置Ⅰ(IMP- 3402)中的“過負荷報警”、“頻率異常保護”控制字“退出”;“復合電壓啟動過電流保護”整定值修改為:過電流=5.4A、延時2=2s。
2.2.3試驗步驟
(1)合上滅磁開關(FMK)。
(2)合上發電機出口開關(SN112),即投入勵磁變壓器它勵電源。
(3)手動操作調速器開機到額定轉速并保持穩定[10]。
(4)松開彈起勵磁調節器“滅磁”按鈕,用“增磁”按鈕逐漸增加勵磁電流,使定子電流達到1.2倍額定電流為止,以每隔定子電流的15%~20%記錄一次定子三相電流、勵磁電流。
(5)用“減磁”按鈕逐漸減小勵磁電流,使定子電流降至零。
(6)松開彈起“試驗”按鈕,即退出恒α方式。
(7)手動跳開發電機出口開關、滅磁開關,手動停機。
2.2.4注意事項
(1)試驗時,當勵磁電流升至15%~20%額定值時,應檢查定子三相電流對稱性,合格后繼續。
(2)調節勵磁電流時應緩慢進行,且只能單方向不能反復變化。
(3)必要時按下鎖定“滅磁”按鈕滅磁和跳開滅磁開關或發手動停機令。
2.3.1空載特性試驗數據及特性曲線
試驗數據見表1,空載曲線如圖3所示。發電機定子殘壓約為104.9V。

表1 空載特性試驗數據

圖3 空載特性曲線
2.3.2短路特性試驗數據及特性曲線
試驗數據見表2,短路曲線如圖4所示。

表2 短路特性試驗數據

圖4 短路特性曲線
2.3.3計算短路比
由空載特性曲線可得出:當U0=UN時,If0=288A。
由短路特性曲線可得出:當Ik=IN時,Ifk=287A。
計算短路比:Kc=If0/Ifk=288/287=1.003。
2.3.4試驗結論
根據空載及短路試驗數據和曲線可見:1#水輪發電機三相電壓及三相電流對稱性很好,短路比Kc=1.003,在規定允許的范圍內。
對于自并勵機組,在發電機空載和額定轉速情況下,運用勵磁調節器“恒UF方式”,測得定子電壓與勵磁電流的關系,即空載特性試驗,來判斷定子三相電壓的對稱性;將自并勵的機組改成它勵方式,發電機在三相短路下運轉時,運用勵磁調節器的“恒α方式”,測量定子電流與勵磁電流的關系,即短路特性試驗,可以檢查三相電流的對稱性;結合空載特性試驗可以決定發電機的主要參數和主要特性。在做特性試驗時,勵磁電流的調整只能是單方向的,不能中途返回;必要時可按下鎖定“滅磁”按鈕滅磁和手動跳開滅磁開關或發手動停機令。
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[10] 魏守平. 現代水輪機調節技術[M]. 武漢: 華中科技大學出版社,2002:59-63.
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