鉆孔灌注樁技術在路橋施工中的應用探討

唐員飛 青海第三路橋建設有限公司

路橋工程當中，應用鉆孔灌注樁施工技術，要緊密結合實際的施工要求，鉆孔灌注樁技術應用成本不高，具有較高的機械化水平，極大程度上提高了總體的施工質量。施工單位和施工人員，要真正重視起鉆孔灌注樁技術的質量管理，科學應用技術，為公路橋梁工程建設發展發揮出重要的價值。

一、鉆孔灌注樁施工技術問題解決對策

(一)掉鉆

現實的鉆孔灌注樁作業中，頻繁出現的問題就是掉鉆和卡鉆。產生這種問題的原因具體包含下面幾個：一方面可能是由于施工中有關零件產生嚴重磨損，且工作人員粗心大意造成零件未及時更換，直接對鉆孔施工產生影響；另外是由于鉆頭與鉆桿間的接頭安裝不牢固導致鉆桿自身結構不穩定，容易出現掉鉆的現象。對于上述的現象，需要施工工作人員增強對鋼絲、鉆機的全方位檢查，及時將有關零件更換掉，避免產生上述情況，如此一來，行之有效的將掉鉆、卡鉆問題解決。

(二)孔壁坍塌

這個質量問題較為常見，主要是受到護筒埋深因素造成。護筒埋深在硬土層50m的地帶，施工操作不規范，易出現孔壁坍塌的問題。施工工作當中有關人員要嚴格根據施工要求與國家標準，保證樁基穩固性，轉盤要維持水平狀態，重新將護筒埋置好再進行鉆孔作業。

(三)斜孔

施工中經常會產生鉆孔偏斜帶來的斜孔，具體原因有下面幾種：首先，鉆孔時鉆機工作不穩定，導致內部零件出現磨損，無法讓鉆桿保證垂直的狀態鉆孔；其次，由于鉆孔作業中，鉆孔深度與強度過大造成鉆桿彎曲產生鉆孔偏斜；最后，由于鉆孔過程中，施工對象土層不平整，出現障礙物，造成鉆孔作業受到嚴重影響。對于上述現象，工作人員要嚴格對鉆機的安裝工作進行檢查，保證其穩定性，此外若鉆孔內有大石頭等障礙物，在這樣的情形下需要利用有關的技術敲碎石頭，之后再開展鉆孔。另外，工作當中若鉆孔偏大，工作人員要利用黏土把鉆孔填充壓實，之后繼續鉆孔。

二、鉆孔灌注樁技術在路橋施工中的應用

(一)埋置護筒

埋置護筒的過程中一定要嚴格根據施工規范來施行，重點需要關注的方面如下：首先，一定要利用全站儀來保障坐標放樣的精準程度；其次，一定要精準的鑒定對樁位置，這點毋庸置疑，一定不能產生人為失誤；最后，埋置護筒的過程中要保障護筒與樁二者的中心線精準無誤的重合。這三個方面的關鍵點都要求較高的精度與準度。

(二)泥漿的制備以及護壁

泥漿制備作為鉆孔灌注樁施工過程中非常關鍵的一個環節，需要確保泥漿制備的質量，才可以有效的控制好鉆孔灌注樁的施工質量。施工過程當中操作人員要緊密結合實際的工作情況，確保公路橋梁的土質條件以及泥漿的科學配置，科學合理的控制添加劑與水、粘土的比例，保證泥漿制備的質量。制作泥漿需要將粘土打碎，將其放于護筒當中，之后利用沖擊錘有節奏的對灌注樁進行打擊，充分發揮出沖擊作用，確保泥漿質量后再實現鉆孔。

(三)鉆孔與清孔

首先，要把鉆孔前的準備工作充分做好，按照具體的地質、土質的不同情況來挑選不同的鉆孔，匹配相對應的鉆孔模式，鉆機一定要保證被固定于鉆孔的一邊；其次，鉆孔環節，鉆孔過程中如果碰到不能正常沖鉆的障礙物，利用粘土來墊平表面之后再進行鉆孔；在這個流程中，需要專業的工作人員立即記錄施工情況填寫施工記錄，工作人員要非常仔細的對土層的發展變化進行觀測，核對地質剖面圖，嚴格保證工程安全、可控進行。鉆孔作業結束后，一定要嚴格根據有關規范標準對鉆孔進行檢查，快速的將鉆孔當中的沉淀物進行清理，嚴格對孔內水位進行控制，保證高出地下水位，一定要對泥漿的粘度、含砂率與密度進行監測控制，保證其清孔的品質。

(四)鋼筋籠制作與混凝土澆筑

鋼筋籠制作當中要對強度進行檢測，嚴格按照設計圖紙的要求來制作，鋼筋籠安裝時要保持均勻的速度下放到指定的位置上，下放過程中碰到障礙物，一定要按照需求對鋼筋籠的位置進行調整實現二次放樣，精準對投放位置進行定位，盡量預防給孔壁以及鋼筋籠帶來不必要的損傷。鋼筋籠安放完畢后，不能立刻進行混凝土澆筑工作，需要先二次清理鉆孔，針對泥漿進行檢測并且對樁底沉淀厚度進行探測達到指標后，一定要保證鉆孔的干凈程度，鋼筋籠穩定后開始進行混凝土澆筑的工作，連續開展樁基混凝土灌注工作，不能中途停止。想要保證樁基混凝土澆筑工作完美無缺，就要在兩岸引橋分別安裝一個岸上集中拌合站。應用鋼導管來實現混凝土澆筑，利用砍球法來壓水。第一批混凝土數量促使導管初次埋置深度達到1.5米，在全部的灌注時間里，測量工作人員時常對孔內混凝土面的高程進行測量，按照導管埋置的深度來進行調整優化。

總之，鉆孔灌注樁技術施工中要盡可能的防止出現質量問題，若出現問題要立即確認原因，利用合理科學的方法來分析施工實際環境條件，找到有效的預防措施，從而來更好的應對施工當中產生的問題。利用鉆孔灌注樁施工技術更好的為公路橋梁施工順利展開打下堅實的基礎。