(山西建筑職業技術學院, 山西 晉中 030600)
在我國的基礎設施建設中道路和橋梁工程是一個十分重要的部分。道路橋梁的實際建設質量直接影響到了工程的最后成效,所以說相關工程建設者必須要重視提高道路橋梁質量的手段和技術。而在不斷地實踐中發現預應力技術在一定程度上能夠很好的提高路橋工程建設的質量,所以在路橋施工中加強預應力技術的應用存在很大的積極作用。
預應力技術在路橋施工建設中得到廣泛應用是在上世紀80年代左右,該項技術一般都是應用到混凝土施工中。預應力技術就是為了能夠補救混凝土產生的高強度抗壓強度所帶來的缺漏。該項技術應用于路橋施工能夠很好的確保其工程質量,延長使用壽命[1]。而且隨著我國經濟、技術的不斷發展,路橋工程也迎來了很大的發展,所以說相應的預應力技術水平也在此基礎上得到了提高。
預應力技術應用到路橋施工中能夠很好的提高路橋的使用能力,這種技術在路橋施工中是一項先進的技術,能很好的保證應力結構的應用效果。預應力技術的應用能很好的節省混凝土及鋼筋等施工材料,同時還能在標準范圍內降低路橋設計高度。所以說通過預應力技術能夠對路橋進行較高設計,進而有效的使路橋使用能力得到提升。
路橋建設的質量決定了路橋工程的使用周期,也就是說質量好的路橋工程使用能力越強、越具有耐久性。路橋工程在實際使用的過程中往往會遭到自然或者是人為的不同程度的破壞,十分不利于路橋工程的建設[2]。預應力技術能夠借助高質量的施工材料增強路橋的抗滲、抗裂能力,提高路橋工程的質量、增強其耐久力。
在預應力技術中必須要做好應用準備,基本上準備包含兩方面,施工材料和施工工具,要優化選擇施工材料和工具。通常情況下選用的是鋼絞線和錨具,往往都是依據具體路橋工程決定鋼絞線的選擇,鋼絞線有低松弛性鋼絞線、矯直回火性鋼絞線、預應力鋼筋以及普通鋼絞線。在鋼絞線的選擇上一般都是先觀察其松散狀態、觀察鋼材表面狀態、了解伸長率參數、了解斷裂荷載度。一般情況下,路橋施工中所選用的都是低松弛性的預應力鋼絞線,這種鋼絞線實用性強、價格低廉、使用方便、外觀精美。
至于應力錨的選擇也是依據施工方法決定的。預應力施工方法一共有兩種,一種是先張法,一種是后張法,這兩種不同的方法對于應力錨的要求也是不相同的。先張法選用的應力錨使用空間較小,對于錨的要求更高。但是后張法應力錨的選擇空間更大一些,這種錨具的錨固力、噸位都能夠根據工程的需求進行調整[3]。
為了提高路橋的承載能力,延長路橋的使用周期,需要進行相應的加固作業。加固作業中所需要做的有構建補強工序、改善構件結構工序。為了能夠提高路橋承載能力所采取了多種方法,比如:改變路橋受力體系、加固路橋外部預應力等方式,但是比較常用的一種方式就是加固路橋外部預應力。該項作業的原理就是施加一定的預應力于橋梁構件上,進而使其產生相應的預應力,然后就此提高路橋承載力,進而起到加固作用。
碳纖維在路橋施工中具有一定的優勢,能很好的滿足施工要求,基于碳纖維產生的應力效果和混凝土應變增量有關。在橋路施工中存在這樣一種現象,就是混凝土初始應力超過碳纖維所產生的應力,這種情況很難保持橋梁構件的完整性,而且還不能夠很好的體現出碳纖維的高強度特點。所以針對這種現象,引入預應力技術,在完成預應力加載碳纖維后,在對碳纖維粘貼施工,這樣子做的一來是保證混凝土的初始應力,二來是發揮碳纖維的整體效用。
在路橋施工中有一個重要的部分就是箱梁鋼絞線施工,該部分牽扯到許多的內容,直接關系到橋梁工程最終的施工質量,所以必須要重視這一環節。在預應力張拉中鋼絞線的張拉順序影響整個橋梁工程施工質量,其標準的施工先后應該滿足以下幾點要求。第一是以總結構為基準,確定張拉順序;第二點是在箱梁鋼絞線張拉中應該由上而下的對橫向的鋼絞線進行張拉;第三點是必須要在張拉后一天內進行壓漿作業;第四點是把握好灌漿時機,避免雨季施工[4]。
在路橋施工中,難度較高的工程是混凝土工程,這一環節的施工必須要給予足夠的重視。為了保證混凝土路面施工的及時性和有效性,必須要提前設計出應急方案。預應力技術在路橋混凝土路面施工中有著重要的作用,該項技術應用到路橋施工中能夠起到對混凝土路面進行適當的約束,避免或者是延長裂縫的產生。在混凝土路面施工中不可忽視縱向預應力,對其進行合理施工,預應力技術水平的提高能夠很好的應對該項問題。
隨著預應力技術的進一步提高,預應力技術在路橋施工中的應用逐漸變得更加廣泛,所起到的作用也是越來越大,通過預應力技術的應用能夠在一定程度上很好的提高路橋施工的質量,延長路橋工程的使用壽命。所以當下需要做的就是大力發展和革新預應力技術,更好的加強路橋施工的發展。
[1]包磊. 預應力技術在道路橋梁施工中的應用分析[J]. 門窗,2017,(10):248.
[2]王旭. 預應力技術在路橋施工中的應用探析[J]. 四川水泥,2017,(10):26.
[3]孫汝猛.預應力技術在路橋施工中的應用 [J].交通世界,2017,(29):109-110+112.
[4]劉敬平. 預應力技術在公路橋梁施工中的應用[J]. 交通世界,2017,(29):124-125.