市政橋梁鉆孔樁施工質量控制措施的研究

(惠州市市政工程總公司 561001)

0 前言

近年來，我國的城市化建設進程不斷地加快，而其中最主要的基礎設施之一就是市政橋梁。由于鉆孔樁施工技術擁有著其他技術不具備的優勢，在市政橋梁建設中被廣泛的應用，但是由于這一工程相對更加復雜也更加重要，所以在施工過程中一定要對鉆孔樁施工質量進行更嚴苛的監測，并不斷完善鉆孔樁技術，使我國的建筑行業更蓬勃的發展。

1 工程案例分析

1.1 工程簡介

本文以某一個政府橋梁為例，此市政府的橋梁過程在2013年的四月份開工，此工程預計大約在2015年的六月份竣工，采取鉆孔樁施工技術來完成工程，其中預設的樁基總數大約為513根，每個樁的樁徑為1米，而其中的樁基類型是摩擦樁。經過對于施工現場的土地質量情況進行檢測可以得知：地下水的主要補充來源是通過大氣自然降水供給，其疏通方式是側向的徑流、人工進行開采。其施工地點的地質情況主要包括：粉質黏土、卵石土、素填土、新黃土、雜填土等等。

1.2 施工方案

此工程的施工方案選取旋挖樁的施工方式。在樁基的施工前要事先打入鋼護筒，之后才能進行下一步的施工，鋼護筒的筒徑要比樁基的樁徑大20厘米左右，鋼護筒要高于地下水水位3.0米。進而泥漿的制備設施要根據施工工藝、施工機械和穿越情況來進行科學合理的設計，使用塑性較高的黏土制作。旋挖樁施工技術中最主要的旋挖鉆機成孔需要采取跳挖的方式完成，同時要依據鉆進速度同時進行泥漿的補充，以此來保障所需要的泥漿面的高度不發生改變。

2 鉆孔樁技術的施工工藝流程及技術舉措

2.1 鉆孔樁技術施工工藝流程

鉆孔樁施工流程中的第一步是對于施工場地的準備。在對市政府橋梁使用鉆孔樁技術施工時，一定要先對其施工現場的狀態和情況進行觀察和分析，把施工現場進行清理，土地平整后要搭建作業時需要使用的平臺，為施工做出基礎準備。第二步是對鋼護筒進行埋設。在嚴格的控制鋼護筒筒徑后依據施工現場的具體情況設定鋼護筒需要埋設的深度，鋼護筒的中線一定要盡量與基樁的中線能夠重合，而且在同一平面其誤差要小于45厘米。根據標準嚴格的把控鋼護筒之間的距離，同時也要把控好鋼護筒的安裝深度和傾斜度，盡量保障鋼護筒的偏差保持在0.9%以內，在鋼護筒埋設完畢后，使用黏土回填好，并且分層的將鋼護筒附近的土體夯實。第三步，制作需要使用的泥漿。在準備泥漿的同時可以將粘土打碎，這樣能夠節省攪拌的時間，相對膨脹土的效果比粘土好，如果預算足夠，可以用膨脹土進行替換。在泥漿制作時，要嚴格的按照標準去控制泥漿的自身性能，選擇最合適的比重和粘度，進一步的確保工程質量。第四步也是最為關鍵的一步，鉆孔施工。在鉆孔施工的過程中，為了防止位移或是沉降現象的發生，一定要固定鉆孔機，并且在鉆孔時如果出現了位移或是沉降的現象一定要第一時間進行調整。鉆孔機的固定位置最好是在基樁的中心部位，鉆位偏移的尺寸不能超過 2厘米。最后，在完成鉆孔施工后，進行清孔施工。并且為了鉆孔的質量能夠得到保障，在清空施工之前要事先對孔的深度、孔徑、位置等進行嚴密的檢查和測量。當檢查完成，確保了鉆孔質量過關后使用掏渣、砂漿置換、空壓機噴射、抽漿等方法進行鉆孔的清孔作業。

2.2 鉆孔樁技術措施

首先，鉆孔樁技術需要成孔，旋挖樁跳樁施工的過程中，要在臨近基樁的樁芯砼凝固以后才可以進行領進基樁的施工。樁孔的直徑差距不超過50毫米，前后左右的誤差不能超過50毫米，垂直度上則是1/200,。第二，鋼筋籠的安裝。鋼筋額焊接、彎制、下料都要在鋼筋棚中進行。鋼筋籠要嚴格按照加工方的起吊能力加工來選擇分節會是整套加工成型。當開挖至預算深度，并且孔樁的位置合格后，既可以把之前加工完成的鋼筋籠下放了。鋼筋骨架內支撐應該選用相對韌性較高的材料，這樣可以避免鋼筋在就位時或是運輸過程中發生形變。鋼筋籠應該由吊車整體的放入孔里，并且鋼筋籠上也要設立掉進調整鋼筋籠體標高。鋼筋籠也要運用合理的方法進行固定，防止在混凝土的灌注過程中發生鋼筋骨架移位的問題，支撐和固定的結構要隊追其中心線，避免籠體滾動或是傾斜。吊放鋼筋籠的過程中，一定要當值碰撞到其孔壁。孔樁驗收合格后即要進行混凝土澆筑，在建筑基樁樁身時，一定要保證其連續性。如果發生意外事件，在澆筑時出現了間歇，在這種情況下就要在已經澆筑完畢的混凝土未完全凝固之前加增插入直徑16毫米的短鋼筋，其短鋼筋之間的間隔距離為200×200

毫米，而其插入深度為300毫米，伸出長度為300毫米，而且在繼續澆筑混凝土之前也要先整理好已澆筑部分的混凝土表面，保持表面上沒有積水和其他雜物。水下部分使用的混凝土需要有較好的和易性，混凝土的塌落度在18到22厘米之間，其混凝土的水泥含量不能低于360kg/m。在對于導管的埋設時，深度不能夠低于 2米，并且絕對不能把導管提出在混凝土的外面，這時應該使用專業的測量人員進行檢測。

3 鉆孔樁施工技術的質量控制

3.1 防止踏孔問題的對策

在旋挖鉆穿過一些卵石土層較厚的地域時，成孔的速度一定要把握在2m/h以下，其泥漿的性能主要控制其自身的面密度保持在1.3到1.4g/cm3、粘度保持在20到30s、沙的含量保持在百分之六以下。當孔內的自然造漿做不到這些要求的時候，應該采取合理有效的辦法，例如加黏土粉、木質素、燒堿等從而改善泥漿的性能。在對鋼筋籠進行放置的時候，需要對準鉆孔的中心點，并且需要豎直插入，嚴格的把控鋼筋籠垂直度。并且在這一系列的過程中要保證盡量的縮減工序之間的相隔時間，在鋼筋籠的位置安放好以后在六個小時內對其進行混凝土澆筑，從而防止鉆孔坍塌。當發生溶洞現象的時候，要對溶洞進行探測，測量其規格和大小，明確其洞內的填充物，溶洞處理完畢后才可以繼續進行施工，防止事故發生，并且提高工程質量。

3.2 鉆孔的控制

在對于鉆孔也要有嚴格的要求。首先在鉆孔前，把施工的區域土地進行平整并壓實，在安裝鉆孔機的時候一定要保持鉆孔機的平整度，并且注意其主動鉆桿是否垂直，在鉆進的過程中也要對主動鉆桿進行實施監控，一旦鉆桿發生位移或是偏差，要及時的對其作出調整。實時的對轉頭和鉆桿接頭接近測試，如有損壞要及時更換。對于鉆孔的深度和孔徑大小也要進行檢測，施工前就要使高程換算保持一致，避免在鉆孔的過程中出現一些誤差。

3.3 樁身混凝土問題的對策

在導管進行埋設時，要保持其深度在2到6米之間，同時在混凝土澆筑時要保證指揮人員的專業性，并且保持單個基樁的樁身澆筑時間是混凝土初凝時間的1.5倍。并且在混凝土澆筑過程中出現中斷時，可以針對不同情況啦選擇不同對策，例如當澆筑量較少的時候可以霸氣導管并吊起鋼筋籠，重新進行鉆孔，放入鋼筋籠，并且重新澆筑混凝土。

4 結語

總而言之，鉆孔樁技術擁有適用范圍廣闊、經濟效益更高、施工方法比較簡單等特點，而這些優勢使這種技術越來越多的被應用到市政橋梁的建筑中。在應用鉆孔樁技術的時候要更加的注意其特點，發揮其優勢，避免其缺陷，提高施工效率和質量。

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