大東湖深隧首臺盾構始發 系國內首條深層排污隧道

2018年8月18日上午，武漢大東湖核心區污水傳輸系統工程首臺盾構始發，標志著全國首條深層污水傳輸隧道進入掘進階段。

大東湖核心區污水傳輸系統工程主隧長17.5 km，跨越武昌區、洪山區、青山區、東湖風景區。它是目前國內傳輸流量最大、輸送距離最長、首次在主城區采用全地下式污水預處理站的深層排污隧道。

這條超長深隧共有9個豎井和9個盾構區間，豎井深32～51.5 m。隧道相當于一條“特種地鐵”，將污水直接輸送到處理廠集中處理。盾構始發點位于3號豎井，深34.9 m，為雙向始發井。盾構將先從3號豎井依次掘進至2號豎井和1號豎井，線路長3.16 km；之后再轉向掘進。

由于該污水深隧系統的隧道管徑為3～3.4 m，橫截面面積只有普通地鐵隧道斷面的1/4，而埋深是普通地鐵的2倍，傳統盾構無用武之地；加上盾構區間施工困難重重，既要穿越970 m長的中風化灰巖段，又有550 m位于嚴西湖底，溶洞密集，盾構容易“栽頭”，還要下穿地鐵線、房屋、高架橋等，因此，施工方聯合盾構機廠，量身定制了國內頂尖的小型盾構設備。

隧道未來運行時，既要承受地下水的壓力，又要承受內部污水的壓力，因此施工要求極高。在高壓傳輸時，它必須像1根完全密閉的水管一樣，不允許有任何孔隙和細小裂紋。為此，施工單位采用超長距離垂直和水平混凝土泵送，確保混凝土的成型質量；首次進行小直徑盾構管片與二次襯砌混凝土結構同步施工，二次襯砌內側通過表面涂層方式實現防腐蝕，確保隧道內外的水互不干擾。

深隧工程竣工后，將使武昌片區現有的沙湖、二郞廟、落步嘴等3座污水處理廠和在建的北湖污水處理廠“四廠合一”。屆時，武珞路以北的半個武昌城和東湖核心區周邊的污水，都將通過“特種地鐵”快速進入北湖污水處理廠，近期可實現80萬t/d的污水處理規模，未來將達到150萬t/d的規模，服務人口300萬，有利于緩和城市污水處理廠用地布局與城市發展格局之間的矛盾，同時可優化城市污水設施布局。此外，在中到大雨時，它還能發揮調蓄、排澇功能。