大唐移動副總工蔡月民積極備戰運營商5G研發與外場測試需求

本刊記者|黃海峰

5G在2018年終于進入外場試驗階段。我國三大運營商均規劃了2018年在不同城市的試點建網計劃，例如在北京、天津、上海、深圳、廣州、武漢、杭州、南京、雄安、蘭州、成都、蘇州12個城市開展5G基本組網驗證，在2018年底成熟時與垂直行業共同創新探討一些新的服務，爭取在2020年實現5G重點城市的商用。

作為電信設備領域的老牌廠商，大唐移動正積極跟蹤運營商在5G研究、試驗方面的需求，推出相應的基站產品，幫助運營商完成2018年的外場試驗計劃，并幫助運營商加速5G網絡和應用商用。近期，大唐移動副總工蔡月民表示，大唐移動積極備戰運營商5G研發與外場測試需求，還與中國電信等運營商開啟了車聯網示范建設。

積極規劃產品，多層次建網

蔡月民表示，目前運營商正研究5G基站建設方案，大唐移動已經在參加部分城市的試驗網建設，與運營商一起探索。從長期看，中國運營商需要建設連續覆蓋的網絡，而不是僅覆蓋熱點地區，5G室內覆蓋也是建設的重點需求之一。

“只有連續覆蓋才能充分體現出5G的價值，給用戶帶來更好的體驗；如果只是熱點覆蓋，消費者對于5G技術進步所帶來的感知提升沒有那么明顯，新業務的開展也會受到限制。”蔡月民說。

蔡月民還表示，5G網絡建設從網絡架構上會比現有網絡更豐富，未來的5G應該是多層網絡架構。大唐移動已經針對全場景覆蓋的需求，遵循三層網絡覆蓋思路，規劃多種形態的基站，實現5G網絡的初步覆蓋。

對于初期5G建設，蔡月民提出，第一層可以是以Massive MIMO構成的宏站組成連續覆蓋網絡，實現城市區域室外連續覆蓋和室內淺層覆蓋；針對熱點區域，可進行小基站部署；而針對室內等大容量需求區域，則可采用室內微微基站提供深度覆蓋和高容量，未來還可部署毫米波熱點。

攜手探索車聯網等應用

5G的應用探索還處于初期階段，業界也希望有豐富的應用驅動5G網絡走向成熟，讓普通大眾和各個行業及企業近距離體驗5G的領先優勢。

中國電信也很重視5G應用的發展，認為應用是5G發展的重要方向。中國電信已聯合垂直行業合作伙伴，合作研發5G創新示范應用，提供面向垂直行業的5G創新解決方案，建立了5G聯合開放實驗室。

蔡月民表示，大唐移動作為領先的無線設備廠商，對5G應用包括物聯網、車聯網等領域也進行了重點布局，尤其在車聯網技術方面，作為新業務拓展的重點研究方向。

就在去年，大唐與中國電信聯合在未來科技城中國電信北京研究院，搭建了車聯網終端、基站、邊緣計算、核心網的端到端業務演示環境，與合作伙伴開展基于低時延、高可靠的智能車聯網研究。

據介紹，早在2013年，大唐便積極開展物聯網研究，聚焦車聯網。2014年，大唐成功推動LTE-V在3GPP、CCSA的立項，是LTE-V規范推動的主要力量，并推出了業界首款基于自研芯片LTE-V預商用產品。

車聯網技術正蓬勃發展，作為車聯網的領軍企業，大唐不僅在標準上發揮了很大的貢獻作用，而且還致力于拉動整個車聯網產業鏈，首家提供了基于芯片的LTE-V車載模塊和車載終端，并實現異廠家的設備對通。可見，當前大唐等各方在車聯網方面的努力必然會讓車聯網應用成為5G的驅動力之一。