王 瑞 亮
(中鐵三局集團有限公司運輸工程分公司,山西 晉中 030600)
一般而言,承臺基礎(chǔ)位于深水之中,需要長期經(jīng)受水流以及水壓的作用,這一情況會一定程度地減小孔樁間的距離。相應地,承臺尺寸與其施工難度的關(guān)聯(lián)性較大,如若尺寸較大,其施工難度也將較高。至今為止,鋼套箱和鋼吊箱是相對來說承臺施工大多都會采用的方法。與此同時,在做鋼吊箱施工時,其整體吊裝的完成是工程質(zhì)量的基礎(chǔ)保證。此外,在進行深水大型鉆孔平臺作業(yè)時,其承臺土質(zhì)比較松、軟,且鋼吊箱與河面之間有著較大的相對距離,水流又較急,基于此現(xiàn)實狀況,為保證鋼護筒的質(zhì)量與安全,必然需要使其承臺深度達到規(guī)定的要求。還需要注意的有,固定鉆柱時,要先在筒頂進行頂板的安裝與固定工作。
地下連續(xù)墻屬于橋梁建設(shè)當中不可缺少的基礎(chǔ)部分,其施工工藝主要包括:清底、鉆孔成槽、接頭、鋼筋籠作業(yè)、混凝土澆筑等。誠然,在橋梁進行開挖施工時,預防其四周土體的坍塌以及阻擋水體流入施工范圍便是建設(shè)地下連續(xù)墻的動機所在。
在沉井施工環(huán)節(jié)中,相應的尺寸與精度設(shè)計標準是決定其質(zhì)量的關(guān)鍵要素。進行此施工是為了鋼筋和混凝土能夠更好地結(jié)合,其懸索橋的錨碇基礎(chǔ)便是一個典型的實例。毫無疑問,對于其大型沉井建設(shè)施工來說,必然少不了鋼殼深井加工、基礎(chǔ)施工、澆筑、清基封頂?shù)戎匾氖┕こ绦颉T僬撸鄳氖┕ぷ鳂I(yè)自然也離不開技術(shù)的保障,如:沉井的定位與導向。
在橋梁的很多施工環(huán)節(jié)中大多都會選用澆筑施工的方法,常見的有如:懸臂施工、就地澆筑、頂推施工或是逐孔施工等。但對其大跨徑連續(xù)橋梁施工而言,結(jié)構(gòu)施工作業(yè)時選擇混凝土箱梁更為妥善,如此可更好地依托鋼管支架的支撐。另外,應對斷面的箱梁,為避免裂紋現(xiàn)象的發(fā)生,可采用分塊、分階段澆筑的施工措施,于此相反的是,其整體箱梁通常卻都是采用整體澆筑方式。且在使用頂推輔助合龍這一施工工藝時,為保障其工程理論數(shù)值的準確度,應當對其橋梁的幾何尺寸進行合理控制,減少變動。
在進行斜拉橋與其斜拉索的施工過程中,其施工工藝一般都慣用梁段牽引或者張拉技藝,這是因為在實際工程建設(shè)中存在著較大牽引力。因此,施工時,需要綜合運用橋面吊機裝備與梁段牽引裝置,以達到降低懸臂負荷的效果,從而確保斜拉索的彎曲半徑符合要求。換而言之,斜拉索鋼絲所呈現(xiàn)的狀態(tài)直接影響著受力和索長的變動情況,只要斜拉索穩(wěn)定后兩者也會變動較少,所以說它們之間是相互呼應的。
毫無疑問,在任何建筑施工建設(shè)當中,其都或多或少地存在著一定的風險,換而言之,風險即意味著建設(shè)施工中的不確定因素。誠然,風險與其施工進行的狀態(tài)緊密相關(guān),隨著各施工環(huán)節(jié)的具體進行,風險自然也貫穿其建設(shè)施工的始末。施工中一旦出現(xiàn)嚴重的風險,其不但會損害橋梁的質(zhì)量,還會威脅到有關(guān)施工人員的生命安全,無論是哪一方面的影響,對施工單位來說都是一項額外的經(jīng)濟負擔。因此,立足于施工層面,對其風險評估具有較大的意義,在一定程度上,其能夠有效地控制風險發(fā)生的可能性,減少事故單位的經(jīng)濟損失。
與其他施工技術(shù)相比,其大跨徑連續(xù)橋梁施工技術(shù)風險發(fā)生的可能性較高,且它所表現(xiàn)的風險有自我的獨特之處。橋梁工程是一項復雜的項目,因此,其本身便有相對漫長的施工周期、眾多的施工環(huán)節(jié)、繁瑣的施工工藝,此外還有較高的應力能力要求等,上述這些施工特點都是可能引發(fā)風險的因素。
大跨徑連續(xù)橋梁施工技術(shù)的風險分析要從三個方面著手,首先需要對其可能發(fā)生的風險進行分類整理;其次,需要明確規(guī)定風險判定的基本依據(jù);再者便是熟練運用風險分析方式。例如:依據(jù)自然因素而劃分的風險便有:暴雨風險、土體滑坡風險、地震風險等。施工單位在進行風險評估時,應當采用科學的方式,嚴格按照規(guī)定的原則,另一方面,在其復雜的橋梁施工技術(shù)這一問題上,其可以依據(jù)有關(guān)施工理論或是咨詢專家,制定與實際施工相適應的施工管理方法,以此更好地界定、評估風險。
在大跨徑連續(xù)橋梁施工技術(shù)控制中,其應力控制指的是橋梁受力程度的控制,在此其涵蓋施工建設(shè)過程中的受力程度與其施工完成后的受力程度。且其在施工中的橋梁應力包括:溫度應力,荷載應力,結(jié)構(gòu)預加應力等。誠然,橋梁應力控制最大的意義在于保障其橋梁建成后的質(zhì)量水平符合施工要求。在實際施工建設(shè)過程中,大跨徑連續(xù)橋梁施工技術(shù)的應力控制所采用的主要措施便是將其橋梁的斷面定為控制截面,于此同時,施工單位要想掌握所建橋梁的具體承載力,必然要會嫻熟地運用預埋應力測試手段,其是檢測橋梁實際承壓力的一項有效手段。相應地,如若所測的數(shù)據(jù)與設(shè)定數(shù)據(jù)差距較大,便應立即找出原因,采取措施給予控制。
從我國橋梁建設(shè)的發(fā)展來看,其大跨徑連續(xù)橋梁施工技術(shù)的需求及要求都在不斷提高,這就意味著對橋梁穩(wěn)定性問題的處理更加迫切。橋梁的穩(wěn)定性與橋梁建設(shè)質(zhì)量、安全直接相關(guān),因此,施工單位對橋梁穩(wěn)定性的合理控制是一項必不可少的工作環(huán)節(jié),這也將影響著大跨徑連續(xù)橋梁施工技術(shù)進一步發(fā)展的前景。基于此,在進行大跨徑連續(xù)橋梁施工過程中,施工方需要及時了解橋梁結(jié)構(gòu)的剛度、變形狀態(tài)、應力情況等,并對所得數(shù)據(jù)做出整合處理。繼而,便是結(jié)合處理之后的數(shù)據(jù),采用一種適當分析方式對其橋梁整體的穩(wěn)定性做評估工作,以此根據(jù)評估制定更為妥善的施工方案,達到有效控制橋梁穩(wěn)定性的目的。
在橋梁建設(shè)中,相比于其他國家,我國的安全管理工作較為落后,且有關(guān)施工人員的安全意識也更為薄弱,而在橋梁建設(shè)施工中又有著很多難以有效控制的風險,相應地,這些便是橋梁施工事故屢有發(fā)生的關(guān)鍵原因所在。所以說,在保障橋梁建設(shè)工作者生命安全與橋梁質(zhì)量上,施工方在其實際施工時要特別注意安全控制工作的落實。此外,在貫徹法治精神的現(xiàn)如今,為更好地提高安全控制工作水平,施工單位還可以將施工方面的有關(guān)法律、法規(guī)運用到現(xiàn)實施工的各個過程中,以減少安全事故所產(chǎn)生的不必要糾紛,進而為其大跨徑連續(xù)橋梁施工技術(shù)的發(fā)展奠定堅實的安全基礎(chǔ)。
不可置否,對橋梁建筑行業(yè)來說,大跨徑連續(xù)橋梁施工技術(shù)在其中發(fā)揮著不可替代的作用,誠然,其對橋梁建設(shè)事業(yè)影響深遠。本文從大跨徑連續(xù)橋梁施工的技術(shù)特點方面入手,分析了該技術(shù)存在的風險及意義,此外,還有相應的大跨徑連續(xù)橋梁施工技術(shù)控制的措施探究,以此希望橋梁施工中大跨徑連續(xù)橋梁施工技術(shù)在以后可以實現(xiàn)更好的發(fā)展。