大跨度連廊支撐體系的施工質量與技術

王昕 徐佳江

（1.江蘇省蘇中建設集團股份有限公司 江蘇南京 210000 2.南京中海地產有限公司 江蘇南京 210000）

1 工程概況

NO.2011G94（地鐵一號線南延工程停車場上蓋物業）A地塊1#～16#樓配電房建安工程是在原有并已建成的兩幢三層綜合體之間（檢修庫）屋面上增設的連廊通道。工程結構采用框架梁板結構，建筑面積如下：1#：466.83m2、2#：136.67m2、3#：415.20m2、4#：171.27m2、5#69.70m2。梁板設計使用混凝土等級C40，三級鋼筋。

2 支撐體系施工方案的制定

結合工程的具體情況，在設計腳手架時，按照下述幾點進行設計：①要控制好支挑構造的寬度，一般情況下上層腳手架的寬度要大于下層腳手架的寬度；②水平桿步距要控制在1.2m，立桿之間的間隔距離控制為800×900mm；③支挑結構體系設計。支挑結構體系是在第二點的基礎上布置剪刀撐，結構頂板和立桿中的鋼筋要結合好，保證結構的穩定性；④斜拉桿和斜壓桿要分別從支挑結構頂部和每層建筑根部挑出，保證斜拉桿和斜壓桿的穩定性；⑤模板施工過程中，設計板面板厚度為15mm，主龍骨和次龍骨都采用木方，主龍骨采用的木方規格為100×100mm，間隔距離保持在900mm左右，次龍骨木方規格為50×100mm，間隔距離控制在250mm左右。

3 施工技術參數及施工方法

3.1 本工程腳手架基本尺寸

3.1.1 梁、板模板支設

梁底模板設計如圖1所示。梁底內龍骨布置6道，內龍骨采用方木40mm×80mm，外龍骨間距450mm，外龍骨采用φ48、壁厚3.0鋼管；對拉螺栓布置2道，第一道距梁底板向上200mm，第二道距第一道600mm，斷面跨度方向的間距450mm；梁底承重架采用增加2根承重立桿，共4道立桿。木方垂直梁截面支設方式，承重桿間距450mm；梁底采用6根80mm×40mm的木方。梁兩側立桿間距450mm，立桿上端伸出至模板支撐點的長度20mm。板底采用木方支撐形式，木方間距150mm，木方尺寸為40mm×80mm。

3.1.2 支架搭設

圖1 梁底模板設計

腳手架搭設高度 1# 連廊 8.10m、2#、3#、4#17.50m、5#18.54m。步距1.50m，排距0.45m，縱向間距0.45m。在腳手架四周設置剪刀撐，單根斜撐桿作用范圍為5跨，與地面夾角60°，沿長度和高度方向全長搭設。每三步腳手架內設置水平剪刀撐。

連墻件按照2步3跨的原則進行布置，在原有廠房結構邊梁上預埋鋼板，鋼板與邊梁用膨脹螺栓連接，連墻件鋼管一頭與鐵板焊接，再與腳手架相連，以確保支架的整體穩定。在架體底部中間位置設置一個行車通道，寬4m，高4.5m。通道頂采用16#工字鋼過梁，工字鋼過梁支座在另一方向的工字鋼上焊接固定。

3.2 立桿

（1）立桿支承在過道場地上，地基承載力經驗算滿足受力要求，場地表面為混凝土墊層地面，立桿底部用16#工字鋼設置底座。

（2）模板支架必須設置縱、橫向掃地桿?？v向掃地桿應采用直角扣件固定在距底座上皮≤200mm處的立桿上，橫向掃地桿亦應采用直角扣件固定在緊靠縱向掃地桿下方的立桿上。當立桿基礎不在同一高度上時，必須將高處的縱向掃地桿向低處延長兩跨與立桿固定，高低差≤1m?？啃羞B接，搭接和對接要達到以下幾個方面的要求：立桿上對接扣件要交錯布置、臨近兩個立邊梁上方的立桿軸線到邊梁的距離≥300mm。

（3）當采用在梁底設置立桿的支撐方式時，宜采用可調托座直接傳力，在可調托座與鋼管交接處應設置橫向水平桿，托座頂距離水平桿的高度≤300mm。梁底立桿應按梁寬均勻設置，其偏差≤25mm[2]。在立桿頂端或者底部設置可調托座時，調節螺桿伸縮的長度要控制在200mm以內，在對立桿進行接長時除了頂部位置使用搭接方法進行連接以外，其他各部接頭都需要使用對接扣件進桿的接頭不能布置在同步內，搭接長度要控制在1m以內，使用兩個以上的旋轉扣件進行固定，端部扣件蓋板邊緣和桿端距離要控制在100mm以上。

（4）接長立桿時，同步內隔一根立桿兩個相隔接頭在高度方向上的錯開距離不能低于500mm，各個接口中心到主節點的距離不能超過步距的1/3。

3.3 水平桿搭接施工

（1）對接扣件要交錯布置，相鄰的兩根縱向水平桿接頭不能設置在同跨或同步內，不同跨或不同步的兩個臨近接頭水平方向的錯開距離要控制在500mm以上，各個接頭距離最近主節點的距離要控制在縱向距離1/3內。

（2）搭接長度控制在1m以上，等距離布置三個旋轉扣件進行固定，端部扣件蓋板邊緣和搭接水平桿端的距離要保持在100mm以上。

（3）主節點位置需要布置橫向水平桿，并利用直角扣件進行扣接，不允許工作人員隨意拆除，主節點兩個直角扣件的中心間隔距離要控制在150mm以內。

（4）每步的橫向水平桿和縱向水平桿要雙向拉通。

3.4 剪刀撐施工

在搭建支撐體系過程中，當模板支架高度超過4m的模板支架應按下列規定設置剪刀撐：

（1）模板支架四邊滿布豎向剪刀撐，中間每隔四排立桿設置一道縱、橫向豎向剪刀撐，由底至頂連續設置。

（2）模板支架四邊與中間每隔4排立桿從頂層開始向下每隔2步設置一道水平剪刀撐。每道剪刀撐寬度≥4跨，且≥6m，剪刀撐斜桿與地面傾角宜在45～60°之間。傾角為45°時，剪刀撐跨越立桿的根數不應超過7根；傾角為60°時，則不應超過5根；剪刀撐斜桿的接長應采用搭接；剪刀撐應用旋轉扣件固定在與之相交的橫向水平桿的伸出端或立桿上，旋轉扣件中心線至主節點的距離≤150mm；設置水平剪刀撐時，有剪刀撐斜桿的框格數量應大于框格總數的1/3。

3.5 其他方面的施工

在施工區域內，模板支架和周邊具有一定強度的構件進行連接時，可利用連墻間來進行連接，搭設斜梁和板結構的模板時，為了抵御水平荷載產生的影響，要使用設置拋撐或者采用連墻件和周圍的構件連接到一起[3]。對高度超過8m，或跨度超過18m，或施工總荷載＞10kN/m2，或集中線荷載＞15kN/m的模板支架，宜采用鋼格構柱、鋼托架或鋼管門型架等組合支撐體系。

4 支撐體系搭設精度控制

在搭設支撐體系時，鄰近立桿的對接扣件不允許設置在同一個水平內，墊板和底座要準確的設置在定位線上，墊板的采用厚度＞50mm的木墊板，也可以使用槽鋼。墊板基礎表面要平整、無積水，底座不沉降、不滑動?？奂囊幐褚弯摴艿耐庵睆较嗥ヅ?。螺栓擰緊后扭力矩要控制在40N/m以上，且不能超過65N/m，在主節點位置固定縱向水平桿、橫向水平桿、剪刀撐等用的旋轉扣件、直角扣件中心點之間的間隔距離不能超過150mm，對接扣件開口朝內或朝上，桿件端頭伸出扣件蓋板邊緣的長度要控制在100mm以上。搭設架體時，每完成一部都要對立桿的垂直度和縱橫桿的平直度進行校正，另外要對斜撐和剪刀撐的順直度進行校正。立桿垂直度不能超過架高的1/600，且全高偏斜不能超過100mm，大橫桿的水平誤差要控制在該片腳手架總長度的1/300，且不能超過50mm，橫向水平桿外伸長度誤差要控制在-50mm內，為了避免桿件滑脫，腳手架各個桿件相交位置伸出端頭要超過100mm。為了保證施工安全，要求每兩步滿堂支架中布設一張安全等網。模板和架體搭設完成后，組織監理和相關人員進行驗收，并辦好驗收手續，驗收達標后才可進下一道工序的施工。

5 結束語

綜上所述，采用腳手架鋼管支撐體系進行施工具有支撐體系穩定性好、支撐剛度大、模板不宜變形等優點。本工程通過采用腳手架鋼管支撐體系進行施工，搭建施工只花費了11d即完成了施工，拆除工期花費了6d，施工速度比較快，有效節約了施工成本，具有較高的應用價值。