大型商業建筑的交通流線設計研究

周恩澤

大連城建設計研究院有限公司 遼寧 大連 116021

正文：

1、前言

中國經濟和世界經濟高度關聯。中國將一以貫之地堅持對外開放的基本國策，深度融入世界經濟。分為全國綜合保稅區和區域倉儲物流，兩者進料加工貨物，出口貿易總值，物流儲存都有著區別，所以，一帶一路對綜合保稅區的建設有著一定的推動作用，在管理與稅收方面境外貨物進入保稅區以及境內其他貨物進入保稅區，其關稅都是相同的，雖然關稅有一定的下降但是總體對于國內經濟以及進出口貿易有一定的推動作用。

2、商業綜合體的建筑設計背景

全國綜合保稅區所有企業性質中，外商進出口占比增長了約百分之十左右，占比百分之五十五，根據審計與經營，工商登記法律，法規，企業經營范圍需要先對其進行審批，核對，保稅區需要到海關辦理注冊，備案本身并不屬于行政許可，對于一些保稅區有著一定的激勵作用，而進出口貿易稅額在企業的年底審計也有著一定作用，因此總額和保稅區的規劃建設對國內的經濟發展起到了密不可分的促進作用，與國內生產總值起著相輔相成的關系。

在全國綜合保稅區實際進出口國別中，美國，臺灣和香港穩居前三位，法國德國一些歐洲國家雖然以奢飾品著稱但是在進出口上奢侈品只占很小的一部分。在世界奢侈品消費上中國排名第一一方面因為中國人口眾多消費基數大，另一方面也有著過人沖動消費的原因。而美國主要是進口一些生活原材料以及工業原件進行加工生產來保證國內生產的材料充足。“一帶一路”的構成對周邊國家的經濟發展也起到一定的帶動作用，通過進出口關稅的降低，誰我們可以更便宜的買到世界各國的特色產品，從曾經的物資緊缺到現在的物資豐富，比利時的巧克力，法國的護膚品曾經很那弄到的東西如今輕而易舉的可以得到，周邊國家那些滯銷的商品也可以通過這種途徑進出口，國內滯銷的商品通過出口就可以有更好的銷路，泰國的熱帶水果，印度的香料和茶在國內滯銷的商品假如面向世界的話就是另一種狀況了，所以“一帶一路”對各國經濟的發展起到了互惠互利的作用。綜合保稅區是設立在內陸地區具有保稅區功能的海關特殊監管區域，這些綜合保稅區相較于外面的免稅店折扣相對來說較大，貨流量大，人口流動密集。中國幾個比較有代表性的綜合保稅區分別有山西太原武宿綜合保稅區，北京天竺保稅區，天津保稅區，上海外高橋保稅區，江蘇蘇州工業園綜合保稅區，海南海口保稅區，黑龍江綏芬河保稅區幾個保稅區。在分布上從華東華南華北都建立了綜合保稅區，嚴格遵守習近平總書記提出的“一帶一路”對帶動地方經濟發展以及保稅區的建設。

3、商業綜合體的設計原則和規劃順序

我國經濟發展的前提下同時帶動周圍各國經濟的發展，效仿曾經的“絲綢之路”實現共同的發展富強，中國帶著充分開放的誠意來向世界發出邀請，這樣有利于中國和其他伙伴友好的進行合作。例如，中國近些年對非洲貧窮地方的援助，兩國之間的友好交往使得我國對當地人民的支援，當地醫療水平相對來說比較落后無法至于一些罕見疾病，而且曾經非洲總統的病也是來中國治好的，并且中國也在非洲一小國吉布提爭取到了海外駐軍的權利。這都是多年來中國對非洲國家的援助以及“一帶一路”的正確開展所帶來的好處。自1970年國務院批準第一個保稅區到現在，中國已經在上海，天津，深圳，北京，黑龍江等地共計十五個保稅區了。貿易轉口，商品業有了不同程度的發展，從保稅區來看目前有幾點需要克服的問題，一是有關部門對保稅區的認識及政策條文理解的不一致保稅區的政策優惠政策實際上并未得到全面落實，這樣就會影響到保稅區的物流政策以及拖慢保稅區的發展。二是物流運作涉及到交通運輸，郵電通訊，商業物資和對外貿易等若干個行業部門保稅物流的運作還要涉及到海關和外匯管理部門設計的部門較多也就涉及到管理分割等問題，所以為了取得長足發展還需要另綜合保稅區集中管理。

綜上所述，“一帶一路”對地方經濟的帶動，對周邊國家的互惠互利都起到了有效的作用。而相對來說保稅區的發展還有更加長遠的道路要走，“一帶一路”相對綜合保稅區的思路更加明確，更加完善，所以需要通過“一帶一路”的背景下規劃和發展綜合保稅區才是長久之計。我們要緊跟習近平總書記的思想跟隨黨的領導發展經濟，遵循“一帶一路”的核心方針。為建設富強民主和諧的中國共同努力。隨著道路橋梁建設的規模不斷擴大，在交通運輸過程中，道路橋梁作為城市交通網絡樞紐的重要組成部分，在經濟發展中起著至關重要的推動作用。由于近些年來國家許多建筑工程中普遍存在豆腐渣工程的現象，這對道路橋梁的設計與建設有著借鑒作用，而這些借鑒的設計就對我們以后的道路橋梁設計有著積極作用。道路橋梁長期承受著外部環境的暴曬、暴雨等因素的困擾，其設計很難不會存在隱患，因此對道路橋梁設計的隱患要進行研究并解決。

道路橋梁的設計過程中，需要考慮到實施的時候每一步都井然有序不慌亂，各個環節有序進行。許多橋梁道理的設計沒有考慮到當地的環境地理因素，并且沒有結合當地的真實情況，只是套用了傳統橋梁道路的設計方案理念，這樣就會影響施工的質量，嚴重影響道路橋梁設計的發展。而一些先進的理念、先進的人才并沒有進行國內的引進，這又是一大缺憾。設計時的計算失誤問題是設計中的致命傷，數據計算錯誤就可能引起橋梁道路在建設中的垮塌，使用時間的大大縮短。在設計方案中至關重要的人-設計師，設計師理念落后，而新的設計理念沒有及時接收、設計理論不合理、考慮問題不夠全面等等，這都是設計人員應該注意的關鍵問題。

4、結束語

隨著經濟的發展人們的生活質量逐漸變高，所以大型商場的客流量也就逐漸增多，但是因為人流量的加大交通也成為一大難題，堵車這個事情還是很讓人厭煩的，所以大型商場也就想出一些對策來解決這個問題，以上就是大型商業建筑的交通流線研究問題，只有解決道路施工問題，才能更好地是經濟發展起來。