武漢地鐵7號線之長江最寬隧道順利橫穿長江

新華社武漢2月21日電（記者廖君）總重4 400 t的“三陽號”盾構機24 h馬不停蹄地向前掘進，500余名地鐵建設者堅守崗位，夜以繼日地加班加點……長江最寬隧道——武漢地鐵7號線今年春節期間順利橫穿長江江底，可望年內開通運營。武漢地鐵7號線由野芷湖至東方馬城，全長30.85 km，設站19座，途經東西湖區、江漢區、硚口區、江岸區、武昌區和洪山區，是目前在建的一條過長江的線路。武漢地鐵集團董事長周少東說，7號線的越江隧道是國內首條公鐵合建的越江盾構隧道，位于武漢長江二橋、青島路長江隧道之間，全長2 950 m，隧道直徑達15.2 m，是武漢地鐵2號線的2倍多；單管盾構斷面開挖面積是2號線、4號線的6倍。越江盾構開挖以來，遇到了世界性地質難題——地層“上軟下硬”的“粘糕層”，并夾雜遇水大幅膨脹的泥巖，掘進異常艱難。截至目前，已更換刀具近3 000把。高峰期，平均兩三天就要換掉整盤刀具。為了確保年底7號線能順利開通運營，春節期間來自不同省份的500多名建設者在越江隧道工地現場日夜奮戰。