嚴格的規格要求促使全世界都為各類油品的脫硫投資
2018-03-24 00:57:02許建耘
石油煉制與化工 2018年3期
全球范圍內引入的更加嚴格的燃料標準——印度的BS-Ⅵ、中國的京Ⅵ、歐洲的歐Ⅵ、美國的Tier3，以及IMO(國際海事組織)發布的全球船用燃料油硫質量分數0.5%的標準等，推動了全球脫硫能力的投資。歐佩克《2016年世界石油展望》中預計，到2021年將有4×106bbl/d(1 bbl≈159 L)的新脫硫能力投入運營。到2030年，還將另外需要新增1.37×107bbl/d的脫硫能力，2030年到2040年需要增加5×106bbl/d的脫硫能力。
據《烴加工》的建設統計數據庫顯示，目前有2.3×107bbl/d的脫硫項目正以某種形式建設，這些項目中的大多數位于亞洲和中東，其中的71%(1.65×107bbl/d)為中間餾分油的脫硫能力，18%(4.2×106bbl/d)為汽油的脫硫能力，11%(2.5×106bbl/d)為減壓瓦斯油/渣油的脫硫能力。
[許建耘摘譯自Worldwide Refining Business
Digest Weekly，2017-11-27]
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