金屬價格對電池生產工業的影響

許多汽車生產商開始轉向混合動力車或全電動汽車。幾家電池材料生產商正在確保關鍵電池金屬的長期供應。同時，固體電解質或鈉離子電池的開發商希望他們的工作能獲得更多關注。到目前為止，更高的材料價格已經使電池成本上漲了近10%。然而，由于需求強勁，預計價格還會進一步上漲。IDTechEx發布了全球15家主要的發展中的電池工廠，其中包括特斯拉在美國內華達州的Gigafactory。Roskill報道鋰的需求到2025年會增長4倍。全球碳酸鋰的需求目前大約為300 kt/a。雅保公司擁有50%股份的Tailson，正將其位于澳大利亞的Greenbushes礦的碳酸鋰產能增加一倍至160 kt/a以上。擴能項目預計2019年第二季度完工。雅保公司最近還增加了其在智利的碳酸鋰產量。在過去一年半的時間里，全球鈷和鋰的價格上漲了100%。氫氧化鋰合同價最高達20 000美元/t。目前，全球鈷的需求量約為100 kt/a。倫敦金屬交易所純鈷的現貨價格從去年的26 200美元/t增至約61 000美元/t。Glencore公司打算2018年將其在剛果Katanga的鈷礦的產量增至22 kt/a。Cobalt 27 Capital公司在美國和歐洲倉庫里囤積了2 kt鈷。BASF公司宣布將會從芬蘭Harjavalta的Nornickel礦購買鎳。BASF公司也會從其俄羅斯礦產獲得鈷和鎳。BASF公司打算為歐洲的電動汽車電池開發商發展一系列電池材料生產設施。為了成為歐洲陰極材料的領先生產商，BASF公司投資了4.75億美元。Johnson Matthey公司與Nemaska鋰業公司簽訂了鋰供應合同，還建立了其它金屬的供應商伙伴關系。大眾汽車公司將從Glencore公司購買鈷，計劃到2025年銷售100萬輛電動車。Umicore公司于2011年在比利時安特衛普投資了3 000萬美元的中試回收廠，每年可加工約7 kt金屬，包括鈷和鋰。寶馬公司打算到2026年推出一種固態電池，豐田公司則希望在2022年推出這種電池。