折騰出一股精氣神

窮則思變，差則思勤。暫且不評議是否“窮”與如何“差”，就“思變”和“思勤”而言，任何謀長遠生存和發展的行業，都不會等閑視之。立足處于蓬勃發展期的城軌交通領域，很難說行業窮、環境差，但要講到思變和思勤，我們又有著足夠的底氣。“不窮”而思變，“不差”而思勤，看似矛盾的背后，中國城軌資源人追求的是一股精氣神，是一種責任擔當。

當一條條城軌交通線路在城市中延綿，于物理空間的騰挪轉移中逐漸生根發芽的城軌文化，儼然開花結果，“當我們說起文化”，城軌文化用其飽滿的內涵和豐富的內容，為城市文化注入了新活力。

1984年，北京地鐵在東四十條站、建國門站和西直門站增設了4副壁畫，開創了中國城軌交通公共藝術的先河。作為從業十余年的資深人士，李亞鐵回顧了北京地鐵車站公共藝術作品的發展歷程，由此及彼，憶往昔，望未來，他肯定地表示“未來10年國內城軌公共藝術作品發展趨勢將是百家爭鳴、百花齊放”。

有人說，城軌文化的發軔、成長，是伴隨城軌行業發展的順其自然。可也不能不承認，在城軌文化一步步顯化的過程中，一代代城軌人主動、熱切的推動，才是城軌文化有今日之景象的重要助力。

2016年，廣州地鐵在業內首次嘗鮮，將傳統媒體廣告按線路價值均分為二，開展合作經營。以“自以為非”理念不斷否定和超越自我的廣州地鐵，以創新驅動發展，在2017年取得了經濟、生活效益雙豐收。

新時代有著新氣象，戶外媒體生態也在發生變化，最根本的就在于從地鐵設施、交通工具和媒體的角度，轉變為以用戶為中心的思考模式。從乘客到消費者、用戶的理念轉變，為城軌行業提供了新視角和新方向。

我們探討地鐵語音媒體的發展趨勢，我們跟隨“90”后感悟他們的文化，服務他們的出行……在這一切不斷追求創新和提升自我的背后，根源于中國城軌資源人對于“不窮而思變，不差而思勤”的切身感悟和實踐。

如果非要問為什么，只能說深沉的熱愛，促使著中國城軌資源人不甘于守著這一片沃土“循規蹈矩”，折騰出一股精氣神的外在，映襯著他們對于城軌行業的責任和擔當。

本期雜志選刊了部分鮮活案例，以饗諸位讀者。