高速公路路面施工質(zhì)量控制探析

張 建 理

(山西交通控股集團(tuán)有限公司運城北高速公路分公司，山西 運城　044000)

1　高速公路路面質(zhì)量管理控制現(xiàn)狀

由于瀝青路面結(jié)構(gòu)強(qiáng)度高、穩(wěn)定性好、耐磨性好，被廣泛用于高速公路中。為了保證瀝青路面良好的力學(xué)性能及路用性能，施工中應(yīng)采取措施對瀝青路面進(jìn)行質(zhì)量控制。然而，在實際施工過程中，由于受到施工人員技術(shù)水平、外界環(huán)境因素、施工技術(shù)的局限性，以及人為因素的影響，使瀝青路面施工質(zhì)量下降，達(dá)不到設(shè)計要求。例如在進(jìn)行施工配合比設(shè)計過程中，沒有結(jié)合施工現(xiàn)場的實際情況進(jìn)行科學(xué)合理的設(shè)計，而是單純依靠經(jīng)驗確定瀝青混合料的配合比，降低了瀝青路面材料質(zhì)量。另外，在現(xiàn)場施工過程中，瀝青混合料拌和質(zhì)量不合格，運輸時間過長，混合料離析等現(xiàn)象普遍存在，給路面施工帶來很多質(zhì)量隱患，降低了總體施工質(zhì)量，增加了后期的養(yǎng)護(hù)成本。

在不合理的管理下，高速公路瀝青路面施工質(zhì)量難以達(dá)到設(shè)計要求，嚴(yán)重影響了路面結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性、耐久性和安全性。因此，加強(qiáng)高速公路瀝青路面施工過程中的管理，制定科學(xué)合理的質(zhì)量控制措施，對提高瀝青路面施工質(zhì)量，降低工程造價，具有十分深遠(yuǎn)的意義。

2　瀝青路面施工質(zhì)量影響因素

2.1　材料因素

瀝青路面施工過程中，施工原材料對瀝青路面施工質(zhì)量的影響很大，直接關(guān)系到路面結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性和安全性。在配合比設(shè)計過程中，應(yīng)該采用科學(xué)合理的方法選擇骨料級配和油石比，保證瀝青混合料的強(qiáng)度和穩(wěn)定性，保證瀝青路面的使用性能。然而，在現(xiàn)場施工過程中，很多施工企業(yè)為了節(jié)約成本，選擇不合格的原材料，沒有對原材料進(jìn)行嚴(yán)格檢測，施工中沒有對各類原材料的加入量進(jìn)行有效控制，導(dǎo)致很多不合格材料被運用到路面施工中。不合格的原材料是造成瀝青路面病害的主要影響因素，會導(dǎo)致瀝青路面出現(xiàn)裂縫、下沉問題，降低瀝青路面的使用性能。降低瀝青路面的安全性和穩(wěn)定性，也容易誘發(fā)交通事故。另外，除了原材料質(zhì)量問題，在施工過程中偷工減料也是導(dǎo)致瀝青路面施工質(zhì)量下降的主要原因。

2.2　自然因素

在公路設(shè)計階段，必須對公路周邊的氣候條件、自然條件進(jìn)行詳細(xì)的調(diào)查。如果沒有調(diào)查詳細(xì)，道路運營使用后容易受環(huán)境因素的影響，出現(xiàn)大量質(zhì)量問題。常見的環(huán)境因素影響為地質(zhì)變動、水溫變動、大溫差、強(qiáng)降雨等。自然因素對瀝青路面施工質(zhì)量的影響主要表現(xiàn)在影響道路的路面結(jié)構(gòu)組成或者破壞路面結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性。有關(guān)數(shù)據(jù)統(tǒng)計，由于自然因素造成的路面結(jié)構(gòu)損壞超過各類路面損壞問題總和的1/3。因此，在公路設(shè)計與施工過程中，必須充分考慮自然因素的影響。

2.3　設(shè)備與施工技術(shù)

施工單位的設(shè)備運行狀態(tài)與瀝青路面施工質(zhì)量息息相關(guān)，很多施工企業(yè)所使用的施工設(shè)備老化嚴(yán)重，故障多，設(shè)備的精度已達(dá)不到施工標(biāo)準(zhǔn)的要求，導(dǎo)致瀝青路面施工質(zhì)量下降。另外，很多施工企業(yè)所采用的施工技術(shù)落后，沒有及時選用新技術(shù)、新材料、新工藝。施工技術(shù)落后，會降低瀝青路面施工的施工效率，影響施工企業(yè)的經(jīng)濟(jì)性與高效性。由于技術(shù)原因會造成施工現(xiàn)場的窩工、返工現(xiàn)象，導(dǎo)致工期延誤，瀝青路面施工質(zhì)量下降，直接影響施工現(xiàn)場的質(zhì)量控制。

3　高速公路瀝青路面施工質(zhì)量控制策略

3.1　加強(qiáng)原材料管理，選用新型材料

原材料的施工質(zhì)量直接關(guān)系到瀝青路面的施工質(zhì)量，在施工中必須進(jìn)行定期取樣檢測。開工前首先對進(jìn)場的原材料進(jìn)行抽樣檢測，保證原材料的品質(zhì)滿足施工要求。在施工過程中，當(dāng)原材料發(fā)生較大變化時，必須進(jìn)行嚴(yán)格的檢驗，必要時重新進(jìn)行配合比設(shè)計。在施工過程中嚴(yán)格控制各類原材料的用量，杜絕偷工減料的現(xiàn)象。另外，新型材料可以大幅度的提升路面使用性能，延長道路的使用壽命，提高經(jīng)濟(jì)效益。因此，在施工中應(yīng)嚴(yán)格按照標(biāo)準(zhǔn)要求進(jìn)行施工材料的調(diào)配，按照檢驗頻率對施工材料進(jìn)行抽檢，并盡可能選用新材料，以提高公路瀝青路面的施工質(zhì)量。

3.2　做好前期勘查調(diào)研工作

在進(jìn)行公路瀝青路面設(shè)計階段，必須對施工區(qū)域做好勘察設(shè)計，對施工區(qū)域內(nèi)的氣候變化、地質(zhì)變動、水文活動等進(jìn)行詳細(xì)的調(diào)查分析，為路面設(shè)計與施工提供參考。調(diào)查過程中應(yīng)積極與相關(guān)部門進(jìn)行聯(lián)系，調(diào)取相關(guān)數(shù)據(jù)。通過對數(shù)據(jù)進(jìn)行分析，可作為對多個設(shè)計方案比選的參考。在公路瀝青路面設(shè)計與施工過程中，應(yīng)做好對自然因素的應(yīng)對措施，將自然因素的影響降到最低。另外，還應(yīng)專門制定極端氣候下的應(yīng)急措施。例如對于地下水位較高的區(qū)域，可設(shè)置暗溝排水，降低地下水對道路的影響?？傊?，通過前期的勘察調(diào)研工作，盡可能詳細(xì)的對地質(zhì)情況進(jìn)行調(diào)查，并采用科學(xué)的處理方法消除或減輕自然因素的影響，可有效提高瀝青路面的設(shè)計與施工質(zhì)量。

3.3　更新路面施工設(shè)備與施工技術(shù)

對于一些技術(shù)性能已不能滿足施工要求的老舊設(shè)備，必須進(jìn)行及時更新。老舊設(shè)備的技術(shù)性能差，施工效率低，無法保證瀝青路面的施工質(zhì)量。另外，老舊設(shè)備污染大，故障率高，采用新設(shè)備可以有效減少污染，提高施工效率。在瀝青路面施工技術(shù)方面，盡可能采用先進(jìn)的道路施工技術(shù)，提高施工效率與施工質(zhì)量。

3.4　加強(qiáng)對瀝青路面后期維護(hù)

為了延長高速公路瀝青路面的使用壽命，減少路面病害，在運營使用階段應(yīng)加強(qiáng)后期維護(hù)。我國公路交通事業(yè)發(fā)展迅速，對道路的消耗也日益增加，這也加劇了對瀝青路面的損壞。在運營管理過程中，應(yīng)建立一套科學(xué)合理的道路維護(hù)體系，以加強(qiáng)對道路的維護(hù)。另外，還應(yīng)該加強(qiáng)交通部門與企業(yè)之間的溝通交流，定期開展對高速公路瀝青路面的巡查監(jiān)測，及時解決路面質(zhì)量問題。

3.5　建立完善的瀝青路面施工質(zhì)量體系

建立完善的瀝青路面施工質(zhì)量管理體系，是項目施工質(zhì)量的重要保證，可以保證在施工過程中做到有章可循。例如，施工中所使用的工程設(shè)備，由于其施工環(huán)境條件差，必須建立完善的維修和保養(yǎng)制度，確保施工設(shè)備處于最佳的運行狀態(tài)。

4　結(jié)語

我國高速公路普遍采用瀝青路面形式，對其質(zhì)量控制經(jīng)研究具有很大的實用意義。瀝青路面在設(shè)計與施工過程中受到各類因素的影響，必須做好前期勘察設(shè)計，為瀝青路面的設(shè)計與施工提供參考。瀝青路面施工過程中應(yīng)該嚴(yán)格原材料質(zhì)量控制、加強(qiáng)瀝青路面后期維護(hù)、建立完善的質(zhì)量控制體系，并應(yīng)該盡可能選用先進(jìn)的施工設(shè)備與施工技術(shù)，以達(dá)到提高瀝青路面施工質(zhì)量的目標(biāo)。另外，在施工中建立完善的質(zhì)量控制體系，加大監(jiān)督管理力度，加強(qiáng)施工過程中的質(zhì)量檢測，可有效提高施工效率，降低施工成本，提高施工企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益和社會效益。