景觀生態思維的綠色街區城市設計研究

張 淑 娟

(臨汾市建筑規劃設計院，山西 臨汾　041000)

0　引言

“中新天津生態城”是我國與新加坡合作的標志性項目，誕生于2007年。“中新生態城”的建成引領了全國生態城的建設熱潮，拉開了我國“生態城”的建設帷幕。我國雖然在大規模的生態城建設中取得了一些成績，但仍然存在很多問題，例如：資源配置不合理、研究基礎不足、建設模式粗放、建成效果不佳等相關問題。經濟新常態戰略和新型城鎮化建設目標的提出，進一步促進了城市建設的創新和轉型。在不斷發展過程中，日趨突顯了城市設計的重要地位，優秀的城市設計可幫助城市塑造良好的城市風貌[1]。

綠色街區由于其具有時效性與可控性的特點，突顯了對生態城建設的重要現實意義。運用生態景觀思維，立足于城市設計角度，展開對生態城綠色街區的研究系統，有助于實現生態城建設的穩步發展，達到較好的實際效果。

1　我國生態城的特點和可行性發展需求

建設生態城需要城市本身具備一定的規模和經濟水平，并需要取得社會各界的支持。在生態城的實際建設過程中，主要以局部地區的生態系統改造或大規模的城市新區為表現。當前的生態城往往是城市中的單獨個體，通常將其建設在城市限制較少的局部地區，生態城通常具有規模經濟效應的特點，當前國家與地方政府出臺了相關政策對生態城的發展進行扶持。基于生態城市的特征，促使生態城可以從整體到細節各角度構建城市生態結構，從而開發成生態城市系統。

筆者對我國生態城建設情況進行觀察，發現部分城市生態城的建設效果和現狀并不理想。影響生態城建成效果的因素包括：規劃方案的執行情況、政府的管理情況、項目的融資情況等一些客觀因素，這些因素甚至會直接決定生態城的建設成功與否。

當前我國生態城建設普遍存在強度、密度雙高的現象，建成后的生態城往往缺乏社區感，沒有活力。生態城只在表面上體現了生態建設的理念，沒有對內在的生態機理進行深入研究。

隨著我國進入城市發展的關鍵轉型時期，當前更應該關注生態城建設的實效性。在整個建設生態城的過程中，應該始終貫徹綠色、生態的規劃理念和原則。應從管理、技術、運營等多個方面對建設的可行性與實效性進行研究，并且適當減緩生態城的開發速度，保證建設模式的細致性。為達到更好的開發效果和生態城建設的工作穩步發展，應合理制定生態城的開發規模與周期；制定精細的分期實施方案，最后按規劃設計嚴格對生態目標進行落實，從根本上實現生態城的可持續發展。

2　生態城市與綠色街區的關系

2.1　生態城市的概念

“生態城市”(ecological city)，生態城市是一個嶄新的概念，是依托生態學原則建立的社會、經濟、生態相互協調發展的新型社會關系；是將環境資源進行有效合理的利用，從而實現可持續發展的新生產、生活方式。狹義的講，就是依據生態學原理設計的高效、和諧、健康、可持續發展的人類居住環境。

節能、低碳、綠色、環保的相關概念由來已久，國外早已先于我國展開關于生態城市的研究，有較為豐富的理論研究和實踐經驗。相對于生態城市的概念，較晚提出的綠色、低碳概念是我國學術界和城市建設行業當前爭相討論的話題。以往相關研究提出的對生態、綠色、低碳概念的解釋比較龐雜，筆者將三種概念的相似與差異之處進行了整理便于之后的研究與探討。

通過比較生態城市、綠色城市、低碳城市這三種理念，我們可以看出以上三種概念都是將社會、經濟、環境的可持續發展作為核心。而三種概念的區別在于，生態城市包含的范圍比較宏觀；綠色城市次之。從某種意義上來看，低碳城市其實可以說是生態城市的一個分支，所以曾經有相關專家提出過低碳生態城市的概念。另外，對于研究對象來講，生態城市也最為全面；其次便是綠色城市；研究對象最具體的是低碳城市。當前我們對于三種概念的研究，通常只集中在宏觀策略層面，很少進行中、微觀層面的研究，即便有所延伸也通常較為簡單；缺乏相應系統的研究。實踐研究往往更加片面和分散，通常缺乏嚴謹系統的考證，而是偏向于研究某一個具體問題。對目標、理念研究過多；內容與成果研究不深，缺少對普適性生態方法的相關研究，這直接導致城市建設在實踐過程中，很難為生態理念的創新做出貢獻。

2.2　綠色街區的概念

綠色街區主要是依托綠色建筑，結合多種環保技術與節能措施，以實現綠色城市為目標，立足于生態學的核心理念，打造高舒適度科技城市街區。

2.3　基于生態學對綠色街區的研究

隨著綠色生態城市的發展力度的加大，生態城市的研究不斷深入、技術不斷革新，奠定了綠色生態城市的發展基礎。綠色街區是以生態學為建筑理念，將建筑規劃、環保理念、生物環境等學科進行綜合，體現了文明、綠色、生態的城市街區設計理念。發展生態城市的基礎是綠色街區的設計；做好綠色街區的設計是生態城市未來發展的橋梁。綠色街區的目標是解決當前城市所面臨的諸多問題，并通過一系列的方法和措施構建完善的城市生態系統。

3　構建綠色街區的生態城市設計體系

3.1　研究綠色街區的意義

我國已進入綠色時代，正在不斷拓展生態城市的設計內涵與外延。對生態城市研究的不斷深入和建設技術的不斷更新，為轉型期的生態城市設計帶來了良好的機遇。我國當前生態城的大規模建設，為未來生態城市的設計打下了良好的基礎。對綠色城市街區設計以生態學為原則，對物理、建筑、景觀等學科進行綜合規劃，并運用節能、環保、信息化等相關技術，對生態、綠色、人文理念的城市街區設計進行了充分體現。對綠色街區和城市設計的研究，可幫助生態城市設計系統的進一步完善，同時在城市整體設計和微觀建筑設計之間構建了一座橋梁，有效的實現了城市系統可持續發展的目標[2]。

3.2　綠色街區城市設計與宏觀生態城市建設的關系

近年來生態城市的建設日益發展，國內也逐步深入了對生態城市相關的理論研究。由于構建生態指標體系的過程十分復雜，通常導致城市設計方法比較宏觀、可實施性較差。通過中觀尺度對以綠色街區為主體研究對象的生態城市設計進行研究，對深化生態城市理論研究、銜接生態城市設計理念非常有利，還可積累實效性較強的生態城市建設實踐經驗。

3.3　綠色街區城市設計與微觀生態建筑的關系

根據綠色街區的研究成果，對綠色建筑的設計準則進行確定，有利于關聯中觀街區尺度與單體建筑設計的綠色生態指標，提供具體設計的清晰指向。最后，通過對綠色街區的生態評價形成良性反饋機制，對生態城市整體設計系統進行完善。

3.4　景觀生態思維的綠色街區城市設計策略

綠色街區主要承接生態城市設計的宏觀規劃；并延續生態優先的設計原則；以彈性的街區尺度作為基礎，并研究街道與建筑物比例的關系和生態安全理念、氣候原因、技術支撐條件的街區規劃策略。通過對生態城市設計體系、生態文化、生態經濟、生態行動、綠色建筑與相關技術等核心內容進行完善，推進并實現城市的可持續發展目標[3]。

3.4.1綠色街區的交通設計

綠色街區應以人為本，關注用戶的交通體驗，并遵循綠色出行的交通理念對人車進行分流。主要交通工具為公共交通，同時對街區的步行、車行交通路線進行合理配置，應實現綠色街區交通系統和城市交通系統的充分銜接。可設立地下通道和人行天橋等公共設施，從而保證街區環境的生態、安全、便捷的綠色環保理念。

3.4.2綠色街區的公共空間

公共空間應結合建筑本身特點，并遵循人性化原則進行設計；對街區的文化性和地域性進行充分考慮；建造包括廣場、公園、水系等公共設施體系。為有效提高街區空間利用率應布局緊湊，并對人流導向進行合理安排。

3.4.3綠色街區的綠地設計

應系統的設計綠色街區的開放綠地。應結合綠地服務半徑對綠地道路系統進行設計和完善，并適當增加綠化覆蓋范圍。可結合植物的特性進行人行道樹系的建設，還可以建設雨水花園、屋頂花園等，有利于環保目標的實現，塑造綠色活力街區。

3.4.4綠色街區的景觀設計

為滿足各獨立空間的不同定位，應基于生態性原則和舒適性原則并結合其他空間要素，對綠色街區進行景觀設計。景觀設計還可結合建筑立面進行植物造景，外形美觀的同時又突顯了生態環保的主題理念。

4　結語

隨著“綠色”這一理念在社會、經濟、環保、自然等領域的不斷拓展，綠色開始具備更廣泛的生態、安全、健康、和諧的涵義。“綠色”是生態城市發展過程中的可持續單元，綠色街區的設計是中觀層面的系統化和精細化設計。要遵循城市設計、建筑設計、景觀設計三位一體的原則，對城市設計的系統性、整體性、生態性進行體現。正處于轉型時期的我國，應更多關注設計的創新，盡量細致化城市建設。遵循設計與自然相結合的原則，著眼于全面、從細微處做起，建立系統化的生態城市設計體系。