公路高填方路基處理工藝實(shí)踐分析

程 玉 林

(山西省呂梁市交通運(yùn)輸局，山西 呂梁 033000)

高填方路基施工與傳統(tǒng)路基施工相比，其施工過(guò)程中受到的影響因素更多，導(dǎo)致可能會(huì)出現(xiàn)不同類型的問(wèn)題，影響后續(xù)施工建設(shè)工作合理開(kāi)展。為此，相關(guān)單位等必須加強(qiáng)對(duì)高填方路基施工技術(shù)的重視，合理改進(jìn)相關(guān)技術(shù)，保證路基施工的質(zhì)量，緩解交通壓力。

1 公路高填方路基常見(jiàn)問(wèn)題

1.1 施工材料質(zhì)量差

施工材料的質(zhì)量在一定程度上決定了高填方路基的質(zhì)量，選擇了錯(cuò)誤的路基施工材料將會(huì)導(dǎo)致路基的整體安全性下降，其抗水性不能滿足公路施工的要求，導(dǎo)致后期公路養(yǎng)護(hù)需要花費(fèi)較多的費(fèi)用，不僅導(dǎo)致巨大的成本浪費(fèi)，也會(huì)對(duì)交通運(yùn)行產(chǎn)生不利的影響，導(dǎo)致公路建設(shè)的社會(huì)效益受到影響。

1.2 原地面清理不到位

為了合理開(kāi)展高填方路基施工工作，相關(guān)人員應(yīng)當(dāng)對(duì)其原路面進(jìn)行必要的調(diào)整，使得路基填方施工工作在平面一致的環(huán)境下開(kāi)展，同時(shí)需要對(duì)原路面上的植物的根莖以及淤泥等進(jìn)行清理，保證地基的承載力滿足施工建設(shè)的要求。但是具體施工開(kāi)展過(guò)程中，相關(guān)人員并沒(méi)有合理開(kāi)展原路面清理工作，導(dǎo)致路基的承載力不能滿足既定的要求，影響高填方路基施工合理開(kāi)展。

1.3 壓實(shí)工作不到位

高填方路基施工開(kāi)展過(guò)程中，應(yīng)當(dāng)結(jié)合路基施工要求和原路面的實(shí)際情況來(lái)合理開(kāi)展路基填料控制工作，將其含水率控制在4%的范圍內(nèi)。通過(guò)科學(xué)開(kāi)展壓實(shí)工作，保證路基壓實(shí)的質(zhì)量以獲得預(yù)期的承載力。但是在高填方路基現(xiàn)場(chǎng)施工開(kāi)展過(guò)程中，受到多方面因素的影響，工作開(kāi)展并不到位。部分區(qū)域并沒(méi)有達(dá)到既定的壓實(shí)次數(shù)，還有部分區(qū)域的壓實(shí)工作開(kāi)展不到位，導(dǎo)致部分高填方路基并沒(méi)有被完全壓實(shí)，施工完成后路面出現(xiàn)了較為嚴(yán)重的不均勻沉降等問(wèn)題。

1.4 填筑高度設(shè)計(jì)不合理

高填方路基施工開(kāi)展過(guò)程中，為了保證最終的路基建設(shè)滿足既定的效果，必須合理開(kāi)展實(shí)驗(yàn)來(lái)確定具體的松鋪厚度等數(shù)據(jù)，但是在實(shí)際施工過(guò)程中，部分施工人員為了加快施工進(jìn)度，節(jié)約施工工期，施工開(kāi)展過(guò)程中用人為方式增加攤鋪厚度，繼而減少碾壓的次數(shù)，這就導(dǎo)致公路投入使用之后，其地面的緊實(shí)程度不足，承載力不能滿足使用要求，使用過(guò)程中出現(xiàn)路面不均勻沉降和變形等現(xiàn)象，影響公路的正常使用，嚴(yán)重時(shí)還會(huì)出現(xiàn)路基斷裂等問(wèn)題。

2 高填方路基施工工藝

2.1 施工前準(zhǔn)備工藝

為了推動(dòng)高填方路基施工建設(shè)工作合理開(kāi)展，施工前應(yīng)當(dāng)及時(shí)開(kāi)展各項(xiàng)準(zhǔn)備工作。通過(guò)開(kāi)展高填方路基施工路段的具體地質(zhì)和水文情況調(diào)查，在此基礎(chǔ)上確定合理的施工設(shè)備和施工組織方案，并開(kāi)展進(jìn)一步的實(shí)驗(yàn)調(diào)查，了解原路基的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，繼而標(biāo)明高填方路基建設(shè)的要求。通過(guò)對(duì)公路建設(shè)開(kāi)展過(guò)程中應(yīng)用的材料等進(jìn)行取樣試驗(yàn)，將實(shí)驗(yàn)結(jié)果報(bào)告上交指定部門，及時(shí)選擇恰當(dāng)?shù)牟牧希苿?dòng)后續(xù)施工建設(shè)工作合理開(kāi)展。針對(duì)部分建設(shè)難度相對(duì)較大的路段，還應(yīng)當(dāng)在專業(yè)人員的討論下建立專業(yè)工作討論組，制定恰當(dāng)?shù)氖┕し桨福鞔_施工過(guò)程中應(yīng)用的各類參數(shù)和具體施工工藝，保障高填方路基的施工質(zhì)量。

2.2 強(qiáng)夯技術(shù)

為了保證高填方路基的質(zhì)量，使其緊實(shí)程度達(dá)到既定的要求，在施工建設(shè)過(guò)程中經(jīng)常會(huì)應(yīng)用強(qiáng)夯技術(shù)來(lái)開(kāi)展公路壓實(shí)操作。該技術(shù)滿足了公路建設(shè)過(guò)程中的緊實(shí)性等要求，對(duì)提高公路施工的整體質(zhì)量，減少因?yàn)橥寥篮退謫?wèn)題對(duì)公路路基造成的影響等具有重要意義，同時(shí)利用該技術(shù)還可以實(shí)現(xiàn)公路整體性質(zhì)改善，對(duì)提高公路路基的整體結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性具有重要意義。利用強(qiáng)行技術(shù)開(kāi)展施工之前，施工組織人員會(huì)安排技術(shù)人員開(kāi)展設(shè)計(jì)工作，在明確公路路基存在的問(wèn)題及強(qiáng)夯施工的重點(diǎn)之后，制定恰當(dāng)?shù)脑O(shè)計(jì)方案，在方案的指導(dǎo)下準(zhǔn)備各類施工設(shè)備。通過(guò)選擇部分路基地面開(kāi)展示范性施工，明確施工技術(shù)施工開(kāi)展過(guò)程中可能會(huì)出現(xiàn)的問(wèn)題以及改進(jìn)措施，在此基礎(chǔ)上再次進(jìn)行進(jìn)一步的測(cè)試，明確技術(shù)應(yīng)用的重點(diǎn)以及應(yīng)當(dāng)做出的調(diào)整，及時(shí)將各類數(shù)據(jù)記錄下來(lái)，再就公路整體開(kāi)展夯擊計(jì)劃的制定工作。在夯擊計(jì)劃的指導(dǎo)下，對(duì)工作人員進(jìn)行合理分工并開(kāi)展夯擊和測(cè)試工作，工作完成之后還應(yīng)當(dāng)及時(shí)對(duì)夯擊面進(jìn)行維護(hù)管理，避免因?yàn)楹罄m(xù)維護(hù)不當(dāng)?shù)葘?duì)公路路基的整體質(zhì)量造成影響。在維護(hù)工作結(jié)束之后，應(yīng)當(dāng)及時(shí)安排進(jìn)一步的質(zhì)量檢驗(yàn)，當(dāng)出現(xiàn)路基質(zhì)量不能達(dá)到規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)時(shí)，應(yīng)當(dāng)及時(shí)制定下一步的夯擊計(jì)劃，通過(guò)再次施工和維護(hù)調(diào)整，保證夯擊路面的質(zhì)量滿足相關(guān)要求，推動(dòng)建設(shè)以合理方式開(kāi)展。施工完成之后還應(yīng)當(dāng)及時(shí)進(jìn)行加固效果評(píng)價(jià)，將施工過(guò)程中出現(xiàn)的問(wèn)題及調(diào)整措施等記錄下來(lái)，為后續(xù)建設(shè)工作提供經(jīng)驗(yàn)。強(qiáng)夯技術(shù)在提高公路承載力的同時(shí)，還可以利用夯錘等將路基中的水分排出，高填方路基的緊實(shí)性得到了有效保證，對(duì)保障公路交通的安全性具有重要意義。

2.3 土工格柵技術(shù)

土工格柵技術(shù)也是高填方路基施工過(guò)程中經(jīng)常應(yīng)用的技術(shù)，應(yīng)用該技術(shù)開(kāi)展路基施工的過(guò)程中經(jīng)常需要用到聚丙烯等材料，這樣可以滿足建設(shè)過(guò)程中的耐久能力及抗機(jī)械破壞能力等要求，其抗拉強(qiáng)度也能達(dá)到指定的標(biāo)準(zhǔn)。在利用土工格柵技術(shù)開(kāi)展施工的過(guò)程中，應(yīng)當(dāng)在充分利用原材料的基礎(chǔ)上，通過(guò)擠壓和雙向拉伸等各類工序來(lái)對(duì)荷載分布進(jìn)行調(diào)整，使每個(gè)部位的均勻性都能滿足既定的要求，避免因?yàn)閴毫Σ痪鶆虻葘?dǎo)致出現(xiàn)路基不均勻沉降問(wèn)題，保證高鐵路基施工的整體質(zhì)量。施工過(guò)程中應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)對(duì)土工格柵規(guī)格以及重疊問(wèn)題的重視，設(shè)計(jì)合理的參數(shù)對(duì)其進(jìn)行調(diào)整，避免因?yàn)橹貜?fù)面積過(guò)大等影響后續(xù)施工合理開(kāi)展。土工格柵鋪設(shè)完成后，應(yīng)當(dāng)及時(shí)結(jié)合相關(guān)單位的要求來(lái)開(kāi)展格柵加工固定工作，降低出現(xiàn)裂縫等問(wèn)題的幾率，延長(zhǎng)公路的使用壽命。同時(shí)，施工過(guò)程中還應(yīng)當(dāng)及時(shí)將土工格柵技術(shù)和其他類型的高填方路基施工技術(shù)結(jié)合起來(lái)，通過(guò)對(duì)土工格柵和土之間的摩擦力等開(kāi)展合理設(shè)計(jì)，明確其具體的施工參數(shù)，在此基礎(chǔ)上開(kāi)展后續(xù)的施工工作，可以有效保障路基的整體質(zhì)量，保障公路交通安全。

2.4 高填方路基質(zhì)量控制

高填方路基施工過(guò)程中需要加強(qiáng)對(duì)排水固結(jié)以及路基攤鋪等工作的重視，結(jié)合原有的建設(shè)要求和建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)等開(kāi)展建造工作。通過(guò)對(duì)常見(jiàn)的排水固結(jié)和路基攤鋪問(wèn)題進(jìn)行排查，使用科學(xué)的方法來(lái)規(guī)避該類問(wèn)題。施工過(guò)程中出現(xiàn)其他類型的施工問(wèn)題時(shí)，相關(guān)單位應(yīng)當(dāng)及時(shí)結(jié)合建設(shè)要求進(jìn)行處理，切實(shí)將施工質(zhì)量控制工作落實(shí)到位。在開(kāi)展排水固結(jié)施工過(guò)程中，應(yīng)當(dāng)結(jié)合砂墊層的位置來(lái)合理設(shè)置排水結(jié)構(gòu)，打造系統(tǒng)性相對(duì)較強(qiáng)的排水系統(tǒng)，在利用粗砂開(kāi)展砂墊層鋪設(shè)的過(guò)程中，應(yīng)當(dāng)將其鋪設(shè)厚度控制在50 cm以上，與路基寬度相比，砂墊層的寬度應(yīng)當(dāng)盡量超出路基1 m左右，這樣才能保證排水固結(jié)工作以合理方式開(kāi)展。路基攤鋪工作開(kāi)展過(guò)程中，必須加強(qiáng)對(duì)工序控制工作的重視，在第一層填料脫卸之后再開(kāi)展機(jī)械攤鋪?zhàn)鳂I(yè)，按照高填方路基施工要求，及時(shí)將鋪設(shè)的填料進(jìn)行多次重復(fù)碾壓，碾壓工作結(jié)束之后，在平地機(jī)的幫助下合理開(kāi)展后續(xù)工作，對(duì)平整度不能達(dá)到要求的區(qū)域及時(shí)進(jìn)行進(jìn)一步的找平，保證路基的壓實(shí)度滿足基本的要求，使得高填方路基的施工質(zhì)量可以滿足施工設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)。

3 結(jié)語(yǔ)

路基施工在公路建設(shè)過(guò)程中占據(jù)重要地位，其質(zhì)量對(duì)最終的路基質(zhì)量具有重要影響。相關(guān)單位必須加強(qiáng)對(duì)高填方路基施工過(guò)程中存在的問(wèn)題的重視，合理利用各類技術(shù)來(lái)開(kāi)展路基施工工作，保障路基施工的整體質(zhì)量，提高路基施工的效率，保障公路交通安全。