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我國食品物流環節安全監管的實證研究
——基于141家物流企業的調查采樣數據

2018-03-22 02:23:41童毛弟宋祺楠陸忠順
中國食物與營養 2018年1期
關鍵詞:物流信息化評價

童毛弟,宋祺楠,陸忠順,徐 妍

(南京工業大學經濟與管理學院,南京 211816)

食品安全問題關系到國民生命健康、產業安全和社會穩定[1-4]。我國食品物流環節存在許多問題,如目前物流行業發展很快但整體水平較低[5]、物流標準不完善、倉儲技術落后[6]和冷鏈物流市場化水平低[7]等。食品安全監管是保障食品安全需要的一項系統的、高效的監管制度和機制[8]。當信息不對稱時,監管成為食品安全最為重要的保障[9],但我國食品安全監管仍存在監管重復化、程式化和效率低,市場執行效果不佳,抽樣檢查規范化、標準化和信息可追溯可信度低[10]等問題,被賦予監督權的各個部門和機構處置乏力[11]等。本文通過構建食品物流環節安全監管指標體系,借助網絡層次分析—模糊綜合評價模型,利用我國141家物流企業7 191個調查采樣數據,評價分析我國食品物流環節安全監管的狀況。

人們對食品消費要求的提高會對食品物流產生更高的要求[12]。制度創新決定著現代物流的發展方向[13],倉儲配送對提高物流效率有重要現實意義[14]。物流企業保障食品安全的能力從物流企業系統及規章制度、倉儲和運輸等3個方面考慮。結合德爾菲法1構建出食品物流環節安全監管指標體系(表1)。

1 評價模型

1.1 ANP方法原理及實施步驟

網絡層次分析—模糊綜合評價模型由網絡層次分析法[52]和模糊綜合評價法融合而成。網絡層次分析法能夠彌補層次分析法在評價指標體系時難以衡量指標之間、層與層之間相互影響的缺陷,而模糊評價法奠基于模糊數學[16],可以有效實現定性指標的定量評價。網絡層次分析—模糊綜合評價法在評價分析方面具備諸多優勢,被廣泛應用于電力企業績效考核[17]、區域型商業地產業態選擇[16]等方面。

表1 食品物流環節安全監管指標體系

1.2 構建ANP網絡結構

評價模型中,控制層中包含目標和準則,并且目標A是食品物流環節安全監管狀況,準則是B1物流企業安全監管的規章制度及系統狀況、B2倉儲監管狀況、B3運輸監管狀況。網絡層中的9個元素集為C1企業自身、C2應用技術、C3物流服務、C4基礎設施、C5倉儲環境、C6倉儲技術、C7運輸狀況、C8物流效率、C9員工素質。元素集內部元素、元素集和元素之間相互影響并有相互依存關系。

1.3 確定指標權重

基于以上原理及評價模型,利用SD軟件可獲得權重。由于食品物流環節安全監管一級指標之間彼此獨立,因此其權重可通過ANP獲得(表2),而網絡層的元素集以及各元素的權重則需要通過SD軟件獲得(表3)。

表2 食品物流環節安全監管狀況一級指標權重

表3 食品物流環節安全監管狀況權重

2第一,最近幾年食品安全的事故頻發,如“敵敵畏生姜事件”、“藍礬韭菜事件”等,都是因為商家為了延長食品保質期,在生產過程中添加有毒物質。這些事件都與食品物流環節息息相關。第二,我國對食品安全越來越重視,但對食品物流環節的監管的調查研究還處于起步階段,對于食品物流與食品安全之間的關系認識還不全面。所以,通過此次調查研究,可以補充我國食品物流環節的研究,發現食品物流的不足,降低食品物流相關的食品安全隱患。

3此次調查采樣于2016年6月至9月底展開。

2 實證研究

2.1 調查表采樣設計和樣本選擇

根據食品物流環節安全監管指數體系調查采樣表,采用五檔打分形式,并且每個條目都有與之對應的等級和分數。其中,“好”代表100分、“較好”代表75分、“一般”代表50分、“較差”代表25分、“差”代表0分食品物流是保障食品安全的重要環節。本文將物流企業作為食品物流環節安全監管的數據采樣對象2,主要是國內食品物流公司。

2.2 數據來源和信度分析

采集調查采樣數據截至2016年9月底3。團隊成員在各個物流企業的官方網站上針對食品物流配送過程中的監管數據進行線上調查采樣。本次調查采樣中,1份調查采樣表代表1家物流企業,共填寫了144份調查采樣表,其中有效調查采樣表141份。共收集調查采樣數據表7 191個。運用SPSS軟件進行了信度檢驗(表4)。食品物流環節監管情況的信度指標Cronbach’s Alpha值為0.997,說明物流環節的測度具有很好的內部一致性和穩定性,信度相當好。

表4 信度檢驗

2.3 模型計算

本研究選取的評語集為V={好,較好,一般,較差,差},量化評價結果的數值集為N={100,75,50,25,0}。根據141份調查采樣表所獲得的7 191份數據,將食品物流環節監管的整體統計評價結果4如表5所示。

4需要特別說明的是,食品物流環節監管得分的評價判定標準為:100分為滿分,60分為及格,得分處于[0,30)為差,[30,60)為較差,[60,75)為一般,[75,90)為較好,[90,100]為好。

由表2可知,一級指標權重為:WA=(0.3333,0.3333,0.3333);二級指標權重為:WB1=(0.3333,0.3333,0.3333)、WB2=(0.4000,0.4000,0.2000)、WB3=(0.5000,0.2500,0.2500)。

三級指標權重分別為:W1=(0.1429,0.2857,0.2857,0.2857)、W2=(0.1250,0.2500,0.2500,0.1250,0.2500)、W3=(0.0900,0.1219,0.1821,0.1988,0.3374,0.0699)、W4=(0.2575,0.2575,0.1468,0.1468,0.1969)、W5=(0.3491,0.1843,0.1843,0.1843,0.0980)、W6=(0.2601,0.1437,0.1652,0.1437,0.1437,0.1437)、W7=(0.0992,0.0992,0.0830,0.0669,0.1659,0.1298,0.1901,0.1659)、W8=(0.1343,0.1184,0.1343,0.0845,0.1184,0.2702,0.0699,0.0699)、W9=(0.5173,0.1274,0.1934,0.1619)。整體物流環節的食品安全監管情況的模糊綜合評價過程如下:

企業自身對應的三級指標評價矩陣為:

C1=W1R1=[0,0.0669,0.0841,0.4681,0.3810]。應用技術、物流服務基礎設施、倉儲環境、倉儲技術、運輸狀況、物流效率、員工素質的評價向量分別為:

C2=[0,0.0647,0.1206,0.3263,0.4885];

C3=[0,0.0770,0.0749,0.5108,0.3373];

C4=[0,0.0566,0.0673,0.3290,0.5526];

C5=[0,0,0.1489,0.0071,0.8440];

C6=[0,0.1560,0.0071,0.8014,0.0355];

C7=[0,0.0277,0.1268,0.4395,0.4058];

C8=[0,0.0005,0.1488,0.4436,0.4071];

C9=[0,0,0.0071,0.5816,0.4113]。

表5 物流環節的食品安全監管的整體統計結果

根據企業自身、物流技術和物流服務的評價向量得物流企業安全監管的規章制度及系統狀況的評價矩陣為:

根據物流企業安全監管的規章制度及系統狀況、倉儲監管狀況和運輸監管情況得出食品物流環節安全監管狀況的評價矩陣:

所以,食品物流環節安全監管狀況得分為:

F=0×0+0.0458×25+0.0945×50+0.4019×75+0.4585×100=81.8625

2.4 結果分析

食品物流環節安全監管狀況的總得分為81.862 5分,評價屬于較好,說明抽查采樣的141家物流企業監管整體情況較好,但也暴露了食品物流環節監管的一系列問題。

(1)我國物流信息化水平不高。物流可追溯管理系統建立情況、食品檔案完整性狀況、物流過程中遠程監控狀況、自動化倉儲構建狀況的評價結果為一般。物流可追溯系統和物流過程中遠程監控狀況都是對物流過程中物件的信息化管理,食品檔案完整性體現了食品物流行業的信息化水平。所以,物流信息化是實現物流自動化、網絡化、智能化、柔性化發展的基礎,是物流業發展的核心。

(2)我國物流倉儲技術水平不高。倉儲管理技術(WMS)是通過入庫、出庫業務,倉庫、庫存調撥和虛倉管理等功能,有效控制并跟蹤倉庫業務的物流和成本管理的全過程。摘取式電子標簽揀貨系統可以快速收集物流物件的信息,實現入庫、存貨、揀貨、出庫的全電子化管理。射頻識別(RFID)技術是一種無線通信技術,其應用可以加快流通中銜接環節的速率,大大減少流通時間[18]。電子數據交換系統(EDI)是將物流信息在計算機系統之間進行數據交換,讓信息在供應鏈中更好的共享[19]。自動訂貨系統(EOS)技術是通過信息化提高倉儲效率。自動導引車(AGV)技術是無人駕駛的車輛自動化技術,代替人工上線作業[20]。我國物流倉儲技術發展不平衡、信息化狀況不樂觀。我國物流倉儲信息化建設起步晚、推進慢,許多企業對倉儲技術和倉儲信息化了解不足、不重視,整體物流倉儲技術水平較低,造成食品物流倉儲環節比較薄弱。

3 對策建議

本研究構建食品物流環節監管情況指標體系,對食品物流環節監管情況開展了實證研究得出,我國食品物流環節監管情況整體較好,但食品物流信息化水平不高、倉儲技術應用率低。基于以上結果分析,本文提出如下對策建議。

(1)完善食品物流相關法律法規。《中華人民共和國食品安全法(2015修訂版)》于2015年10月1日正式開始實施,其中關于食品物流環節的相關條款較少,所以,需要對現行的食品法律法規體系進一步完善。

(2)應加強物流信息化方面的監管。物流可追溯管理系統建立、食品檔案完整性、物流過程中遠程監控、自動化倉儲構建都是食品物流信息化的關鍵要素。政府加強食品物流信息化可以有效地加強物流企業自身提高物流信息化水平,保證更好的物流效率和食品的安全。

(3)鼓勵物流企業提高倉儲技術、增加對新技術的使用。WMS、摘取式電子標簽揀貨系統、RFID、EDI、EOS技術、AGV技術和自動化倉儲等倉儲技術不僅可以提高食品物流的便利度和減少物流企業的成本,同時也可以提高食品在物流環節中的安全。

(4)引導物流企業冷鏈物流的建設。冷鏈物流在食品運輸中具有非常重要的地位,許多物流企業并沒有意識到冷鏈物流巨大的發展前景,所以,政府應出臺相關政策去引導企業建設冷鏈物流。

(5)加強食物安全物流環節的宣傳。政府應提高公眾對于食品物流環節的關注,利用公眾以及一些媒體對于食品物流企業的關注共同加強對食品物流企業的監管。◇

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