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雪佛蘭科魯茲空調(diào)不制冷故障診斷

2018-03-21 09:07:44魏吉
電子技術(shù)與軟件工程 2018年2期
關(guān)鍵詞:故障診斷

摘 要 一輛2013款1.6SLAT雪佛蘭科魯茲轎車,VIN碼: LSGPC5208DF164994。在空調(diào)打開(kāi)后,空調(diào)各出風(fēng)口有風(fēng)吹處,但是沒(méi)有制冷效果,空調(diào)壓縮機(jī)電磁離合器也沒(méi)有吸合工作。使用空調(diào)專用診斷儀V30分別讀取發(fā)動(dòng)機(jī)控制模塊和空調(diào)模塊的故障碼及數(shù)據(jù)流參數(shù),故障碼顯示“P0530 空調(diào)(A/C)制冷劑壓力傳感器電路電壓過(guò)低”,數(shù)據(jù)流參數(shù)中有幾個(gè)數(shù)據(jù)不正常,空調(diào)壓力傳感器:0V;空調(diào)高壓端壓力傳感器:0KP。

【關(guān)鍵詞】空調(diào) 不制冷 壓縮機(jī) 壓力傳感器 故障診斷

1 故障診斷方法

本車主要用于日常理實(shí)一體化的教學(xué),據(jù)學(xué)生反映在一次實(shí)訓(xùn)課后出現(xiàn)空調(diào)系統(tǒng)無(wú)法正常工作,在空調(diào)打開(kāi)后,空調(diào)各出風(fēng)口有風(fēng)吹處,但是沒(méi)有制冷效果的故障現(xiàn)象。車型說(shuō)明:雪佛蘭科魯茲轎車2013款1.6SLAT ,VIN號(hào):LSGPC5208DF164994,該車空調(diào)屬于手動(dòng)空調(diào)。

1.1 確認(rèn)故障現(xiàn)象

啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī),打開(kāi)鼓風(fēng)機(jī)開(kāi)關(guān),打開(kāi)空調(diào)A/C開(kāi)關(guān)。檢查出風(fēng)口風(fēng)量,鼓風(fēng)機(jī)在各擋位均能正常工作,但沒(méi)有制冷效果。用手電筒檢查壓縮機(jī)電磁離合器部分,發(fā)現(xiàn)壓縮機(jī)電磁離合器并未吸合,冷卻風(fēng)扇也沒(méi)有工作。

1.2 空調(diào)壓縮機(jī)工作

查閱科魯茲維修手冊(cè),本車型在按下空調(diào)A/C開(kāi)關(guān)時(shí),空調(diào)控制模塊HVAC控制通過(guò)LIN總線向HVAC控制模塊發(fā)送信號(hào)。HVAC控制模塊評(píng)估該信號(hào)并且通過(guò)CAN總線向發(fā)動(dòng)機(jī)控制模塊發(fā)送一個(gè)空調(diào)請(qǐng)求信號(hào)。發(fā)動(dòng)機(jī)控制模塊在釋放之前先檢查所有的“預(yù)設(shè)條件”,如果所有的條件都符合則將一個(gè)釋放信號(hào)發(fā)回給HVAC控制模塊。發(fā)動(dòng)機(jī)控制模塊將向空調(diào)壓縮機(jī)繼電器提供搭鐵,使其閉合內(nèi)部觸電,以發(fā)送蓄電池電壓至空調(diào)壓縮機(jī)離合器線圈,空調(diào)壓縮機(jī)離合器啟動(dòng)吸合,壓縮機(jī)工作。

空調(diào)壓縮機(jī)工作必須同時(shí)滿足下列預(yù)設(shè)條件:

(1)蓄電池電壓介于9-18伏之間;

(2)發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液溫度低于124℃ (255°F);

(3)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速大于600轉(zhuǎn)/分,小于5500轉(zhuǎn)/分;

(4)空調(diào)高壓側(cè)壓力在269-2929千帕之間;

(5)節(jié)氣門(mén)位置小于100%;

(6)蒸發(fā)器溫度高于3℃ (38°F);

(7)環(huán)境溫度高于1℃ (34°F);

(8)發(fā)動(dòng)機(jī)控制模塊沒(méi)有檢測(cè)到怠速不良;

(9)發(fā)動(dòng)機(jī)控制模塊沒(méi)有檢測(cè)到扭矩負(fù)載過(guò)大。

采用診斷儀V30讀取發(fā)動(dòng)機(jī)控制模塊和空調(diào)控制模塊的故障碼及數(shù)據(jù)流參數(shù)(操作步驟:通用-2013-雪佛蘭-科魯茲-動(dòng)力總成-發(fā)動(dòng)機(jī)控制模塊-1.6L L4 LDE-Face Mounted Connectors-自動(dòng))。發(fā)動(dòng)機(jī)控制模塊顯示故障碼為:“P0530 空調(diào)(A/C)制冷劑壓力傳感器電路電壓過(guò)低”;空調(diào)控制模塊顯示故障碼為:無(wú)DTC。

數(shù)據(jù)流參數(shù):發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液溫度:36℃;空調(diào)要求信號(hào):否;空調(diào)壓縮機(jī)離合器繼電器指令:關(guān)閉;空調(diào)壓力傳感器:0V;空調(diào)高壓端壓力傳感器:0KP;發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速:805r/min;環(huán)境溫度:20℃;空調(diào)蒸發(fā)器溫度:21℃。利用診斷儀對(duì)空調(diào)壓縮機(jī)進(jìn)行動(dòng)作測(cè)試,發(fā)現(xiàn)壓縮機(jī)電磁離合器還是無(wú)法吸合工作。空調(diào)系統(tǒng)電路圖如圖1。

2 空調(diào)壓力傳感電路和壓縮機(jī)控制電路故障

綜合上述現(xiàn)象及數(shù)據(jù)參數(shù),結(jié)合電路分析,確定空調(diào)系統(tǒng)不制冷原因是壓縮機(jī)沒(méi)有工作,而導(dǎo)致壓縮機(jī)不工作的原因,初步判斷為空調(diào)壓力傳感電路和壓縮機(jī)控制電路這2個(gè)方面存在故障。

空調(diào)壓力傳感電路控制原理:發(fā)動(dòng)機(jī)控制模塊K20通過(guò)空調(diào)壓力傳感器來(lái)監(jiān)測(cè)高壓側(cè)制冷劑壓力。發(fā)動(dòng)機(jī)控制模塊向傳感器提供5V參考電壓和低電平參考電壓。空調(diào)制冷劑壓力的變化將使傳送至發(fā)動(dòng)機(jī)控制模塊的傳感器信號(hào)發(fā)生變化。當(dāng)壓力變高時(shí),信號(hào)電壓變高。當(dāng)壓力變低時(shí),信號(hào)電壓變低。當(dāng)壓力變高時(shí),發(fā)動(dòng)機(jī)控制模塊指令冷卻風(fēng)扇接通。當(dāng)壓力過(guò)高或過(guò)低時(shí),發(fā)動(dòng)機(jī)控制模塊將不允許空調(diào)壓縮機(jī)運(yùn)行。

空調(diào)壓力傳感器B1:B1-2#線路為電源線路,B1-1#線路為接地線路,B1-3#線路為信號(hào)線路。

故障診斷流程如下:

(1)將點(diǎn)火開(kāi)關(guān)置于OFF位置,斷開(kāi)B1的線束連接器。

(2)將點(diǎn)火開(kāi)關(guān)置于ON位置,測(cè)試5伏參考電路端子2和搭鐵之間的電壓是否為4.8-5.2伏。實(shí)測(cè):5伏,正常。

(3)測(cè)試5伏參考電路端子2和低電平參考電壓電路端子1之間的電壓是否為4.8-5.2伏。實(shí)測(cè):5伏,正常。

(4)確認(rèn)故障診斷儀“空調(diào)高壓側(cè)壓力傳感器”參數(shù)是否低于0.3伏。實(shí)測(cè):0伏,正常。

(5)在信號(hào)電路端子3和5伏參考電壓電路端子2之間安裝一條帶3A保險(xiǎn)絲的跨接線。再確認(rèn)故障診斷儀“空調(diào)高壓側(cè)壓力傳感器”參數(shù)是否高于4.8伏。實(shí)測(cè):5伏。正常。

(6)以上線路均正常,可以初步判斷故障方向?yàn)榭照{(diào)壓力傳感器元件。

為了保險(xiǎn)起見(jiàn),對(duì)傳感器進(jìn)行負(fù)載測(cè)試:使用3節(jié)1.5伏干電池組進(jìn)行串聯(lián),一端連接到B1-2#,另一端連接到B1-1#,對(duì)B1-3#的輸出電壓進(jìn)行測(cè)量。實(shí)測(cè):0伏,確定壓力傳感器元件損壞,并進(jìn)行更換操作。

壓力傳感器更換步驟如下:拆下前保險(xiǎn)杠蒙皮;拆下制冷劑壓力傳感器線束連接器;拆下制冷劑壓力傳感器;拆下并報(bào)廢O形圈;安裝新的密封圈;安裝新的制冷劑壓力傳感器,并緊固至6牛米;安裝制冷劑壓力傳感器線束連接器;使用電子檢漏器測(cè)試接頭是否泄漏;安裝前保險(xiǎn)杠蒙皮。

最后檢查各線束連接器,重新啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。打開(kāi)鼓風(fēng)機(jī)開(kāi)關(guān),打開(kāi)空調(diào)A/C開(kāi)關(guān),出風(fēng)口有冷風(fēng)吹出。使用診斷儀V30進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)模塊,清除并讀取故障碼,沒(méi)有出現(xiàn)DTC。數(shù)據(jù)流參數(shù)恢復(fù)正常:空調(diào)高壓端壓力傳感器:758KP;空調(diào)蒸發(fā)器溫度:6℃。空調(diào)系統(tǒng)恢復(fù)正常,故障排除。

參考文獻(xiàn)

[1]孫華新.雪佛蘭科魯茲空調(diào)不制冷[J].汽車維修與保養(yǎng),2012(08).

[2]孫建.雪佛蘭科魯茲空調(diào)不制冷故障維修[J].汽車維修,2015(02).

[3]李宣葙.2013款科魯茲自動(dòng)空調(diào)不制冷故障診斷分析[J].科技視界,2015(16).

作者簡(jiǎn)介

魏吉(1986-),男,浙江省杭州市人。現(xiàn)為杭州汽車高級(jí)技工學(xué)校汽車專業(yè)教師。

作者單位

杭州汽車高級(jí)技工學(xué)校 浙江省杭州市 310000

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