中國(guó)船舶工業(yè)行業(yè)協(xié)會(huì)近日公布的數(shù)據(jù)顯示,今年前兩月中國(guó)造船廠承接新船訂單共計(jì)1229萬(wàn)載重噸,同比增長(zhǎng)456%。美國(guó)《華爾街日?qǐng)?bào)》20日分析稱(chēng),如果保持這一勢(shì)頭,很多造船廠將在多年虧損后于2018年重新盈利。
報(bào)道分析,訂單增加的原因在于航運(yùn)業(yè)正在從多年的下降周期中恢復(fù)過(guò)來(lái),此前的價(jià)格戰(zhàn)導(dǎo)致運(yùn)價(jià)低于盈虧平衡水平,大多數(shù)遠(yuǎn)洋運(yùn)營(yíng)商深深陷入赤字。報(bào)道稱(chēng),新訂單中占大多數(shù)比重的是散貨船,其次是油輪與集裝箱船。希臘和中國(guó)分別是散貨船及油輪中的最大客戶(hù),鐵礦石,煤炭和石油產(chǎn)品的運(yùn)輸需求強(qiáng)勁增長(zhǎng)是主要原因。▲
(有馬)
環(huán)球時(shí)報(bào)2018-03-21