面對“史上最嚴駕考”

王純

馬上就要參加駕考了，現在考駕照與以往有了很大不同，小張心里感覺有些緊張。今年10月1日起，新修訂的《機動車駕駛人考試內容與方法》正式實施，《辦法》詳細規定了新的駕考評判標準，既有新增考評項目，也有對評判標準的修改和刪除。比如，駕考新規更加尊重行人，規定了不主動避讓行人、開門前不回頭等行為均視為考試不合格。新規在一些內容上降低了要求，但更多內容要求更嚴，有些在過去尚可遷就的行為今后將被“一票否決”。“本來打算在國慶節前參加考試的，可是單位那段時間特別忙，實在沒辦法安排，所以拖到現在才考，趕上了新規實施，真不走運。”與小張同批的學員也都對即將面臨的駕考感到擔憂。

駕考新規讓行人安全更有保障

根據公安部最新發布的《機動車駕駛人考試內容和方法》規定，很多內容較之以往有了較大修改。在北京通州區10月初的“新規”首考中，一所駕校的12名參考學員，只有7名學員通過了考試，合格率僅為58%，這次新駕規實施被坊間稱之為“史上最嚴駕考”，它真的那么難嗎？

新規在一些內容上降低了要求，這有利于司機對周圍環境進行細致地觀察并降低車速，非機動車輛和行人的安全更有保障。這樣的調整具有明顯的針對性，將行人的安全放在了更加突出的位置。因為車輛不主動避讓行人，增加了行人過馬路的風險和難度；不正確甚至不使用轉向燈，行人就沒法正確判斷車輛的行駛方向，是走是停就會很猶豫；停車太靠近人行道，更會直接影響行人通行。可以看出，很多評分內容的調整和駕考難度的增加，是為了保障行人的通行權，并提高行人的安全系數。

當然，“駕照怎么考是一回事，今后怎么開車是另一回事，可要拿駕照就得按照新規定辦”，北京金統領駕校的李教練說，盡管考試內容對新駕駛員有一定的引導作用，但若以應試的心態來對待駕考，這些新內容仍難以發揮出它的影響力。駕駛員不僅要在駕考過程中不做“不合格”的操作，更要在駕駛員培訓當中不斷強化尊重行人的理念，并在今后也應按照考試內容來規范駕駛和文明駕駛。

據介紹，在科目一中，新規增加新的題型，提高道路交通安全法律法規、安全文明駕駛知識考題比例，單列文明行車常識、典型事故案例等內容，比如一些情景類的突發問題，由此來考驗學員在實際事故中的判斷、處理能力。此外，關于安全駕駛的題目會成為重中之重，比例將大幅增加。科目二在項目上沒有變化，倒車入庫、樁考、單邊橋、直角轉彎、連續障礙等項目中，允許適度停車觀察確認安全后進行駕駛操作。對中途停車的，由考試不合格調整為“每次扣5分”，但在新的標準明確了倒車入庫、側方位停車完成操作的時間限制，其中倒車入庫完成時間不能超過210秒，側方停車完成時間不能超過90秒，一旦超出時間即判為不合格。科目三對于駕駛員一些路口轉彎處以及變道時是否會提前開啟轉向燈等行為更加重視，新增了很多“觀察”“應急響應”的必須動作，對一些車距方面的細節也提出了具體的要求，這些都是需要考察我們的細心程度，很容易就會造成扣分或者不及格。

修訂后的“駕考新規”更加突出對學員安全文明意識的考核，更加契合實際道路交通環境，考試規則更加傾向于實際生活中的應用場景，也重點突出了要提高駕駛人文明開車的意識，但從整體來看，駕考似乎是比以前更嚴格、更難考了。“但這些增加的觀察項目都是為了確保安全，養成觀察習慣就是對我們自己、對他人的生命負責！”李教練說。

實踐操作能力要求提高

新規中科目一、科目三安全文明駕駛常識考試增加了情景類試題，通過文字或圖片、視頻等情景形式模擬實際道路交通場景，考核考生對實際道路交通情況認知、判斷和處置能力。“我最怕的就是倒車入庫和側方停車，關鍵是還要限制時間呀。”小于的課時其實已經用完了，但是倒車入庫總是掌握不好，現在是買課時練車。小于說，女生的車感整體上比不上男生，她對于倒車入庫這一項是最頭疼的，新規要求在不超過規定的時間內入庫，并且停車后車身距離路邊沿線不能超出50厘米，否則將被判定不合格。“想想都緊張，最近這次考試我不想參加了，還是再練練，爭取跟著下一波學員考吧。雖然額外買課時花了不少錢，可是沒辦法呀，怎么都無法做到在規定的時間里順利入庫。以前駕考雖然停車入庫也是必考項目，但是沒有限定時間，不管倒幾把，只要停到車位里就可以了，現在限時完成動作，不能碰桿，位置要正，難度增加了不少。”

也有些學員表示，新的科目二考試要求對他們的影響并不大，只要平時多練習，記住新規的要求，考試時放松心態，新規中增加的時間限制和駕駛的動作要求其實可以輕松做到，與停車入庫和側方停車相比，半坡起步才是比較困難的。

陪同學員熟悉考試場地的邢教練表示，新規新出臺他們就開始給學員分析新規，提出應對措施，也引導學員增加練習，記住動作要領，把握考試時間。應該說，新規對學員來說考驗不大。從教學的角度說，比如倒車情況下，必須要確保后方安全，觀察是否有障礙物或者突發情況，這就難免要停下來。新標準中在倒車情況下，是允許中途停車，但不超過2秒，這也是為了讓學員培養安全意識，該停車就要停車，這樣也更符合實際的情況。新標準更符合實際行車情況，能更好地培養學員安全駕駛意識。然而造成一些學員考試不通過的主要原因還是出現在忘記拉手剎、不打轉向燈、停車偏差過大等細節方面。考官分析，駕考新規出臺，其實并不是一味地增加難度，應該說難度有升有降。考規的修改只是減少了學車和實際駕駛的差異。

小馮是新規實施后通過駕考的，說起這次駕考經歷，他仍然一臉的興奮和喜悅：“受到‘史上最嚴駕考傳聞的影響，考試前很緊張，但隨著考試的開始，慢慢恢復了平靜，將平時教練教的技術正常發揮了出來，最終順利通過了路考。現在想起來，其實考試也不難，只要平時把技術學好了，一次性考過是沒有問題的。”

抓重點練習 持樂觀心態

十月初的駕考中，邢教練的學員共有4人參加考試，3個人都過關了。“整個考試過程，我都在考場外觀察。”邢教練說，事后他又向每個學員進行了仔細了解，發現科目三的難度在燈光，如果熟練掌握了燈光的轉換，考過的機會很大。另外，他發現新規更注重理論與實踐。“學員一定要很熟悉科目一的理論知識，在科目三練車時結合理論，能起到事半功倍的效果。”他說，學員只要認真學、認真練，并理論結合實踐，通過考試一點都不難。“雖然首考合格率下降，但只是暫時的，今后我會讓學員更加熟悉新規和考試內容，并進行有針對性的練習，相信只要學員適應了新規，合格率肯定會升上去的。”他特別提醒參加駕考的學員，考試前一定不要過于緊張，考前會出現的焦慮、擔心、急躁、厭倦、自卑等情緒，會影響駕駛技能的正常發揮，甚至摧毀個人信心，一定要保持樂觀情緒，樹立考試必勝的堅定信念，只要平時下功夫練好了，考試正常發揮就沒有太大問題。