團隊生產中搭便車行為靜態博弈分析

張沙 楊緯隆 朱楚斌

[提要] 近年來，團隊生產中的搭便車現象屢禁不止，為了有效地抑制團隊中的搭便車行為，本文從有限理性角度出發，根據前景理論，使得博弈方對不確定性收益和損失存在心理感知，以此構建的前景博弈模型合理解釋了團隊中成員的搭便車行為受損失系數、心理威懾等幾個非理性因素的影響，并在此基礎上提出防范對策，為完善團隊生產監管體系提供參考。

關鍵詞：搭便車；前景理論；博弈；防范對策

中圖分類號：F27 文獻標識碼：A

收錄日期：2018年1月12日

一、引言

奧爾森（1965）認為集體行動存在搭便車行為，最早提出搭便車理論，引起了學術界關于搭便車問題的討論與思考。眾多學者對團隊生產中的搭便車行為及防范對策展開了研究。后來學者的相關研究大多從激勵約束、委托代理等角度，主要是采用博弈論分析方法進行研究。程洪偉（2005）應用重復博弈理論，得出了管理者應該由“監督者”變成“支持者”，建立合作規范，能有效解決團隊生產中“搭便車”行為。但是，這些研究都假設行為主體是“完全理性人”，與實際決策行為不符，就目前來看，搭便車現象還普遍存在，這是僅靠經濟學理論和傳統博弈論所不能解釋的。諾貝爾經濟學獎得主Kahneman的前景理論為我們的研究提供了新的視角，他將心理學方面的研究成果應用到經濟學中，并得到廣泛運用，但缺乏將前景理論應用于企業團隊生產中搭便車行為的研究，而將其與博弈論結合研究搭便車行為更是少之又少。

二、模型假設及解釋

本研究討論的是一個團隊生產管理者與團隊成員之間的靜態博弈問題，而博弈可看作是一種風險決策行為。

三、防范對策

（一）完善團隊內互評體系與制度，提高損失程度系數Kb。團隊之間互相監督，可以增加或損失信譽值，提高搭便車的信譽成本，減少搭便車行為發生的概率。

（二）提高管理者的行為威懾力。管理者可以通過采用不定期或者隨機監管、加大查處情況的宣傳等方式增加對成員的心理威懾作用，提高成員對監管行為和監管效率的主觀判斷值π（α）和π（β）。

（三）減少監管成本，協同監管和差異監管相結合。多部門協同監管，可以防止重復監管和監管漏洞的產生。同時，相互之間也可以形成制衡機制，實現共同發展進步。另外，對不同的行為主體根據以往的行為表現和記錄進行有效差異監管。

（四）要綜合利用各種獎勵與懲罰措施來設計和完善激勵機制。根據前景理論價值函數的曲線特征，正的經濟收益給當事人帶來的效用增長率是遞減的，并且人對損失的感知比收益更加敏感，純粹的經濟激勵并不總能帶來好的效果。一方面可以采取精神方面的激勵方式，例如名譽形式、認證形式、目標導向等；另一方面也要配合采取懲罰措施，在一定范圍內變動懲罰值，增加名譽損失等難以估量的方式加大對懲處力度的心理感知，提高對懲罰值的主觀判斷-v（-RT2'），使當事人的行動符合整個團隊的要求和目標。

四、結語

在企業中，管理者對團隊成員實施監督是必不可少的，但是以往的研究對決策者心理特性缺乏考慮，往往導致管理策略與實際情況不符，使得管理不能達到最優。本文的研究考慮了決策者心理因素對行為選擇的影響，通過對參數調整可以改善管理效率，提升企業效益，為完善團隊監管體系提供參考。

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