孫 灝
(齊齊哈爾工程學院,黑龍江 齊齊哈爾 161000)
電子控制系統主要包含開環控制系統和閉環控制系統。開環控制系統是通過計算機控制系統操作處理,在被控制系統中不會參與。閉環控制系統是在系統處理之后向執行系統傳送之后,能直接控制數據的,各系統之間相互協調。而其運作階段又大概分為數據采集階段,控制決策階段,實時控制階段。現今其被廣泛應用車輛工程之中,尤其是車身、動力牽引以及車輛行駛等領域。
為了保證電子控制技術在車輛工程之中的應用能夠完全發揮優勢,就要重視其應用過程中存在的細節問題,其在各個領域中的實際控制都是需要關注的對象。而直接操作的相關人員更是要充分了解電子控制技術,以此來真正發揮其用,帶給車輛工程行業好的發展。
電子控制技術應用在汽車車身中,主要是儀表控制、安全控以及其舒適程度的控制。儀表控制這一方面,主要是電子儀表區別于傳統儀表能夠通過微處理器進行更為精細微妙的優化處理。而安全與舒適方面。則是因為當前汽車中的安全系統包括了安全氣囊,安全帶與防盜控制,以及巡航控制系統與中央門鎖系統。在這些方面加入的電子控制技術,能夠使得整部汽車的安全性得以提升,大大提高其安全與舒適度,帶來更好的體驗。
由于社會的科技進步,現階段中國汽車工程之中,多采用新型能源來作為汽車發動機能源供給。傳統發動機,主要是電控燃油噴射系統與電控火系統,新能源發動機里最為常見的就是氫氣與天然氣。電子控制技術是當前發揮新型能源發動機最大優勢的助力之一。其實際應用,對其而言,十分必要。在氫燃料發動機中通過電子控制技術對發動機運行過程中可能的各種回火現象進行嚴格控制,保證發動機的正常運行。而天然氣發動機不易點燃,且排氣溫度比較高。電子控制技術的加入,能有效幫助其進行改進與能力控制方面的精準把握。并且從最大程度上來發揮改動了新能源發動機的經濟價值與環保價值。
電子控制技術應用于汽車中的安裝防抱死系統,主要是其行駛過程中有制動情況發生時,可以保持其滑移率,使得汽車在制動過程中具備良好的穩定性、操控性與效能。對車輪轉速的直接扣你,防止其出現甩尾與側滑情況,同時又縮短制動距離,讓控制器能夠瞬間判斷,發出指令,從而對油壓進行調節,讓車輛得到更加完美的制動效果。電子控制技術在汽車工程中,對其穩定性與制動操控效用十分大。
電動汽車主要分為混合動力電動汽車,蓄電池電動汽車。混合電動汽車,是一種結合了發動機與電動機兩種形式的汽車,電子控制技術在其中的應用主要體現在維持其運行環節的穩定。混合電動汽車在啟動時,在低負荷的情況之中,電動機作為驅動力,使得發動機穩態運行,如不穩定,就會加大能力儲存。電子控制技術的加入,就是讓各個環節之間的控制更為穩態,能夠實現節能環保的作用。而純電動汽車的動力裝置卻是蓄電池,以電池來做工,化學能轉電能,經過系列轉換,電能最終變為推進汽車動能。電子控制技術主要應用在使其控制器之間相互串聯,提供電動汽車傳輸效率,實現資源最優配置,對其的實質效用十分有幫助。電子控制技術在整個電動汽車領域中的應用十分意義重大,它甚至對于特種車輛也有積極方面。能夠通過對于衛星定位技術與無線通訊技術等來實現對車輛實施的集中管理。
為了提高車輛整體上的性能與質量,必須對電子控制技術有更進一步的深入分析,讓它的技術相關知識與實際應用狀況都得到最大效用的發揮,為整個汽車工程行業帶來其獨特優勢,這對于市場與社會都意義重大。