路基冬季施工措施

殷志鋒

（吉林鐵道職業技術學院，吉林 吉林 132200）

路基施工這一戶外施工項目，受戶外氣候的影響較大，尤其是在冬季，氣溫下降，施工所針對的具體土質、施工所用物料等，都會由于溫度降低而產生一定的物理變化，導致冬季路基施工呈現一定的特殊性。同時，由于這些客觀環境、物質的變化，也使得冬季路基施工的具體操作與其他季節有所不同，需要采取特殊的施工措施，以應對這些客觀變化，在保證路基施工質量的前提下，順利完成施工工作。可見，在冬季路基施工中，所采取的具體施工措施，影響著施工的質量，是值得特別注意和研究的問題。

1 冬季路基施工特點分析

根據我國相關技術規范的規定，在反復凍融的地區，如果全天平均氣溫達到-4℃以下，同時，連續進行路基施工超過15 天，這種情況就屬于冬季路基施工。冬季路基施工，面臨的最大挑戰是氣溫。

例如，在氣溫較低的地區，如果施工區域土粒比較細，同時土壤含水量較高，則土壤會因氣溫較低產生凍結，又由于其中含水量較高，水分凍結后體積變大，進而引起土壤凍脹。若在路基施工中沒有注意這一問題，就容易在壓實等環節，對開挖或者填筑的部分處理不到位，影響施工質量。尤其重要的是，這些質量問題往往不會馬上顯現出來，當氣溫回升，凍土融化，潛在的質量問題開始顯現，這些存在質量問題的地方，就可能會出現不同程度的塌陷。

2 冬季路基施工措施探析

冬季路基施工，無論是挖方、填方，還是砌體施工，都應該綜合考慮氣溫、人員、工作內容等具體因素，制定合理的工程實施方案，對施工的具體流程、方法、物資、安全細則等問題，進行詳細規定，并使相關工作人員熟知該方案內容，按照標準進行施工。

（1）冬季路基挖方施工措施。挖方工作開始前，要對施工區域進行全面檢查，了解路基及其周圍地面、地下土質情況。若有凍土層，應事先將其表面清理干凈，再進行下一步施工。若凍土層表面清理以后不能及時施工，應該對清理后的地面加以覆蓋，以免其進一步凍結。

在開挖前，應該根據凍結程度，選擇適宜的開挖方式，如凍土較淺、凍結程度較輕，可以采取人工挖掘；如凍土較深、凍結較嚴重，則應該選擇沖擊機械、正鏟挖掘機，乃至爆破除凍等方式進行挖掘。另外，最好選擇在晴朗的天氣進行挖方工作，以降低施工的難度，且盡量只挖掘向陽面，天氣暖和以后，再挖掘背陰面。同時，應保證開挖工作的連續性，一鼓作氣完成固定路段的挖掘工作，以免中途停頓且遇天氣變化，導致新挖掘的土層二次凍結。若不可避免地需要中途停頓，應該注意對開挖的部分進行覆蓋。

冬季路基邊坡的挖掘，不可直接挖到設計線的位置，以免天氣回暖后，土層體積縮小，導致挖掘的尺寸不準確。所以，應該預留至設計線30cm 的厚度，等到天氣回暖，再將邊坡修整至設計線位置。相同道理，挖方底部也不應直接挖至路床，而應預留大約1m 的厚度，并挖掘好排水溝，待天氣回暖再繼續挖掘至路床。

（2）冬季路基填方施工措施。冬季路基填方工作應采取契合橫斷面且分層平填的方式。鑒于冬季黏性土壤含水量較高，在填筑路基的時候不予采用，而應選擇未凍結的砂質土壤、混合有碎石的土壤等，以確保填筑路基的透水性。

每層填筑物的厚度應該比其他季節施工時的厚度小，一般來說，應小于30cm，且嚴格控制壓實程度，使其不得低于正常施工的壓實程度。另外，每層每側的填筑物，都應該超過正常規定的寬度，一般需超過30～50cm，待天氣回暖后，再對這些超出的部分進行整理，并壓實、加固。

另外，由于冬季土層容易反復融凍，施工過程中應隨挖、隨填，且及時壓實。以上每個環節盡量銜接緊密、不得中斷，應保證在土層凍結前完成，以免影響填筑質量。

（3）冬季路基砌體施工措施。冬季路基砌體施工的難度較大，需要注意更加細節化的問題。具體來說，所使用的砌塊應該保持干凈和干燥；所使用的砂漿應該控制在正常溫度，且保證石材溫度不得低于砂漿溫度20℃；所使用的石灰膏，應保證質地均勻，沒有結塊或凍塊，否則，應對其進一步攪拌或解凍；不得使用無水泥配制的砂漿進行砌筑，應該使用硅酸鹽水泥拌制砂漿，且隨時拌制隨時使用，不宜放置過長時間；砌筑完成的部分，應該及時覆蓋，保持溫度，避免氣溫降低產生凍結。

總之，在當前我國基礎設施建設加快推進的階段，冬季路基施工已經成為一種普遍情況。因此，應該特別注意冬季路基施工的特點，以及施工過程中容易產生的問題，有針對性地采取施工措施，保質保量地完成工程任務。