從人為誤操作淺談軌道交通站務安全管理

盧妃

摘 要：城市軌道交通作為一種快速便捷、綠色環保的交通工具，能有效的緩解城市交通擁堵問題，受到政府的大力支持，有30多個城市正在建設城市軌道交通線路，伴隨我國城市軌道交通事業迅速發展，其行車安全問題正日益受到人們的關注，軌道交通行車安全事故一旦發生，損失往往十分慘痛，社會影響也非常惡劣。本文近探討了軌道交通調度指揮與行車安全的關系，提出了在調度指揮層面控制行車安全的建議。

關鍵詞：人為誤操作 軌道交通 安全管理

一、軌道交通的行車安全問題日益突出

軌道交通已經成為許多城市公共交通的主體。它的行車安全問題也越來越受到人們的關注，如2009年12月22日上海地鐵一號線兩列車側面沖突、2011年9月27日上海地鐵十號線兩列車追尾、2011年11月19日廣州地鐵八號線列車打火花造成乘客在隧道疏散，等等事故無一不引來社會輿論的大量報道，令整個行業倍感壓力，軌道交通一旦發生行車事故，輕則造成列車大量延誤或是中斷行車，城市公共交通陷入癱瘓，人們無法正常出行。重則造 成設備、設施損壞，人民群眾生命財產造成重大損失，社會影響十分惡劣。所以，軌道交通的行車安全關系著千家萬戶，影響國計民生。故對軌道交通行車安全進行控制研究具有十分重要的意義

二、軌道交通調度指揮中存在的安全問題

（1）工作人員調度安全管理意識薄弱軌道行車調度指揮在很大程度上會影響軌道列車運行的安全性，對調度指揮開展安全管理的有效性會對軌道行車調度的安全 性以及可靠性產生重要的影響。但是，從目前我國軌道交通調度 指揮與行車安全控制實踐來看，在軌道交通行車安全的調度指揮方面，存在著管理力度不足的現象，管理人員沒有建立起較高的 安全管理責任意識，也沒有深入開展安全管理以及安全監督工作，沒有充分、科學、合理編制行車調度計劃，為軌道交通行車埋下了很多隱患，軌道交通的行車安全得不到保證。

（2）行車調度的安全保障設備功能沒有得到切實的發揮通常來說，為了為軌道交通行車的安全性提供相當程度的保障，需要進行相應的安全保障設備的安裝。需要安裝的設備類型繁多，而且只有在平日對這些設備開展充分的維護以及保養工作，才能夠保障設備性能的充分發揮。從我國目前的軌道交通調度指 揮實踐來看，信號設備以及聯鎖設備等安全保障設備的功能得不 到充分的發揮，內在的原因就包括相關的設備維修養護人員沒有 將維修養護工作做到位，導致設備運行故障的出現，影響設備功 能的正常發揮。

（3）軌道交通調度指揮人員的專業素質亟待提升地鐵軌道行車的重點在于調度指揮，能夠切實保障軌道交通行車計劃的順利實施，提升行車安全性以及可靠性。其中，軌道 交通調度指揮人員的綜合素質水平會對軌道行車調度的安全可靠 性帶來極大的影響。然而，從目前我國軌道交通調度指揮與行車 安全實踐來看，相關的調度指揮人員缺乏必備的專業素質要求。首先，新員工因為不熟悉指揮工作環境，導致眾多誤差的出現。其次，調度人員缺乏參與學習和培訓的時間，沒有充分利用機會 提升自身的綜合專業素質，沒有對越來越高的軌道行業發展需求進行充分的滿足。最后，我國地鐵軌道交通因為起步較晚，在行車調度指揮方面的經驗較少，影響了軌道交通調度指揮的可靠性以及安全性

三、提升軌道交通調度指揮效率與行車安全的具體對策

（1）加強標準化作業，按章指揮行車 在軌道交通發生的各類事故，往往是由一系列的從業人員未按標準化作業及違章引起 的，看似巧合，實則是必然。軌道交通的行車規章、標準化作業流程等非常詳細、具體，但 在實際工作中卻經常流于形式或簡化流程，這就給行車安全帶來很大的隱患。作為行車指揮 的調度員來說，工作不僅是督促一線行車人員遵章守紀、按圖行車，更重要的是規范自己的 工作習慣，按標準化作業，按章指揮，這樣才能將行車指揮中的安全風險降至最低。

（2）加強調度員指揮技能培訓，提高業務水平 軌道交通行車組織指揮是一項系統工程，專業知識與規章制度也許可以通過死記硬背來 獲得，但調度員的指揮技能就不是一朝一夕能培養好的，必須通過不斷的培訓才能提高，所 以，必須加強調度員指揮技能培訓，打造一支高素質、高水平的調度隊伍，是對軌道交通行 車安全最大的保證。

（3）加強各類應急演練，提高調度員故障處理能力 小故障處理不當就會演變成大事故，這是用慘痛代價和鮮血換來的教訓。故障處理能力 是調度員最重要的能力之一，這就需要不斷對調度員進行各類故障的應急演練，讓調度員對 各類故障處理流程熟記于心，這樣才能在真的故障來襲時，不至于手忙腳亂，顧此失彼，把 好最后一道安全關

三、軌道交通行業發展的前景

隨著我國經濟實力的不斷提高，社會的不斷的發展，城市化進程不斷加快，城市區域逐漸擴大，城市人口迅速膨脹而引起的出行難、乘車難、行車難等諸多交通問題越來越嚴重。為解決城市交通擁堵問題，各大中城市都把具有運能大、速度快、安全準時、乘坐舒適、節約能源以及有利于環境保護等優點的城市軌道交通作為解決城市交通問題的主要途徑。軌道 交通在我國迎來高速發展時期，截止到2012年12月31日，中國內地已有16個城市累計開通64條城市軌道交通運營線路（含地鐵、輕軌線路，不含磁浮），總運營里程達到1980公里，運營車站1291座。據統計，2012年，全國30個城市在建設軌道交通線路，正在施工建設的地鐵線路超過70條，已批準建設規劃的城市35個，規劃里程近 6000 公里，投資規模達到 13000億元左右。

四、總結

軌道交通具有運送量大、快速、正點、低能耗、少污染、乘坐舒適方便等優點，近幾年發展迅速。軌道交通安全對于軌道交通的運營和發展具有非常重要的保障意義。

參考文獻：

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