拖拉機常見故障分析

李金華

摘要 本文分析了拖拉機故障產生的原因，介紹了故障預防和分析的基本原則，并提出了常見故障的分析判斷方法，以期為拖拉機的高效使用提供參考。

關鍵詞 拖拉機；故障；原因；預防；分析；判斷

中圖分類號 S23 文獻標識碼 A 文章編號 1007-5739（2018）03-0184-02

拖拉機在使用過程中，隨著使用時間的增加，各運動零件將不可避免地產生一些磨損。使用保養與調整不當，會破壞零部件之間的正常配合關系，使零件變形、損壞、腐蝕、磨損，緊固件松動，從而破壞拖拉機的技術狀態。當拖拉機的技術狀態惡化到一定程度時，便會出現聲音異常、氣味異常、外觀異常、溫度異常、消耗異常、作用異常，以致部分零件喪失工作能力，拖拉機便產生了故障。

1 故障產生的原因

形成故障的原因是多方面的，一般來說，故障產生的原因有兩方面。一是自然原因。零部件由于長期使用、摩擦，產生磨損是不可避免的。如缸筒、活塞、活塞環、氣門組磨損或產生積炭而造成漏氣，使氣缸壓縮不良、功率下降。噴油泵零件磨損，造成供油壓力低，導致供油不足、功率下降。齒輪磨損造成嚙合間隙變大，以致傳動噪音變大，甚至使齒面早期嚴重磨損。二是人為原因。由于保養不好、操作使用不當或修理質量差，導致拖拉機使用壽命大大縮短。拖拉機長期在超負荷狀態下工作，零件承受很大的沖擊載荷和交變負荷，會造成零件表面剝落甚至出現裂紋，以致斷裂。

2 故障的預防

拖拉機作業時負荷很大，工作環境惡劣，長時間在這種環境下工作，運動零件間相互摩擦產生磨損。隨著配合間隙逐漸變大，運動零件表面的潤滑油流失，油膜變薄，潤滑條件變差，磨損加劇，逐漸喪失了工作能力，最終損壞。因此，拖拉機駕駛員要加強學習，按照操作規程和保養要求使用拖拉機，盡可能地延長機器的使用壽命[1]。

零件磨損是有一定規律性的，一般分為3個階段。第一階段為磨合階段。新裝配的機器，零件間的間隙較小，新零件表面看似光滑，其實零件表面有很多加工刀痕毛刺。經過磨合使零件之間形成良好的配合間隙，為拖拉機正常工作打下良好的基礎。第二階段為正常磨損階段。在這段時間，零件磨損緩慢，如果按照正確的方法使用和保養，零件正常磨損階段的歷時會很長，正常磨損階段越長，拖拉機的使用壽命就越長。第三階段為惡性磨損階段。零件配合間隙超過正常標準時，就應該對機器進行修理。如果繼續使用，由于零件間的間隙大而造成潤滑不良，零件受到的沖擊力也很大，使零件急劇磨損，短時間內可能損壞零件，從而發生故障，甚至出現機械事故。

從零件磨損規律可以看出，隨著拖拉機使用時間的延長，最終必然要損壞、報廢，這是必然規律，因而應做好使用前的磨合工作。應合理使用拖拉機，盡量避免超負荷工作；應正確操作，減少零件受沖擊；應正確保養、調整，保證零件間有合適的配合間隙和良好的潤滑狀態；應盡量減少泥、水、油對零部件的腐蝕、銹蝕，將拖拉機停放在干燥通風的車庫里，以延長拖拉機和零件的使用壽命。

3 故障分析的基本原則

在分析拖拉機的故障時，可以根據故障征象聯系拖拉機的構造原理，通過眼看、口問、耳聽、手摸、鼻嗅的方法判斷故障的部位，即問機手拖拉機的情況；聽拖拉機的聲音；看拖拉機運轉情況、排氣煙色，有無漏油、漏水、漏氣及儀表狀態；聞排氣煙味、焦味、糊味；手摸機身、機體的溫度。由于形成故障的原因比較復雜，往往一個故障會同時出現幾種異常現象，而一種異常現象有時是由幾個故障所致。因此，分析故障時，要在全面了解情況的基礎上，結合實踐經驗，進行綜合分析、推理判斷，找出故障原因和故障部位，使復雜的故障簡單化，提高故障排除的水平和能力，切勿亂拆亂卸，以避免不必要的麻煩。

根據實踐經驗總結，分析故障的基本原則可歸納為“結合結構，聯系原理；抓住征象，搞清原因；從簡到繁，由表及里；按系分段，推理檢查”。熟悉構造和工作原理，是分析故障的基礎，征象是分析故障的向導。檢查分析判斷故障時，一般應進行先簡單、后復雜的檢查，由外向內地進行檢查，先從比較常見的故障原因查起，再逐漸深入地進行故障分析檢查，再按系統、按機構的分段依次檢查分析，這樣層層篩選，找出故障的位置和原因。在故障排查時，應避免亂拆亂卸，盡量做到不拆卸或少拆卸機器的零部件，逐一排除不可能存在的因素，縮小故障范圍，準確判斷故障的位置和原因。

4 拖拉機常見故障分析判斷

4.1 發動機起動困難或不能起動

起動時，首先要看發動機是否轉動，如發動機不轉，說明電氣系統有問題，應檢查電路總開關、電瓶、接線柱、起動開關、線路、保險絲、起動機；如果發動機轉，再看排氣管冒不冒煙，排氣管不冒煙則說明不供油，檢查燃油供給系統，檢查油和油箱開關、油路、柴油濾清器、噴油泵、噴油器、熄火器等。例如排氣管冒煙，檢查電瓶電量、氣門、氣門間隙、缸套、活塞、活塞環、氣缸床、減壓、供油提前角、氣溫太低、柴油起沙等。

4.2 發動機功率不足

發動機功率不足表現為拖拉機工作“沒勁”，發動機冒黑煙，容易過熱，負荷重時容易熄火。

分析原因如下：一是不及時保養，造成空濾器堵塞、柴濾器堵塞、排氣管堵塞[2]。二是裝配調整不正確，如氣門間隙、供油時間、噴油器、噴油泵。三是發動機長期工作磨損，如缸筒活塞、氣門嚴重磨損、噴油泵、噴油器零件嚴重磨損、氣缸床沖壞、發動機各部位磨損、間隙大，引起功率下降。

4.3 發動機排氣管冒煙

柴油發動機正常無故障時，排氣應該是無色的或淡灰色的，短時間冒煙是正常的，長時間冒煙是不正常的。

分析原因如下：一是冒黑煙。燃料燃燒不完全引起冒黑煙，進排氣管道不通暢，氣門間隙過大或過小，氣門彈簧、氣門燒損，氣門積炭，供油量過大，供油過晚，噴油器霧化不良，發動機負荷太重，發動機“沒勁”，帶負荷就冒煙。二是冒藍煙。一般燒機油才冒藍煙。油底殼油面過高，空濾器油盤油面過高，油環嚴重積炭或卡死，缸筒、活塞、活塞環嚴重磨損或活塞環失去彈性，氣門桿與氣門導管間隙過大，均會導致冒藍煙。三是冒白煙。柴油中含水，冷車，柴油霧化不良，氣缸墊沖壞、氣缸套或氣缸蓋有損壞漏水，均會導致冒白煙。endprint

4.4 發動機突然熄火

油路有空氣，排出空氣后再起動，工作不久又自行熄火。分析原因如下：一是某缸噴油嘴卡死；二是油箱油用完了；三是油路堵塞或進空氣；四是有某缸不工作，發動機“沒勁”，帶負荷時易熄火；五是拉缸或燒瓦；六是氣門間隙過大或螺絲松動引起的氣門間隙大。

4.5 發動機過熱

發動機過熱表現為機體溫度過高，冷卻水消耗過快。分析原因如下：水量少；水箱、散熱片堵塞或水道水垢多；風扇皮帶過松或折斷；供油時間晚；長時間超負荷；發動機功率不足。

4.6 發動機異響

柴油機工作中，產生不正常的響聲，常見的有軸瓦異響、敲缸聲（活塞、活塞肖、活塞環、氣門）、正時齒輪室異響等。這需要駕駛員熟悉發動機的構造和原理，通過實踐積累，掌握方法，以及時判斷發現故障。

分析原因如下：一是氣缸蓋部位異響，清脆、連續的“噠噠”聲，氣門間隙大。明顯的金屬撞擊聲，減壓間隙小，氣門過小，氣門撞活塞[3]。二是發動機中部有異響，清脆的敲擊聲，供油早。低沉的敲擊聲同時冒黑煙，供油晚。連桿襯套間隙大，氣缸間隙大，軸瓦間隙大，飛輪松動等。

4.7 機油壓力過低

機油壓力過低，分析原因如下：機油表損壞或管道堵塞；機油變質變稀；油底下殼油量少；機油集濾器堵塞或濾清器堵塞；機油泵壓力低；各軸承配合間隙大；機油泵限壓閥調整不當。

4.8 機油消耗量大

發動機狀態良好的情況下，機油消耗量很小。當機油消耗量大時，分析原因如下：一是有漏油的地方，如油底殼、曲軸油封、起動油封、機油路、機油管漏油，各接觸平面紙墊片、橡膠墊片破損漏油；二是燒機油，如缸套、活塞、活塞環磨損，氣門導管嚴重磨損，活塞環卡死，活塞環裝反、對口。

4.9 離合器分離不徹底

離合器分離不徹底表現為踩下離合器踏板，發動機與變速箱的動力沒有完全切斷，機體抖動，掛檔困難。

分析原因如下：一是踏板自由行程過大；二是分離間隙過大；三是3個分離杠桿間隙不至；四是離合器摩擦片翹曲，鉚釘松動或摩擦片破損；五是分離軸承損壞；六是離合器摩擦片裝反。

4.10 離合器打滑

離合器打滑表現為發動機正常，拖拉機“沒勁”，起步困難，負荷增大時車速反而降低，離合器發熱冒煙，有焦糊味。

分析原因如下：踏板自由行程過小；分離間隙過小；摩擦片磨損變薄；離合器壓緊彈簧彈力變軟或折斷；摩擦片上有油污。

4.11 電氣系統

電氣系統包括電瓶、發電機、起動機、電流表、調解器、保險絲、電閘、起動開關、燈、喇叭、線路等。鑰匙打開，沒反應，全車沒電，先檢查電瓶、接線柱、線路、保險絲[4]。有電起動時起動機不轉，說明起動機、起動開關、保險絲、線路故障[5]。起動機轉速低，說明電瓶電量不足、電線接頭松動、起動機“沒勁”。發電機不發電或電流過小，從電流表上看充電情況，不充電檢查皮帶、調解器、發電機、接線柱、鑰匙開關。電瓶電量不足，檢查接線柱、電瓶水；電瓶損壞則充電不滿，有的看似已充滿電，其實充電不足，放電又快。

5 參考文獻

[1] 劉宏偉.談拖拉機故障診斷的原則與方法[J].農機使用與維修，2017（11）：54.

[2] 武志利.拖拉機常見故障原因及診斷維修方法[J].農機使用與維修，2016（7）：63-64.

[3] 吳最先.農用拖拉機故障檢測及排除方法[J].農業與技術，2015，35（18）：36.

[4] 王翔，侍巧娣，盛素香.拖拉機故障診斷方法分析[J].現代農業科技，2010（22）：243.

[5] 韋菊花.拖拉機發動機的故障分析和排除方法[J].農業科技與信息，2010（19）：52-53.endprint