獨立學院《物流沙盤演練》實踐教學探討

魏芳芳

摘要：物流沙盤演練是一門模擬體驗式實踐課程，以培養學生的理論應用實踐能力。基于三年的教學經歷，探討該課程對物流實踐人才培養的意義，簡要分析目前教學中存在的問題，并提出相應的教學改進建議。

關鍵詞：物流沙盤；實踐人才；教學改進

中圖分類號：G4文獻標識碼：Adoi：10.19311/j.cnki.16723198.2018.09.089

1引言

隨著物流行業的蓬勃發展，社會對物流人才的需求逐步增大，尤其應用型人才更受企業的青睞。順應時代發展要求，高校也在不斷進行教育教學改革，力求培養的學生能滿足社會的期望。三峽大學科技學院作為一所獨立學院，在教育發展的過程中逐漸轉型，目前已將辦學定位于培養高素質應用技術型專門人才，注重培養學生綜合素質，強化實踐操作能力。從培養方案上著手改革，要求凸顯學院的培養特色，增加實踐教學比重，為實踐操作人才的培養提供更好的教育教學環境。

物流管理專業作為一個應用性專業，在學院改革發展的背景下，培養方案進行了大調整，目前實踐教學比重達到總學時的40%。引入的許多實用性實踐課程，《物流沙盤演練》就是其中一門。借助這種模擬實踐教學形式，培養學生理論應用實踐能力。

2《物流沙盤演練》實踐教學對物流人才培養的作用

2.1物流沙盤的特點

沙盤模擬源于軍事沙盤，作為一種體驗式的教學方式，逐漸被高校在實踐教學中廣泛運用。這種教學方式主要為學生提供一個實戰模擬的平臺，讓學生在“進行”中學習知識，運用知識。物流沙盤實質上模擬一家第三方物流企業，將企業置身復雜的物流網絡中，通過模擬物流企業的整體運營過程，讓學生進行備貨、運輸、倉儲、物料搬運、配送、訂單履行、物流網絡設計、存貨管理、供應/需求計劃、外包管理以及客戶服務水平確定等戰略、戰術、運營層面的決策與實施。沙盤模擬時，學生既要進行時間周期長、節點多企業整體運營的戰略謀劃，也要進行各個物流環節的戰術制定，模擬經營的結果不僅僅取決于決策的制定，還取決于決策的執行。該沙盤引入多種物流管理工具，既有定性分析，又有定量分析，可以提升學生的系統思維能力；同時強調團隊成員之間的配合與銜接，不同物流職能的協調與銜接是取得經營成功的前提條件；物流成本的權衡與控制貫穿沙盤演練的始終，模擬企業時時面臨成本控制與客戶服務的雙重壓力。

2.2物流沙盤模擬的作用

物流沙盤模擬在實踐教學中，采用分組競技、角色扮演的方式進行，通過沙盤模擬既可以讓學生從戰略高度觀察物流企業管理的全貌，也能從執行角度來親身體驗物流管理的主要環節，并學習如何解決實踐中會遇到的典型問題。同時通過模擬運營，可以培養學生嚴謹周密的思維方式及整體運營的全局觀，提升學生的團隊合作和協調能力、戰略分析規劃與決策能力、物流服務質量的持續改進能力、財務管理與成本控制能力。

3《物流沙盤演練》實踐教學現狀

《物流沙盤演練》實踐課程主要面向物流管理本科生開設，三峽大學科技學院為了順應學院辦學定位的轉變，培養應用技術型專門人才。自2014年起，在物流管理專業培養計劃里面開始增設此門課程。轉眼三年過去，已有三屆學生接觸了這門實踐教學，從學生的反饋來看，沙盤模擬帶給了他們許多預想不到的收獲與體驗。但由于是新的實踐教學，尚處在摸索階段，在整個教學實踐的過程中還是存在一定的不足。

3.1沙盤軟件

教學過程中采用的是北京某公司研發的“KJ物流管理沙盤模擬訓練系統軟件”，包括物理沙盤與電子沙盤。物理沙盤主要是陳列物流公司經營涉及的道具和盤面，供學生模擬運營時操作使用，進而使整個公司運作的流程更直觀清晰。同時輔助表格記載運營過程可以使學生及時發現錯誤并糾正。電子沙盤主要是學生的整個模擬運營過程錄入信息系統，加強過程監控，同時實現對經營效果的綜合評價。物理沙盤盤面設置比較簡易，在經營過程中經常遇到盤面道具無處擺放，輔助的表格也過于簡潔，學生在記載時也出現混亂情形，出現錯誤后需要花費較長時間才能找到錯誤糾正。

3.2教師教學安排

實踐教學中采用分組競技，角色扮演的方式進行。整個實踐教學分為5個階段，第一階段是組建團隊，學習規則。首先學生自行分組組建團隊，按照運營角色要求，一般5人組成一個經營團隊，為了讓模擬運營更逼真，每個經營團隊需要自主命名，并由總經理介紹團隊基本情況及團隊未來展望，激起學生的斗志。然后在總經理的帶領下學習沙盤模擬訓練的競爭規則，每個角色的任務要求，并討論分析市場信息，做出粗略的戰略規劃，進而從復雜的市場信息中篩選對團隊運營有利的信息。第二階段是模擬運營的第一期，稱為靜態計劃管理。首先團隊根據公司物流戰略，按照競爭規則中的相關成本費用計算方法，制定物流服務費率，參與市場競爭，贏取訂單。然后根據財務狀況配備倉儲運力等資源；最后根據訂單交貨明細，合理安排運輸、配送路線，并核算訂單滿足率與相應的物流成本。第三階段是運營第二期，稱為動態訂貨管理。此時市場環境發生輕微變化，學生根據公開信息，預測客戶需求。根據行業競爭對手情況，制定服務費率，通過競爭獲取訂單后開始下一輪的組織運營。第四階段稱為運輸工具管理，此時學生需要根據訂單數量及交貨時間，合理選擇運輸方式，并通過基層倉庫的合理選址與有效運輸工具選擇有機配合，實現資產配置效率最大化。第五階段稱為貨物裝配管理，學生需根據客戶需求訂單的變化，配送時需要在客戶地進行簡單裝配后交付用戶。

老師則扮演管理員的身份，對公司、進度、學生進行管理，每一期運營結束后，根據決策的過程以及電子沙盤的相關報告信息對每個團隊的運營點評。然后發布下一期的公開信息，學生根據公開信息做出相應的運營決策。

3.3學生實踐參與

運營過程中每個學生均在自己的團隊中扮演一定的角色，如總經理、運輸經理、倉儲經理、財務經理等，每個角色在運營中都有著自己的任務與權限。通過角色的賦予，學生具有了強烈的參與欲望，并能準確認識自己的職務。在總經理的帶領下，根據市場競標結果，協調配合每一期的營運，并在決策單及過程控制表中記錄物理沙盤的操作。在實際的運營中，市場需求預測、訂貨、配送線路規劃、成本核算等具體決策考驗學生的知識運用能力與學習能力。在這幾年教學實踐中，每次運營的第一期總是學生最迷茫慌亂的時刻，規則理解不清楚、記錄時常錯誤等各種問題，出現問題后非常依賴老師指出問題并告訴他們具體的解決辦法，甚至有些團隊在運用中不善于思考總結，決策失誤導致破產。

4《物流沙盤演練》教學改進

4.1過程控制表格設置進一步優化

在沙盤實驗中，學生需用到四個表格：物流決策單、每期新增業務量表、在途車輛統計及物流管理報告。經過這幾次的實驗教學發現，供應方提供的表格設置不夠合理，部分表格學生在填寫的時候容易出現混淆且表格內容設置過少，同時老師在審查的時候也不便于發現學生的操作錯誤。

（1）決策單將四期的競標、貸款申請、進貨統計、設施設備變更登記設置在一個表格上，導致表格過于擁擠。運營到后面兩期時出現部分模塊空間不夠，尤其是進貨統計，每一期進貨的產品都不同，最多的時候有三種產品，但表格上只有兩欄且沒有一點空余空間，導致記錄混亂，不容易糾錯。同時設備登記也是如此，經常出現記錄時間出錯，導致最后的費用核算錯誤。針對這種情況，可以嘗試將決策單按每個運營周期來設置，每一期運營對應一張決策單，學生便于記錄，同時老師也便于糾錯。

（2）在途車輛統計按運營周期設置，一份表格上需要記錄一期六周總計30天不同類型車輛在途庫存、停靠點、庫存結余等信息。表格空間尤其狹小，頁面不夠學生將在途車輛情況完整記錄。將數據錄入電子沙盤時不能準確判斷是否準時交貨、具體交貨地點與數量是否正確、庫存賬面與實物是否相符。經常出現物理盤面混亂，記錄與盤面不符的情況，不能及時找出問題環節，有時甚至還需要回頭一步一步的查，導致實驗效率低下，同時還影響了學生參與熱情。為此，可以將在途車輛統計按周來制表，一周五天對應一張統計表，將訂單情況（交貨點/產品/數量），不同類型車輛費用、不同倉庫的庫存與費用、交貨收入（產品/數量/收入）、缺貨成本（產品/數量/費用）清晰在表格中體現，學生根據盤面的操作準確記錄，如有錯誤也可以及時發現，真正實現全過程控制，同時也便于最后編制物流管理報告時直接獲取相應的財務數據資料。

（3）新增業務量表在實驗中基本沒有使用，它所包含的信息相對較少，一般直接記錄在決策單的空余位置。為簡化操作，優化時可以直接在決策單上增加一欄就可替代新增業務量。管理報告單上主要記錄財務數據，根據財務會計規則，表格設置滿足實驗需求。

4.2堅持學生為主體，啟發學生的自主能動性

運營中學生總會碰到各種各樣的問題，如服務費率制定、競標、貸款、成本核算等，遇到問題的時候對老師的依賴性過大，有些問題點撥后不能順利解決就有點期待老師給出詳細的步驟。老師應把握自己的角色，學生才是模擬的主角，老師更重要的啟發引導學生自己慢慢摸索去尋找解決問題的方法，讓學生在思考問題、解決問題中學習知識掌握知識，進一步提升學生的自主學習思考能力。如在學習規則時，團隊首先自學，有疑問的規則先小組討論，然后將疑問較大的規則匯聚后集體講解。

4.3改進考核方式，進一步提高學生的參與度

實驗以小組為單位進行，每個人都有自己的角色和任務，需要團隊的協作。但實驗中仍然有搭便車行為，部分同學積極性不高，自己的任務不認真做，影響團隊的經營，甚至還有部分同學完全不付出，自己的任務由團隊其他成員代勞，卻最終還能獲得考核成績，沒有達到預期的教學效果。

針對這種搭便車行為，首先可以改變考核方式，不以小組成績作為個人的考核成績；在團隊協作中，每個人的付出都是不一樣，有一定的個性差異，個人角色的模擬成績，可以采用小組成員互評的方式獲取，然后加權平均得到學生的個人成績，這樣既可以提高學生的參與度，同時也更公平合理的評價學生的學習情況。

參考文獻

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