汽車發動機溫度過高故障的分析及排除方法

錢 輝

（江蘇通邦教育咨詢有限公司，江蘇 南通 226002）

1 汽車發動機溫度過高的故障現象及危害

汽車在行駛過程中，發動機水溫表指針顯示過高，電子風扇在高速擋上工作時間太長，發動機噪音逐漸增大，在氣溫過高開空調時，怠速不穩轉速浮動過大，急加速無力，發動機有異響。熱車熄火一段時間后，再次啟動時不容易著車；熱車行駛時有時會自動熄火。在熱車怠速時，空調壓縮機的離合器吸斷頻繁，甚至出現斷開，造成了熱車空調不能制冷。冷車時空調制冷溫度很涼。汽車發動機溫度過高的危害:①發動機的充氣系數下降;②發動機燃燒不正常;③機油變質;④供油系易發生氣阻;⑤點火系工作不正常;⑥機件磨損加劇。

2 汽車發動機溫度過高的診斷與排除

（1）若發動機常在工作粗暴的環境下工作時，也是導致發動機過熱的原因之一，應找出發動機工作粗暴的原因，并進行有效的排除。

（2）若發動機在正常的負荷內，冷卻水的溫度正常，在強負荷工作時間過長時，冷卻水溫度明顯高出額定范圍，則表明發動機溫度過高是因為發動機長時間高負荷工作引起的，應注意讓發動機進行適當的休息。

（3）觀察散熱器的通風狀況。如果散熱器的百葉窗沒有打開，或者散熱器污垢較多，說明多數是因為發動機過熱的原因，應進行及時有效的處理。

（4）若發動機工作無力，響聲沉悶，冷卻水溫度較高，說明此時的發動機過熱多半是因為噴油提前角過小所導致的，按照柴油供給系的方法，對噴油的時間進行調整。

（5）檢查風扇皮帶松緊度

在發動機停止的情況下，撥動風扇葉，如果能撥動風扇使之滑轉，表明是風扇皮帶過松是導致的散熱不良，應進行適當的調整。

（6）查看冷卻液，如果有漏水的狀況，說明發動機過熱是因漏水導致，應及時的處理；若沒有漏水的現象，打開散熱器加水蓋，超看冷卻水是否充足，若冷卻水存在嚴重不足，說明已經有很長一段時間沒有進行冷卻水的添加，應及時進行添加。

（7）檢查節溫器。啟動發動機觀察水溫表溫度上升情況。如果水溫上升速度很快，表明節溫器出現故障使發動機過熱，應檢查或更換節溫器。

（8）檢查散熱器水垢，查看散熱器內的水垢。若存在水垢，說明發動機溫度過高是因水垢的積聚造成的。應進行清除。

（9）若上述的檢查都正常，表明發動機過熱是因為積炭過多導致的，應進行清除積炭的作業。

（10）若冬天在發動機工作過程中水溫忽然升高，說明是散熱器下冷卻水凍結所引起的，應趕快進行加熱處理。

3 發動機溫度過高的案例分析

3.1 車型:桑塔納轎車

故障現象：汽車行駛中水溫偏高，發動機過熱。

診斷與排除：桑塔納轎車在行駛時出現水溫偏高的現象，停車檢查時發現散熱器蓋的出口冒出大量高溫冷卻液；熄火后罐內冷卻液逐漸的減少，最后低于了標準水位線范圍。當加滿冷卻液啟動發動機，從口又看到冷卻液不斷從填水管中流入到溢罐里，即使將溢罐蓋擰緊仍會溢出。從故障現象分析后發現散熱器僅是左邊的進水口處很燙，而其它部位溫度明顯的偏低，由此可見冷卻系只是進行了小循環。經檢查發現，故障出在節溫器(損壞或失效)，更

換新件之后，故障排除。

3.2 車型：本田飛度

故障現象：汽車行駛時發動機出現爆震、異響，發動機溫度過高。

診斷與排除：對于這樣的故障現象基本可以判定發動機工作粗暴是因為著火落后的時間長，噴油多，燃燒準備過于充分，一旦著火，火焰即迅速向各處蔓延，燃燒速度快，壓力瞬間升高，引起了工作粗暴。停車進場維修，對點火系統進行檢查并且修正了點火信號和噴油信號，重新上車啟動車輛后問題得到解決。發動機可以正常工作。

4 發動機簡單的日常維護

（1）檢查防凍液面有無在標準的范圍內，正確的液面位置應該不低于最底線不超過最高線中間偏上位置。

（2）空氣濾芯器的檢查，把濾芯器拆下檢查，若不是特別臟就不需更換，用高壓氣槍吹凈即可。

（3）檢查并更換機油，此時要拔出機油尺觀察機油的液面，并觀察機油顏色，若機油成粘稠的灰褐色就必須更換了。