中通國脈通信股份有限公司|姜滋民
提速降費的進(jìn)一步推進(jìn),意味著運營商流量業(yè)務(wù)的量收“剪刀差”進(jìn)一步加大,后流量經(jīng)營時代已經(jīng)全面到來。

近年來備受爭議的漫游費,即將走到生命周期的盡頭。繼在2017年三大運營商取消手機(jī)國內(nèi)長途和漫游費之后,今年的3月5日,國務(wù)院總理李克強(qiáng)在十三屆全國人大一次會議上提出,要進(jìn)一步取消流量漫游費。工信部隨即表示,將推動基礎(chǔ)電信企業(yè)加快開展套餐梳理和調(diào)整、系統(tǒng)開發(fā)和改造、測試和業(yè)務(wù)驗證等工作,確保廣大用戶在2018年7月1日前享受到取消流量漫游費的紅利。
在兩會期間同時提出的,還有“加大網(wǎng)絡(luò)提速降費力度,明顯降低家庭寬帶、企業(yè)寬帶和專線使用費,移動網(wǎng)絡(luò)流量資費年內(nèi)至少降低30%”等。這意味著,運營商新一輪提速降費即將開啟,而隨著流量單價的不斷下降,運營商也進(jìn)入了后流量經(jīng)營的時代。
提速降費永遠(yuǎn)“在路上”
提速降費并不是一個新鮮話題,早在2015年5月,李克強(qiáng)總理就提出了促進(jìn)提速降費的五大具體舉措。而之所以強(qiáng)調(diào)提速降費,是因為隨著經(jīng)濟(jì)的持續(xù)發(fā)展,我國社會的主要矛盾已經(jīng)轉(zhuǎn)化為人民日益增長的美好生活需要和不平衡、不充分的發(fā)展之間的矛盾。提速降費有利于降低生活成本、釋放消費活力,滿足人民群眾對于美好生活的向往。
自2015年以來,我國政府多次敦促信息通信行業(yè)提速降費,工信部和三大運營商則持續(xù)努力,在提速降費方面取得了顯著成效。統(tǒng)計數(shù)字顯示,3年來,通過提速不提價、流量不清零、取消語音通話的長途和漫游費等措施,我國寬帶用戶的單價下降了90%,移動通信用戶的單價下降了83.5%;另有數(shù)字顯示,我國用戶使用1GB流量的平均費用,從2014年底的139元降到2017年底的23元。在政策的推動下,在三大運營商的努力下,近年來通信業(yè)提速降費成效明顯。
拋開政策要求,提速降費也是符合行業(yè)發(fā)展規(guī)律的一個趨勢。眾所周知,信息通信行業(yè)存在摩爾定律和吉爾德定律兩大定律。其中,摩爾定律是指當(dāng)價格不變時,集成電路上可容納的元器件數(shù)目約一年半時間便會增加一倍,性能也將提升一倍;吉爾德定律是指主干網(wǎng)帶寬的增長速度至少是運算性能增長速度的3倍。
摩爾定律不僅適合于集成電路,也適合于大多數(shù)通信設(shè)備,這就為通信業(yè)持續(xù)降價提供了可能;吉爾德定律則意味著市場競爭不進(jìn)則退,運營商必須不斷提高網(wǎng)絡(luò)速度。
上述兩大定律決定了提速降費不僅是用戶的呼聲和國家政策的要求,也是由行業(yè)自身發(fā)展規(guī)律決定的必然趨勢。這就意味著,運營商提速降費將永遠(yuǎn)“在路上”。
開啟后流量經(jīng)營時代
不可避免的提速降費給運營商帶來了不小沖擊和挑戰(zhàn)。例如,隨著流量單價的降低,數(shù)據(jù)流量的量收“剪刀差”持續(xù)不斷加大,數(shù)據(jù)流量的業(yè)務(wù)量爆發(fā)式增長,但是業(yè)務(wù)收入增幅卻比較有限,運營商后流量經(jīng)營的時代已然到來。換個角度看,在提速降費持續(xù)不斷的當(dāng)下,“剪刀差”已經(jīng)成為一個正常現(xiàn)象。運營商需要做的是加大業(yè)務(wù)創(chuàng)新力度,以促進(jìn)用戶消費更多的流量。
而在幾年前,運營商借助智能管道制定撇脂價格或者彈性價格的策略,以試圖最大程度賺取流量利潤,但是在價格持續(xù)下降的情況下,過低的流量價格使得智能管道的做法已經(jīng)沒有太多意義。通過與互聯(lián)網(wǎng)公司合作促進(jìn)用戶使用量增長,以及尋找健康持續(xù)的盈利模式,才是運營商未來的可行之道。工信部也提出,將鼓勵基礎(chǔ)電信企業(yè)繼續(xù)推進(jìn)大流量互聯(lián)網(wǎng)卡、階梯式流量放心用等流量降費措施,確保移動網(wǎng)絡(luò)流量資費年內(nèi)至少降低30%。
此外,就取消漫游費而言,是取消全國漫游價格計劃統(tǒng)一執(zhí)行本地資費,還是將全國資費推廣到本地,亦或是取折中的價格,都是運營商需要考慮的問題。在執(zhí)行新的資費標(biāo)準(zhǔn)后,告知用戶并給用戶更改資費套餐,也是一件工作量龐雜的事情。而隨著漫游費的取消,用戶的漫游成本變?yōu)榱悖貙⒊霈F(xiàn)低資費卡流入高資費城市使用的情況,這也給運營商內(nèi)部管理帶來了挑戰(zhàn)。