物流模式對小額跨境電子商務影響分析

齊春微

[摘要]小額跨境電子商務在我國跨境電商中所占比例越來越大，在經濟發展中起著越來越重要的作用，然而由于其規模小、實力不強、所售商品量少、頻率高的特點，決定了小額跨境電商對物流要求較為敏感，傳統物流模式已不再適合小額跨境電商。通過對小額跨境電商發展現狀的總結，分析了海外倉物流模式、專線物流模式、第三方物流模式以及第四方和邊境倉物流模式對小額跨境電商的利弊影響，并為小額跨境電子商務下的物流發展提出對策建議。

[關鍵詞]小額跨境電子商務；物流模式；發展策略

[中圖分類號]7246

[文獻標識碼]A

[文章編號]2095-3283（2017）12-0080-02

一、引言

小額跨境電子商務的迅猛發展與全球經濟增長息息相關，近幾年全球的經濟局勢在漸漸的產生厘革，尤其是在經濟危機以后，各個國家在外貿出口交易方面愈來愈嚴謹，大額貿易業務在逐漸縮減，促進了小額跨境外貿交易的數量的增加。同時，互聯網的發展也為跨境小額貿易提供了平臺。

二、小額跨境電商發展現狀

所謂小額跨境電子商務是指國內的賣家借由第三方電子商務平臺，直接和國外的小型買家進行線上的業務往來，歸根到底是借由互聯網進行商品的海外交易，類似于國內的淘寶網等。這種創新形式的外貿交易模式簡單便捷，易于被年輕人接受。小額跨境電子商務區別于大額外貿交易，下單量大多是小額度的，但下單率比較高，消費者對于貨物送達的速度標準要求較高。

2008年，一次囊括全世界的金融危機對各個國家的經濟產生了較大影響，使世界的經濟日趨低迷，各國的外需數量顯著減少，影響了外貿出口企業經濟效益。在這樣的背景下， 小額跨境電子商務這種新型的外貿交易模式逐漸興起。這種交易模式有著傳統交易無法比擬的優點，如批量小、次數多、發貨迅速快等，并能在一定程度上減少企業的生產成本，簡化業務流程，受到了廣大商家的青睞和認可，成為小商品外貿出口的主要方式。同時，小額跨境電子商務存在著較大的利潤空間，電子商務是信息技術和商業活動兩種活動聯系的渠道，為貿易出口提供了新的成長機會。與此同時，零售業和制造業的商家逐步轉變了采購方式，用小額采購替代大額進口，減少了運輸時間，不僅推動了制造業和零售業的發展，也促進了小額跨境電子商務的發展。

目前，小額跨境電子商務為我國創造了豐厚的利潤，資料表明 2011-2016年我國跨境電子商務業務堅持著較快增長速度， 義烏市、廣州市、深圳市等沿海城市成為小額跨境電子商務試點，尤其是以小商品零售業著名的義烏市，有著小額跨境電子商務的典型特征，這表明，這種新形的貿易出口方式適合我國經濟成長的模式。

三、現有物流模式對小額跨境電商影響分析

（一）海外倉儲的物流配送模式

海外倉儲的物流配送模式需要在海外建立倉庫，并考慮銷售的商品在國外市場銷售的穩定性，雖然配送速度較其他物流方式快，但是成本較高，因此較少被小額跨境電商企業選擇。海外買家下完訂單后，其他的物流都是從國內發貨，在配送的過程中，又存在很多不可預料或不可抗力的因素，導致配送時間不能保證，使海外買家收到貨物的時間不確定，顧客體驗感下降。所以，海外倉儲只適用較大的電子商務平臺，如蘭亭集勢、找鋼網、等大型的外貿公司，像義烏小商品這類的小額跨境電商一般難以承受其高成本的物流模式。然而，隨著經濟的迅速增長，越來越多的小額跨境電商企業也開始選擇這種送貨方法，小額跨境電商企業選擇海外倉儲這種穩定、高效的物流運輸方式會提高其在國外的知名度。

（二）專線物流模式

我國是制造業小商品零售業比較發達的國家，為了小額跨境電子商務的成長，國家相繼開設了中俄班列、中歐班列，為一些專線國家和地區提供專線物流服務。由于國家的大力支持， 專線物流模式有運費成本低、丟包率低等優勢，許多沿海地區的小額跨境電商企業開始使用這類運輸模式。例如義烏小商品出口到西班牙就是通過中歐班列將貨物送達的。但是，目前開通國際物流專線的國家和地區較少，所以涵蓋范圍受到了限制，同時由于需要跨越多種地形地勢，可能面臨惡劣的天氣等外部風險因素，會延長收貨時間。

（三）第三方物流模式

一般的小額跨境電子商務平臺是稱為C2C，也叫做小額批發平臺，多采用第三方物流的運送模式，有著配送時間快、時效性高，安全性強的特點。我國的阿里速賣通、敦煌網、易唐網、環球易購等普遍采用第三方物流的模式。這些電子商務網站，不插手任意一種支付和物流的環節，外國買家先通過網絡確定訂單，國內的賣家再對訂單進行核對，確認無誤后，進行物流的傳遞，為跨境業務提供了方便的前提。這些小額跨境電商企業，多采用國際小包或者國際快遞，例如郵政小包、香港小包、EMS、DHL、UPS、TNT、Fedex等。不同的輸出地采用不同的形式，例如義烏小額跨境電子商務企業就多采用郵政小包。但是第三方物流的可控度弱，賣家無法為消費者提供個性服務。

（四）第四方物流和邊境倉

這兩種物流模式在小額跨境電子商務中運用的較少。第四方物流在我國剛剛興起，推廣范圍較小，且存在一定的爭議性，由于大部分小額跨境電子商務企業都是東部沿海地區發展起來的，建立邊境倉的不可控風險較高，管理也比較困難，因此幾乎很少有小額跨境電商采用第四方物流和邊境倉這兩種配送模式。但是，也有一些小額跨境電商企業會委托物流公司通過邊境倉的方式配送，例如浙江菜鳥供應鏈管理有限公司（阿里旗下）就委托黑龍江俄速通國際物流有限公司為其俄羅斯團購活動提供邊境倉備貨和發貨服務。隨著跨境電商的成長，會有愈來愈多的企業選擇這兩種方式。

四、總結

小額跨境電子商務經歷了長時間的發展和磨練，為我國對外貿易企業取得了豐厚的利潤 ，使我國的小商品零售業在國際市場上的占有率大大提升。隨著物流模式的逐漸完備，進一步推進了我國小額跨境電商的壯大。

小額跨境電商企業都依據自身的條件以及未來的規劃選擇符合自身發展的、對自身有利的物流配送模式，這也在一定程度上促進了我國商品在海外市場的流通。每一種跨境物流模式都有利有弊， 跨境電商企業應選擇適合自身的物流模式。小額跨境電子商務是對外貿易交易的一類新的方式，是外貿經濟發展的新生事物，要想拉動跨境電商更好更快的發展，首先應要全方位的了解目前擁有的跨境物流運送方式特點及不足，并且積極進行完善；其次，政府方面可以加強扶持強度，為跨境電商發展提供政策支持，主動汲取國外的先進經歷，并和我國的國情相聯系，改善跨境物流模式；最后，應充分依靠并發揮現有的優勢，促進我國小額跨境電商的快速發展，使我國的商品在海外的市場占有率越來越高。

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（責任編輯：顧曉濱劉茜）