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《巴倫周刊》2018.01.29

高盛將再創(chuàng)輝煌

美國(guó)利率和市場(chǎng)波動(dòng)性已經(jīng)保持低位太長(zhǎng)時(shí)間，以至于曾經(jīng)的不正常現(xiàn)象開始顯得正常。這是一個(gè)周期，還是一個(gè)持續(xù)的變化？對(duì)高盛來(lái)說(shuō)，這不只是一個(gè)理論問題。高盛整體業(yè)績(jī)強(qiáng)勁，也如其他大公司一樣，可能因特朗普政府放松監(jiān)管而獲益。它將因公司稅大幅下調(diào)和能夠完全利用海外現(xiàn)金而得益，盡管該公司必須減記部分稅務(wù)資產(chǎn)和繳納一次性現(xiàn)金匯回稅。更重要的是，如果交易形勢(shì)改善，由高盛CEO貝蘭克梵領(lǐng)導(dǎo)的交易部門的業(yè)績(jī)有可能迅速反彈。

《商業(yè)周刊》2018.01.22

優(yōu)步CEO卡蘭尼克下臺(tái)內(nèi)幕

一年前，即投資者起訴和聯(lián)邦政府調(diào)查、高管大規(guī)模辭職前，“優(yōu)步”一詞的含義從“全世界估值最高公司”轉(zhuǎn)變?yōu)椤叭澜绻芾碜畈簧频墓尽敝埃瑑?yōu)步高管在舊金山一家酒店的會(huì)議室開會(huì)，試圖使優(yōu)步CEO卡蘭尼克相信，該公司有一個(gè)很大的問題：卡蘭尼克自己。和往常卡蘭尼克與會(huì)的會(huì)議一樣，大家爭(zhēng)論激烈。而卡蘭尼克則很生氣，因?yàn)橛腥瞬幌霝樽约旱氖∝?fù)責(zé)，在生活中事事怪他人。

《財(cái)經(jīng)》2018.02.05

滴滴的戰(zhàn)爭(zhēng)與和平

對(duì)于滴滴這家公司來(lái)說(shuō)，戰(zhàn)爭(zhēng)與和平始終是交錯(cuò)的。在經(jīng)歷了若干場(chǎng)慘烈的國(guó)內(nèi)戰(zhàn)役之后，以和Uber中國(guó)合并為節(jié)點(diǎn)，它迎來(lái)了和平。人們以為戰(zhàn)爭(zhēng)結(jié)束，而過去一年的滴滴也休養(yǎng)生息，一面做內(nèi)部梳理和調(diào)整，一面籌備國(guó)際化。然而，意料之外的敵人、復(fù)雜膠著的局面，打破了平靜。滴滴和它的競(jìng)爭(zhēng)者們虎視眈眈的不僅是網(wǎng)約車，更是在汽車產(chǎn)業(yè)變革和互聯(lián)網(wǎng)浪潮中，誰(shuí)能掌握城市出行的話語(yǔ)權(quán)。

《財(cái)新周刊》2018.01.29

“桑吉”輪大救援

2018年1月6日晚，上海長(zhǎng)江入海口以東160海里，東海的中國(guó)專屬經(jīng)濟(jì)區(qū)海面上刮著偏東風(fēng)，風(fēng)大浪急，能見度不佳。33歲的船長(zhǎng)鄭磊正駕駛著浙江舟山漁船“浙岱漁03187”號(hào)返航，他們的目的地是舟山市定海區(qū)沈家門舟漁公司碼頭。誰(shuí)也沒想到，“浙岱漁03187”號(hào)的船員們親歷了一次勢(shì)必載入世界航運(yùn)史的超大型海運(yùn)事故。

《第一財(cái)經(jīng)周刊》2018.02.01

漲還是不漲，不是個(gè)問題

我們很難再用一個(gè)數(shù)字去定義全行業(yè)的薪酬漲幅，技術(shù)給各行業(yè)帶來(lái)的變革造成了薪酬漲幅兩極化，這種趨勢(shì)在今年會(huì)更為明顯。不過總體而言，薪酬增長(zhǎng)放緩可能會(huì)使公司人從對(duì)高薪的追捧中清醒過來(lái)，進(jìn)而思考在薪酬之外，一份工作之于自己的真正價(jià)值和意義。當(dāng)然，這也是一個(gè)值得所有人思考的問題。endprint